gus63

exact le collègue a monté le moteur du 61 dans un 60 et pas besoin de rallonger ou de raccourcir les arbres

tu balances une boite de 60 avec embrayage de 60 et ça fait

l'amortisseur est beaucoup trop souple rien a voir avec de l'ome ou du ironnman moi je trouve qu'il fait pompe a velo et en grimpette tu n'arrive pas a trouver du grip tellement sa rebondie moi ces mon avis un collegue en avait aussi sur un patrol et les a vite changer

pour moi j'avait eu sa sur un jeep et franchement je ne reprendrai pas

j'aime bien ton troll

la graisse fait aussi tant que tu n'en mets pas de trop

sinon le mieux c'est de mettre de la graisse en bombe

tiend il me semble etre passer par la cette ete tres belle photo

tous depend du type de pneu le bf et le baja vont bien sur du 8 si tu met du maxxis qui lui est en 13,5 mieux vos les passez sur du 10

franchement non le 12,5 passe largement sur du 8 car tu passe du 37 en 14,5 sur de la jantes 9

le 33 se monte tres bien sur du 8pouces car tu peut y monter du 35x12,5 aussi

non sa n'a rien a voir les exentriques vont sur les 2 boulons coter pont

tu sort le tirant coter chassis tu fait faire une rondelle. au diametre de l'axe du tirant la ou il y a les gros silenbloc de 1cm d'epais et tu la mais avant la grosse rondelle coter pont et ensuite tu remet tous les pieces d'origine et se va te faire avancer ton pont de 1cm pour pas toucher dans le passage , de roue coter portes avant

non sa ne frotte pas se n'est pas du 11,5 mais du 12,5 et rondelle de 1cm sur les tirants avant pour faire avancer legerement le pont et je n'ai pas jouer de la meuleuse et a l'arriere une cales sur le pont pour empecher les amortisseurs d'allez trop loin en compression

donc je vient de mesurer et les pneu sorte de 9cm mais j'ai pas les extension d'ailes en plastique avec du 35 et jantes en 8x15deport -25 et petit elargiseur de 5mm

moi avec body +6 suspension irronman elite +5 je passe en 35x12,5x15 bfkm1 et en 35x12,5x15 baja claw monter sur jantes de 8x15 deport -25

on en revient toujours à la même chose comme quoi faire baigner les treuils dans l'eau il n'aime pas trop que se soit de la marque ou du chinois

moi je sais pas mais quand j'avais le cherkee en v8 j'ai vidé le cata et franchement il a passé tranquille à la pollution ça c'est comme la vanne egr ça ne sert à rien

il est vrai que les compteur sont faux d'origine car moi je voit qu'avec les 35 bf km1 le compteur et le gps annonce la meme vitesse

je connait du monde sur le 43 si sa peu t'interresser

moi je sait pas j'ai le simple frigo de chez but a 80 euro depuis trois ans et sa marche tres bien un convertisseur 12v 220 cette ete 15 jours sur les bardenas et tous les jours des glacons monter avec une batterie accessoire avec repartiteur de charge et franchement pas l'intention d'acheter leur frigo special 4x4 a 450 euro

ces quoi comme troll et tu la vendue sur quel secteur de l'auvergne

il est vrai que quand tu passe de la plate au troll tous de suite ton comportement de conduite change moi qui avant rouler en audi s6 de 230 ch ensuite de la nissan 300zx 380 ch et de la 200sx 280 ch sa ma fait drole de passez au troll de 115ch tous de suite tu change de conduite mais il est vrai que dans le temp tu ty fait de toute facon rien ne sert d'avoir des cheveaux car tu ne peu plus les exploiter donc autant rester au troll qui fume

pour l'installation sur un gr 60 long est t'il possible de trouver des arbres de transmission qui s'adapte ou faut t'il les faire faire sur mesure

moi ce qui m’étonne c'est la portée de la poutre maitresse apparemment selon la photo 8m50 sans poteau au milieu je trouve que ça fait beaucoup le poids des poutrelles plus la dalle ça commence à faire du poids