Posté(e) : 9 mars 201312 a Bonjour, le pivot de mon essuie-glace a lâché, côté conducteur, après quelques bruits désagréables. Ce n'est pas le mécanisme du moteur avec sa démultiplication, mais le pivot du balai. En attendant de le commander et le recevoir, j'ai fait une réparation provisoire. C'est chiant à atteindre : d'abord, enlever les deux boulons de 12 qui tiennent le capot sur sa charnière dans mon cas, c'est le côté conducteur, le côté gauche suffit, demander de l'aide pour ne pas se prendre le capot comme chapeau et qu'il ne raye rien car il se met de travers si c'est le côté passager, je pense qu'il faut retirer complètement le capot mettre en marche les essuie-glaces et couper le contact quand les balais sont en position haute, sinon on n'a pas accès au levier de commande du balai côté chauffeur, enlever les essuie-glaces en soulevant le cache noir et dévissant les deux écrous de 14, ensuite retirer les clips en plastique noir qui retiennent le bandeau en tôle qui est entre le capot et le pare brise il faut tendre le bras pour accéder à ceux du milieu. Le bandeau s'enlève sans difficulté. Ensuite retirer les deux clips qui retiennent la grille en plastique ça laisse apparaitre une ouverture rectangulaire On voit à droite le pivot rafistolé avec un serflex, je mettrai sa photo quand je recevrai le neuf dedans, il y a la tringlerie Pour changer le mécanisme de pivot, il faut déboiter la tringle du bas (cavité plastique en bout de tringle qui s'emboite sur une petite boule en acier au bout du levier), ensuite retirer trois écrous de 10 borgnes noirs (visibles sur la photo n°3) en passant la main gauche dans le trou pour récupérer le mécanisme. Pour le remontage, faire tout dans l'autre sens Attention au calage des balais, ce sont des arbres crantés je saurai le prix du pivot en le commandant et ne pas oublier un petit escabeau, à moins d'être très grand et très souple ! Michel... Modifié 10 mars 201312 a par MickeyTroll
Posté(e) : 28 septembre 201311 a Michel, coment fais-tu pour enlever la tole/grille du bas de pare brise ? Mes écoulement sont bouchés et je ne vois pas comment faire. Est-il nécessaire d'enlever les essuis glaces et le capot moteur ?
Posté(e) : 28 septembre 201311 a Auteur Bonjour, capot, je ne pense pas, j'avais défait un côté seulement, mais c'était pour aller plus loin par contre il faut retirer les balais d'essuie-glace la tôle tient par sept clips en plastique avec des têtes de vis cruciformes cinq derrière la bande de caoutchouc et deux sur les côtés au bout des pattes on voit cette patte sur la première photo, en bas il faut retirer ces clips sans les casser (je ai cassé deux) on voit deux réceptacles de ces clips sur la troisième photo les clips sont emboités dans une embase en plastique de la même couleur, l'embase doit rester en place l'arrière est simplement emboité j'avais oublié les prix, le pivot coûtait dans les 85 €, et la tringle avec les deux pivots en nylon presque pareil Michel... Modifié 28 septembre 201311 a par MickeyTroll
Posté(e) : 18 décembre 201311 a Super clair merci ! Ça m'a éviter bien des aventures Il me reste un détail ! Je n'arrive pas à déboiter la patte mobile inférieure de l'essuie-glace du pivot, j'ai pas voulu forcer ... Tu te rappelles comment faire ?
Posté(e) : 18 décembre 201311 a C'était tout bête, je n'ai pas bien vu le cache du boulon d’essuie-glace
Posté(e) : 20 décembre 201311 a Auteur Bonjour, oui, c'est juste un chapeau, il faut faire attention de ne pas forcer de travers, sinon, il se casse (plastoc) Michel...
Posté(e) : 20 décembre 201311 a Merci pour ta réponse Michel, je n'arrive toujours pas à dissocier le pied de l'essuie-glace de la partie fixe ... Après avoir enlevé boulon de 14 comment faut-il procéder ?
Posté(e) : 20 décembre 201311 a Référent Mécanique Il y a trois écrous de 10 à dévisser après avoir enlevé la protection noire en plastique ... c'est dit plus haut Si tu as le compte Premium c'est page 150 là : http://www.patrol-gr.net/y61-td6/53642-equipement-electrique-100-mo.html
Posté(e) : 20 décembre 201311 a Auteur Bonjour, une fois l'écrou de 14 enlevé, il faut tirer sur le bas du balai, juste sous l'articulation, il est juste emboité sur l'axe canelé après, on enlève les écrous noirs Michel..
Posté(e) : 20 décembre 201311 a Oui ceux-là sans probleme après avoir enlevé l'écrou de 14, je n'arrive pas à dévisser le bas de l'essuie-glace ... càd le dévisser du pivot ... Faut-il le faire à la main ? J'ai du mal à trouver un appui pour mobiliser ou le pivot ou l'essuie-glace
Posté(e) : 20 décembre 201311 a Référent Mécanique je ne comprends pas ce que tu veux faire si ça peut t'aider http://nissan4u.com/parts/patrol_gr/er_y61/2001_1/type_9/body_electrical/windshield_wiper_and_windshield_washer/illustration_1/
Posté(e) : 20 décembre 201311 a Auteur Dessous, le bout de la tringle finit par une embase en nylon emboitée en force sur la boule en acier qui est au bout du levier du pivot il faut forcer sur la tringle vers le bas pour déclipser ça une fois que la tringle est déclipsée, on passe la main gauche dans le trou pour retenir le pivot, on enlève les trois écrous noirs, et ça vient tout seul Michel... Modifié 20 décembre 201311 a par MickeyTroll
Posté(e) : 20 décembre 201311 a Auteur Pierre, je pense que l'illustration est inversée, la pièce 21 est côté chauffeur et la pièce 15 est du côté passager Michel... - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - Je confirme, je viens de voir que le dessin correspond à une conduite à droite, donc tout est inversé, le moteur est chez nous du côté passager
Posté(e) : 20 décembre 201311 a Salut Pierre merci pour le schema je narrive pas à dégager la partie 4 ( bas du balai ) de la partie 19 ( pivot) . Apres enlever le cash en plastique n6 jenleve lécrou n8 , comment faut il faire ensuite pour dissocier la partie 4 Et 19? .... Ca doit être tout bête mais je ny arrive pas http://nissan4u.com/parts/patrol_gr/er_y61/2001_1/type_9/body_electrical/windshield_wiper_and_windshield_washer/illustration_1/
Posté(e) : 20 décembre 201311 a Auteur Je mets le lien qui correspond à la conduite à gauche http://nissan4u.com/parts/patrol_gr/el_y61/2005_9/type_25/body_electrical/windshield_wiper_and_windshield_washer/illustration_3/ une fois l'écrou de 14 enlevé, il faut tirer si ça ne vient pas, ça doit être grippé, à mon avis il faut s'aider d'un pied de biche moi, c'est venu en s'aidant d'un gros tournevis il y a aussi un petit capuchon noir anti pluie Michel.. Modifié 20 décembre 201311 a par MickeyTroll
Posté(e) : 20 décembre 201311 a Ok moi j'essayais de faire tourner l'un par rapport à l'autre en pensant qu'il y avait un filetage ... Je vais faire macérer ça dans un bon jus de WD40, je vais voir ce que ça va donner je vous tiens au courant merci bcp
Posté(e) : 20 décembre 201311 a Auteur Non, ce sont des cannelures verticales, justement pour que ça ne tourne pas par rapport à l'axe et après remontage, il faut trouver le bon cran, sinon ça va trop loin ou pas assez loin et commencer avec les balais relevés, sinon ça risque de forcer si c'est trop décalé Michel...
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