Pascalino26

Bonjour,

je vends mon Patrol GR Y61 3.0 DI sport chassis court, noir

1ère immat : 27/06/2003

12cv

Boîte manuelle

5 Places

165000km (85000km de moins que la base argus)

Je m'en sépare à regret cause travaux maison, véhicule entretenu et suivi (avec toutes les factures), j'ai fait un peu de TT, roadbook et trial.

Options :

clim auto, radio, attelage, mp, ve, vc, antivol NATS, rétros élec, 5 jantes alu noires origine Nissan, phares réglables électriques,

longues portée, feux de brouillard, vitres teintées

Equipé :

Kit réhausse +5 avec amortisseur OME, ressorts KingSpring + amortisseur direction OME

4 pneus BF Goodrich 265x75x16 montés sur jantes triangular ET-25 presque neufs (5000km)

Batterie Optima rouge 830A (08/2012)

roue de secours neuve

Laisse en plus :

Terratrip 202 plus

CB Président JFK II

Entretien effectué à 160000km :

vidange ponts, BT, BV, graissage, liquide de refroidissement, vidange moteur + tous les filtres, bougies de chauffe

Courroie accessoire x2 + galets + tendeur automatique

Plaquettes AV et AR : il y a 10000km

Pièces en plus : ligne d'échappement sauf catalytique, 5 jantes alu d'origine NISSAN, barre Panhard + pièces diverses, etc ...

N'hésitez pas à demander plus de renseignements

Mail : nelly26s@orange.fr

CT passé le 08/03/2013 : 0 défaut

Prix : 10500€

Salutations à tous

merci Jeff pour la prompt réponse

Bonjour à tous,

Pour Jeff : Combien de temps faut il pour accéder à la brocante, je viens de m'abonner pour vendre un Patrol Y61. J'ai payé par Paypal et je n'y ai pas acces. Merci de votre réponse.

bonsoir

je suis du même avis que François Rolland .avis personel: un échange standard serai plus judicieux et peut être ,en 1er lieu une vérification chez un électricien auto où poids lourd,plus rapide sur le diagnostic et certain; ils ont malgré nous du matos

bonsoir à tous

peut-être qu'une ou deux photos du démarreur nous aideraient à y voir plus clair

mea culpa je n'avais pas vu que l'on n' avait attaqué une seconde feuille.faites attention de ne pas abîmé l'induit du rotor et changée les charbons si il sont trop courts bonn mécanique

bonsoir à tous

si les batteries étaient sulfatées il y a de forte chance qu'elles soient hors d'usage,un élément en court circuit:et la batterie se vide instantanément.au cas de changement,mettre de la graisse neutre d'électricien (un vieux truc) sur les plots + et - cela les protègeront d'éventuels amorçes et donc un meilleur contact et longévité.j'ai toujours utilisée ce système sur les poids lourds , c'est très efficace (ancien électricien ) salutations

bonjour à tous

merci Pierre pour votre info, effectivement j'arrive mieux à lire malgré la presbytie

aux grands mots les grands remèdes, c'est sur, l'EPO va lui faire du bien : attention au dosage !! ça vous requinque en un rien de temps

salutations

bonsoir mR Pierre et Bouclette

j'etais curieux de savoir ce qu'en disais nini , mais en cliquant sur le chiffre : niet ?,tant pis.personnelement je mettrai ce que propose oscaro , certe un peux plus cher !!

bonjour à tous

même tension évidemment, ampérage équivalent ou supérieur mais pas moins

salutations

bonsoir bouclette

peut-être le bendix du démarreur qui reste collé , a part y taper dessus et un au volant pour mettre le contact en même temps ,pour le moment pas d'autres idées

bonjour

j'ai déjà eu ce problème sur mon y61 3l : batterie faiblarde malgré une bonne recharge, changée par une Optima rouge

bonjour a tous

j'ai fais la meme chose, la conduite inchangée avec réhausse +5 ,et-25,et effets similaires à Jeff , sur route je le trouve moins tape c.l salutations

bonne et heureuse année 2013 à toutes et à tous , petits et grands

bonjour a tous

le chèque part au plus tôt

remerciements a toute l'équipe

on peut le faire pour dépannage exceptionnellement, mais comme compact 30 je n'en suis pas fervent. C'est comme ça que l'on démarrait les engins de chantier l'hiver, récalcitrants. L’éther n'étant pas compatible avec un moteur à combustion ; je pense que Pierre Grosjean sera du même avis

bonne soirée et bon courage

bonsoir

avez vous regardé aussi l électrovanne pompe go? reste coincée .autre solution

cordialement

bonsoir ce sont les feux orange qui m'interessent vu dans trucs et astuces photo 10 du chef d'atelier a savoir si c'est le cabochon ou complet,

chez nissan sans reference impossible

merci encore

bonsoir super ton installation peux tu m'indiquuer ou trouver ces feux multifonctions ar merci d'avance possesseur d'1 y61

Bonsoir,

Sorry, j'avais complètement zappé la question sur le potentiomètre du DSI.

Effectivement, ce potentiomètre sert à ajuster le seuil de détection du DSI et il faut le tourner doucement jusqu'à ce que les impulsions soient prises en compte (chiffres bougent sur l'écran) et ne plus y toucher.

Pour ma part j'ai également tourné d'environ 1/4 de tour à droite.

Salutations

Pascalino26

après un étalonnage au centimètre près sur la chaussée pour 1km , départ sur le trait et arrivée avant le trait (apres plusieurs essais )mesure restante 30cm et je dis bien 30cm n'ai pas confondu avec des mètres , un restant d'école , impulsion 326

salutations pascalino26

Bonjour à tous,

Merci à ce site et aux participants du forum car sans vos messages je n'aurais jamais réussi à brancher mon terratrip et surtout sa sonde DSI sur mon Patrol GR Y61 de 2003

Les différentes indications avec photos de Pachy54 et Papy Mouzo et d'autres que j'oublie sûrement m'ont été fort utiles

Maintenant çà marche impeccable, sur 1km je n'ai que 30cm d'erreur et j'ai pu faire ma première sortie au roadbook