dv300243

nini a changé de nouveau les 2 capteurs le voyant ne s'allume plus mais je ne suis pas rassuré et ils ne veulent pas me faire une verification de pression d'huile ils disent que c'est inutile . pour les entretiens le carnet dit 15000km david

j'ai fait le vidange jeudi et cet après midi le voyant c'est de nouveau allumé je vais au garage demain et je suis tes conseils. merci Pierre je vous tiens au courant David

Ce qui me fait peur c'est que la garantie est presque finie. Si ce sont bien les capteurs pourquoi après avoir changé le filtre le voyant ne s'allume plus ? Ne serait-ce pas un problème de pression d'huile. Pour les entretiens je fais un intermédiaire à 10 000 km (huile, filtre à huile) et nissan tous les 20 000km.

salut à tous, j'ai un problème de voyant d'huile qui s'allume presqu'à chaque démarrage . A 30 000 km ce problème est déjà survenu, le garage a changé les capteurs et m'a dit que c'était un défaut très courant des capteurs Maintenant il a 75 000km et rebelote le signal se rallume j'ai re-sonné chez nissan et on va encore rechanger les capteurs. Mais cette fois ci en faisant le petit entretien moi-même (filtre à huile + huile moteur) le témoin ne s'est plus allumé je précise que le niveau d'huile était bon avant l'entretien je demande aux experts ce qu'ils pensent de cette situation David

OK j'ai commandé chez tunning.fr espère que cette fois si c'est la bonne Merci a tous

Tout ce que je vous demande c'est une adresse pour être sûre d'en avoir un rapidement car les commandes que j'ai fait dans ma région date déjà de plus de 4 mois et on me reporte la livraison de 10 jours en 10 jours

salut a tous je voudrais monter un filtre a air green sur mon patrol y61 3l (2005) qui pourrais me dire chez qui en commander un car ici en belgique je ne parvient pas a en avoir. merci d'avance

je voudrais monter un boitier RUGGERI ou une puce POWERCHIPS mais pour me décider il faudrait que je sache si la puce est soudée ou pas. si quelqu'un pourrait me dire ou ce trouve la puce ce serrait sympa. merci d'avance David.v

je vais fabriquer un tuyau en inox pour le remplacer mais avant cela je voudrais être sur que ca ne génère aucun problème,et c'est quoi cette histoire de sonde lamda. pour répondre a Pierre je ne trouve pas que detruire une m..d. est un crim

salut a tous ce matin j'ai neutralisé la vanne egr suivant la procédure du site ,maitenant je voudrais m'attaquer au catalyseur un amis mécano (pas de chez nissan) m'a dit que lui il casse l'interieure du pot avec un tuyau et un marteau en mettant un masque car la matière blanche qui se trouve a l'interieure est très toxique. cette technique m'a l'air intéressante car elle ne ce voie pas mais peut on l'appliquer a no troll si quelqu'un a des infos ou a une procédure a ce sujet ce serrait sympas de me repondre merci d'avance David V

et sur le débimètre est-ce possible car j'ai lu sur le site que si on le débranche le moteur cale. David V

Salut à tous. J'ai reçu mon nouveau patrol (y61 2005) il y a 3 semaines il est équipé d'un système d'alarme d'origine (coupe-circuit NATS) mais je voudrais lui monter un petit système supplémentaire perso du genre un interrupteur planqué sous le tableau de bord ou autre qui l'empêcherait de démarrer, seulement voila j'ai du mal à m'y retrouver dans ce moteur si quelqu'un a un truc merci d'avance . David.V

merci a tous de m'avoir répondu d'aprés le n°de chassis il est monté au japon

salut a tous je vien d'acheter le nouveau patrol et je voudrais savoir ou est t' il fabriqué histoire dans savoir plus