Classement

Salut à toutes et tous, Il y a déjà bien longtemps que pas venu, et pour cause, 1 bcp de boulot ET 2 TOUJOURS PAS de Patrol.... 5 à 6 mois que je cherchais..! Il y avait toujours quelque chose qui ne collait pas !!! Trop long à vous expliquer. La dernière en date un aller - retour (600 bornes) de chez moi pour....→ rien ! Moteur flingué. Y en a vraiment qui ne doutent de rien. Bref maintenant ça y est 😜 !!! Je suis le nouveau, (heureux), possesseur d'un Gr Y60 court de 1995 quasi d'origine juste avec une rehausse de 7.5 → ressort et chaussé en 31/10.5/15 (Pneus mort ou presque). Enfin bref MAINTENANT j'en ai un de Troll. J'aurais juste à changer l'alternateur qui 1 ne marche plus et 2 me crée des problèmes de masses. Le peu que j'ai pu voir c'est que je n'ai pas intérêt de me tromper de modèle car j'ai cru "comprendre" que dans certain cas il en fallait 1 avec une pompe à vide..???!!! JE DÉBUTE en 4x4 et à fortiori en Patrol, donc je suis preneur de toutes infos, je ne demande qu'à apprendre. Hormis le fait de trouver le bon modèle, (à pompe ou pas ???), est-ce difficile à changer ??? Voilà voilà.... Au plaisir de vous lire. Bonne soirée à tous et toutes.

Oui bien sûr mais le climat au FELE et l ambiance chant…. Qui donne soif m on fait zappé photo…. Regarde ma page Fb j ai mis de photos de la Maison Mère.

Soit le bienvenue.