nono 3.3l

c'est pour ça que j'en ai déduit que ma sonde était morte pas assez de résistance :2 (26): par contre penses-tu que l'on puisse la shunter cette sonde

je me pose aussi la question si il est possible de shunter cette sonde

je reviens vers vous pour l'alternateur : apparemment c'est bien lui malgré qu'il soit récent. Je le ramène cet aprem. Par contre pierre pour mon préchauffage j'ai contrôlé la sonde de température sur la culasse, j'ai pris les valeurs suivantes directement sur la sonde : 2.5 Kohms, température extérieure 1 degré. Pour moi elle est hs je devrais avoir au moins 5 Kohms quand penses-tu pierre

oui l'alter a été refait par un pro qui ne fait que ça et oui je pose la question du rapport entre les 2 car ces pannes sont arrivées en même temps et je ne vois pas bien ou quel rapport elles peuvent avoir entre elles

je ne pense pas pierre puisse que les pannes sont arrivées en même temps. Il faut que je regarde la tempo du préchauffage ou la sonde de ldr qui donne l'info au préchauffage, faut encore que je la trouve Reste l'alternateur qui fonctionnait impec et qui ne charge plus alors qu'il vient d’être refait il faut que je prenne la tension directe en sortie d'alternateur pour voir ce qu'il en est ! C'est quand même bizarre l'histoire de l'alternateur et du préchauffage qui arrivent en même temps

tout d’abord merci de ta réponse pierre quand tu dis tension insuffisante tu parles de la batterie ou d'autre chose genre mauvais contact quelque part ? car la batterie n'est pas vieille non plus, à peine 6 mois. Par contre entre temps le week-end dernier j'ai fait la réparation suivante qui n'est rien dépose des sièges avant, de la console centrale pour remplacer les soufflets des leviers de vitesses, les 3, celui du dessus de la boite, la plaque en caoutchouc et le soufflet interieur mais je ne pense pas que ça ait une incidence

bonjour à tous, voila mon petit souci : le troll tournait impeccable il y a 15 jours et ce matin je voulais faire un petit tour. Je me suis aperçu qu'au démarrage le témoin de préchauffe etait beaucoup plus rapide que d'habitude comme en plein été. Du coup je m'y suis pris à trois fois pour le demarrer mais ça a fini par y aller ! Ensuite je ne m'en suis pas aperçu tout de suite qu'au bout de 1 km ou 2 mais je n'ai plus de charge sur la batterie pourtant l'alternateur a été refait il y a 2 mois et à peu près 250 km Ma question est la suivante : y a t'il un rapport entre ces 2 pannes ou pas du tout :2 (21): merci pour vos réponses

Pas de soucis en + on n'est pas loing moi je suis en pleine rehausse du gr il va passer en + 14 cm et sans body lol

Joli gege il a de la gueule comme sa francoi je pense pas qu'il soit foufou sur la route 90 100 kmh maxi s'est déjà bien de toute façon le 3.3 avec les lames et les pneu comme sa a pas la tenu de route qu'une plate mois feut mon 3.3 avec les même pneu roulait impec en + j'avais les lames sur les pont avec des ressort en + totale 27 cm de rehausse la rapport a l'origine et sa allait très bien pour un véhicule qui avait 27 ans

Tu a enlever quoi comme fixation et les écrou relâcher sont ceux des tirants de pont avant sur le pont ??? Désoler pour ses question mais ta réponse m'intrigue

Du coup t'as fait quoi comme modif sur le pont avant pour qu'il croise xlink ou pas

Je compte passer avec des cale +5 se qui me donnera + 14 cm de ehausse et monter des 35 mais les cales vont être faite rapidement par contre les pneu s'est autre chose vu le prix que s coûte j'ai peur que s l'assoi de trop au niveau moteur il a que 190 000 kms mais déjà les 33 sa la assis même avec un réglage pompe et du turbo on verra bien mais lekit de réduction boite coûte super chère s'est hallucinant Pour l'instant sa le suffit pour m'amuser correctement avec ses 33 et ses plus 9

Une tuerie se troll a cote le miens fait ridicule avec ses 33 suis vert

Les pont de trolls sont super costaud avant de les casser faut y aller vraiment sévère t'aurais eu un range ou un toy je t'aurais pas di sa

salut s'est quoi tes amortos ar et tu aurais le tarif pour les 2 :2 (26):

sa s'est du proto fallait oser la caisse de 413 sur un gr chapeau bas pour le taf effectuer je rajouterai juste une tole pour proteger les poulie et courtoie de villo et d'alter :2 (15):

le body ne me choc pas par rapport au pc par cotre la difference de longueur caisse longerons et l'ecart que sa donne au pc un peu plus:2 (22):

personne veut eclaire s'est nocturne avec de superbe spot

tes jantes ne viendrais pas de chez toyota jantes a cercle monter sur les bj et hilux

:2 (3): j'aurais aussi tout coupé derriere pour arriver au ras de la caisse sur un véhicule extrême comme le tiens

idem pour ceux que j'ai eu tous sans exception comme dit plus c'est la conception de la pompe en ligne avec les masselotte au cul de la pompe qui font la surcharge de gasoil en fonction de la dépression demandée

moi je le trouve assez joli ce pc ar, seul défaut pour moi c'est le porte à faux ar ou c'est la photo mais on a l'impression qu'il dépasse de 20 cm derrière la caisse

merci peter je croyais que s'etais samedi du coup je sais pas si je pourrais vendredi

:2 (3): bonne nouvel pour ton etoile peter dit voir l'assembler generale du club s'est samedi prochain a la salle des fetes d'egriselle tu s'est a quel heure s'est :2 (18):

j'aurais pas crue rockntroll ton montage est superbe et qui plus ai est reversible j'aurais mi une rotule de direction de poid lourd sur le dessu du pont ar pour plus de maniabiliter du pont :2 (26):pourkoi a tu tous demonter au bout de 15 jours :2 (18):