Posté(e) : 9 octobre 201113 a salut à tous me revoila de nouveau dans cette rubrique après réparation du boitier de direction et de l'embrayage mon gros me fait encore des siennes en fait quand je mets le contact et que je tourne la clef pour démarrer, et bien il ne se passe rien, j'entends juste "clik"et après plusieurs essais ça marche je pense que le démarreur me fait défaut, ai-je raison ? en sachant que si je le démarre tous les jours il le fait de temps en temps juste une fois et il démarré, mais si je le laisse plusieurs jours à l’arrêt bin là il me faut plusieurs 10ene d'essais avant de réussir à le démarrer ! merci à vous d'avance pour vos réponses
Posté(e) : 9 octobre 201113 a Référent Mécanique regarde en premier tes cosses de batterie soit elles sont sulfatées soit elles sont désserrées
Posté(e) : 9 octobre 201113 a Auteur bin il y a les 2 cosses de la batterie coté passager que j'ai changées, elle sont neuves donc mais celles coté conducteur sont d'époque, et un peu fatiguées il est vrai ! d’ailleurs sur la batterie coté passager j'ai une des 2 bornes de la batterie qui est entamée, 'crevassée' surement dû aux anciennes cosses fortement usées tu penses que ça pourrait venir de là ?
Posté(e) : 9 octobre 201113 a bin, déjà ça n'aide pas ...., ensuite contrôle également toutes tes connections sur le solénoïde, repère les branchements avant de démonter et n'hésite pas à utiliser du diélectrique (préférable) ou du dégrippant
Posté(e) : 9 octobre 201113 a vois aussi toutes les masses et passe un coup de papier de verre sur les bornes des batteries, tu remontes et en suite tu graisses au pinceau
Posté(e) : 9 octobre 201113 a slt loic Sinon si ça ne marche pas vois pour les roulements de démarreur "s'il claque"... tu le déposes, tu l'ouvres et hop... C'est "vite fait" à changer, j'ai eu le cas sur mon ancien 3.3 td ... de mon souvenir j'ai changé 2 petits roulements à 4-5 roros pièces ...( via SKF) faut qu'on se fasse une sortie à l'occaz'... :2 (25):
Posté(e) : 10 octobre 201113 a Auteur slt loic Sinon si ça ne marche pas vois pour les roulements de démarreur "s'il claque"... tu le déposes, tu l'ouvres et hop... C'est "vite fait" à changer, j'ai eu le cas sur mon ancien 3.3 td ... de mon souvenir j'ai changé 2 petits roulements à 4-5 roros pièces ...( via SKF) faut qu'on se fasse une sortie à l'occaz'... :2 (25): merci pour l'info je vais voir ça une sortie sans problème, en plus j'en ai fait une dimanche sur le terrain de mon club "ça fait du bien, après plusieurs mois à l’arrêt mon troll ne demandait que ça et moi aussi je t'envoie un MP
Posté(e) : 11 octobre 201113 a Auteur et aussi http://www.patrol-gr.net/trucs60.php oui j'avais déjà été faire un tour sur cette page, et il est vrai quelle me sera bien utile pour le démontage ! merci
Posté(e) : 12 octobre 201113 a Auteur oui j'ai regardé je vais les changer car il y en a une vraiment fatiguée comme ça j'aurai les 4 neuves je les ai bien nettoyées et graissées, en attendant ce week-end pour aller chercher les nouvelles
Posté(e) : 12 octobre 201113 a Ca peut être également le solénoïde qui est fatigué (c'est assez courant)
Posté(e) : 12 octobre 201113 a Auteur Ca peut être également le solénoïde qui est fatigué (c'est assez courant) bin je ne pense pas car j'entends bien le "clik" quand je mets le contact et le "clik" quand je coupe le contact donc ça me laisse penser que le solénoïde fonctionne bien enfin je pense
Posté(e) : 12 octobre 201113 a Oui, le solénoïde peut fonctionner, mais les contacts de puissance à l’intérieur peuvent être défectueux. Si tu as un multimètre et que tu sais t'en servir, c'est facile à vérifier. Bon courage
Posté(e) : 13 octobre 201113 a ou bien il n'y a pas assez de puissance pour faire tourner le moteur on retourne sur un pb de contacts ...... un bon nettoyage du circuit et du démarreur s'impose.....
Posté(e) : 13 octobre 201113 a Auteur samedi après avoir donné un coup de main à mon père pour son kit body (à mettre sur son 260) je regarderai à tout nettoyer au niveau des connections comme il faut et changer les cosses de batterie comme ça je verrai bien si ça continue j'irais plus loin dans les investigations en suivant vos idées et conseils !
Posté(e) : 13 octobre 201113 a Référent Mécanique sur le 3.3 il y a un relais en plus avant le démarreur ... il est bon ?
Posté(e) : 15 octobre 201113 a Auteur sur le 3.3 il y a un relais en plus avant le démarreur ... il est bon ? un relais! humm, je n'ai pas pas vu, ou alors j'ai mal regardé ! je regarderai de nouveau demain !
Posté(e) : 15 octobre 201113 a tu peux déjà contrôler ton démarreur en direct ça te démontrera qu'il n'est pas en cause
Posté(e) : 10 novembre 201113 a Salut, après cinq ans sans patrol, je viens de racheter un 3.3td. bref, j‘ai déjà. eu ce problème. dans le passé et je le retrouve sur le patrol que je viens de racheter... je pense aussi au relais de démarrage situé derrière la batterie avant droite, petit carter maintenu par 4 vis. * mon patrol faisait pareil à l‘achat : Click, click, mais ne lançait pas le démarreur ... après insistance sur la clé de contact ... c‘est l‘ inverse, je pense que le relais reste collé enclenché car pour arrêter le démarreur j‘ai dû débrancher les batteries ... après avoir démonté le carter où se trouve les relais de démarrage (2) l‘un des deux se trouve être bien oxydé extérieurement ... j‘en suis là. si quelqu‘un sait où se procurer de tels relais moins chers que chez nissan ??? Merci d‘avance
Posté(e) : 10 novembre 201113 a Référent Mécanique sur les 3.3 et Y60 ce relais ne sert à rien car il est en double avec le solénoïde du démarreur
Posté(e) : 10 novembre 201113 a CC à tous, j'ai le même souci sur mon 3.3 En actionnant le contact j'entends clak et quand j’arrête d'enclencher le contact ça refait clac, en gros ça fait clac clac sans me lancer le moteur Cela dit ça ne le fait pas tout le temps, un coup ça va lancer tout de suite, un coup je vais devoir faire la manipe plusieurs fois. J'ai déjà eu pas mal d'info sur ce post, je vais commencer par le début et regarder les relais vers la batterie comme tu l'expliques Rambaud
Posté(e) : 10 novembre 201113 a sur les 3.3 et Y60 ce relais ne sert à rien car il est en double avec le solénoïde du démarreur Donc ça serait le solénoïde ?
Posté(e) : 10 novembre 201113 a sur le 3.3 il y a un relais en plus avant le démarreur ... il est bon ? De quel relais parles-tu ? alors si tu dis qu'il ne sert à rien car en double avec le solénoïde ?
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