Y60 : problème premier démarrage (résolu)

une fois qu'il a démarré si tu l'éteins et qu'il redémarre de suite, le premier truc qui me vient à l'idée ton circuit de gasoil se désamorce? Pour t'en assurer avant le premier démarrage tu mets un coup à la pompette et tu verras si il démarre du premier coup

à suivre

déjà fait pour le coup de pompette j ai 12,82 à la sortie de batterie et au + du demarreur

ta batterie fait combien d'ampère

oui filtre neuf j'ai démonté à la sortie du porte-filtre un coup de pompe et le gazoil arrive tout de suite

là je galère pour trouver

moi je pense que ta batterie mais pas assez puissante

j'ai mis une 95 Ah 800 A et pareil donc pas de problème de batterie

ha mais c'est quoi le 85

le 85AH 740A c'est une autre batterie et j'ai une plus grosse en 95AH 800A et même avec la grosse batterie rien à faire le premier démarrage et très très très dur voila, merci à sentucq et aux autres personnes de vos réponses à plusieurs on va bien trouver

En résumé, le démarreur entraine bien le moteur mais nada ...? Le GO arrive bien jusqu"aux injecteurs ?

oui le démarreur entre le moteur mais faiblement comme si je n'avais plus de batterie, je le démarre avec un mal de chien, je l'arrête tout de suite, je re-préchauffe et là au quart de tour il démarre tout de suite je ne suis pas obligé d'insister pendant 5 min et après une fois qu'il est chaud il redémarre pareil au quart de tour et oui pas de souci, Niveau injecteur ils ont été contrôlé par un diéséliste mais bon je pense que je vais résoudre le problème très vite, je vais le vendre ou échanger car il me faut un véhicule qui démarre nickel pour moi aller bosser, sinon c'est dehors

salut

bsr...

vérifier les compressions.

A+

salut 13TROLL, mes compressions sont ok car j'avais un Pajero avant qui n'avait plus de compression (il avait du mal à démarrer, dans les cotes il avait du mal etc) moi le troll une fois qu'il est en route il marche nickel et un avion chasse , je pense plus au démarreur (la partie au-dessus où sont branchés les fils de courant) on dirait qu'il n'a pas assez de jus donc je me demande si c'est pas dans la partie haute du démarreur que ça merde (je sais plus le nom) hier on a regardé avec des copains de pgr et on pense au démarreur. Est-ce que la partie haute se démonte ? et j'ai regardé sur les troll des copains, leur démarreur n'est pas le même, moi j'ai une étiquette verte et eux une orange collée sur le démarreur. Moi il est de 01/90 et eux c'est 93, 95

01/90? ... Voilà d'où viens le problème, il est passé de date!...:2 (15)::2 (20):

Sans rire je me languis que tu trouve la solution, j'ai un problème similaire...

A part que moi, dès fois j'ai du mal démarrer, dès fois aucun problème!?... C'est pas systématique quoi...

C'est où "rosiere en..." j'ai démarreur en rab si tu veux faire un échange voir si ça viens de là?...

quelle est la différence entre un démarreur étiquette verte (sur le mien) et un démarreur étiquette rouge (sur les trolls des copains) il font ch..r nissan de tout changer selon années surement, je pense que c'est mon solénoïde c 'est le nom que je cherchais dans le msg d'avant, qui n’envoie pas assez de jus ; vous en pensez quoi

slt sapasspa c est gentil, mais je suis dans le nord( la somme) ca fait un peut loin c est c.. ah mon troll est pas tout jeune

bon je croit que j ai trouver le probleme l ancien proprio avait deplacer les masses d origine,je n avais pas une bonne masse sur le moteur et c est en comparent sur un autre gr que je me suis rendu conte donc on a tout refait comme l origine est la le gr demarre nikel avec plus de peche, en faite le demarreur n avait pas une bonne masse pour le demarrage a froid donc je redit quoi demain matin mais je sens que c est bon:2 (15): la il demarre tellement fort que je croit que le moteur va sortir du capot merci au trolleur pour votre aide

salut à tous, problème résolu il me manquait des masses sur le moteur (modifiées par l'ancien proprio)

Haaa ces masses, on ne les contrôle jamais assez Content pour toi que ça re-fonctionne

Pich