off-road spirit

ce qu'il faut faire aussi de temps en temps (surtout si le véhicule planté est plus lourd que le véhicule qui le treuille c'est attacher le véhicule qui treuille à un gros arbre ou un autre véhicule. ça évitera de voir le véhicule sensé sortir celui planter avancer au lieu de sortir l'autre.

Bonne année à tous, qu'elle vous emmene loin dans le désert.

oui mais la meilleure solution c'est quand même de ralonger les leviers.

c'était avec plaisir Jojo.

j'ai extrait la trace complète de notre périple. elle est exploitable sur les gps garmin. je peux vous la fournir par mail sur demande. par contre, il me faudra votre adresse mail perso carsur le site il est impossible de faire parvenir ce genre de pièce jointe.

Pour ce qui esst de ma proposition de vous faire partager nos traces, je laisse le soin à chibani de vous le faire sur papier, en ce qui concerne la trace proprement dites sur le garmin, je m'en occupe pendant mes vacances (c'est à dire à partir de ce soir ) je pense pouvoir m'en occuper Mardi ou Mercredi. Je vous tiens au jus les copains.

Bon raid. Nous on en reviens et nous repartons fin octobre 2010.

ça c'est indispensable et en très grosse quantité en plus

Ben du coup vous nous avez énervé avec tous vos commentaires élogieux sur notre périple, alors on a décider de repartir en 2010 toujours en Octobre

ha j'ai oublier pas indispensable mais très très utile, schnorkel avec tête cyclonique.

touit dépend de ce que tu va faire mais juste une réhausse (que tu a déjà) c'est déjà bon, si tu as un 61 un pré filtre a gasoil et blindage mais d'origine ça passe sans problème. je suis parti avec mon 61 long d'origine faire du raid et pas de soucis, le seul truc c'est que ça manquais un tout petit peu de hauteur dans le fech-fech.

houai, moi je crois plutôt que tu t'es caguer de venir faire mumuse avec nous enfin la prochaine fois essaye de trouver une excuse qui tienne la route t'inquiète, je pense que tu aura l'occasion de venir avec nous. demande à ton amis karibou, il s'est ennuyer toute la journée.

Pour les vidéos, si tu n'y arrive pas, tu peux toujours les mettre sur you tube ou sur dally motion puis mettre le lien pour qu'elles puissent être vues.

t'as cas venir avec nous la prochaine fois Eric tu verra comme c'est beau en vrai

j'ai toute la trace de notre périple sur la carte de mon 276C. je vais essayer de l'exploiter pour te l'envoyer. je ne sais pas si je vais y arriver mais j'essayerai quand même.

il est clair qu'il était pas fier dans cette position. dommage que tu n'aie pas la même mais de face, il était vraiment à la limite du tonneau.

j'ai piquer les photos a un membre du club qui ne m'en voudra pas. merci fred !!!!!

juste un petit mot pour remercier tous les participants pour le bonne humeur et l'ambiance de la journée. Malheureusement, pas de photos car j'ai oublier l'appareil photo a la maison. Je laisse le soin aux autres d'en mettre pour moi. Encore merci et a très bientôt.

jusqu'à l'achat de mon 61, je roulais tous les jours avec mon 60 (40 km/jour mini), il me servait tous les jour pour aller au boulot et le weekend, c'était 4x4, chasse, promenade...... maintenant, mon 60 ne me sert plus qu'a aller à la chasse ou faire mumuse dans les bois, et le 61 me sert tous les jours pour aller bosser, promenade en famille, rando et raid à l'étranger.

Au fait, on a changer de lettre nous ne sommes plus à J mais nous ommes passé à H H - 22

ben alors là on est pas dans le caca parce qu'avec nous...............ils ont pas fini de rigoler non plus

Tu rigole Pierre ça fait bien longtemps que les valises sont prêtes. Moi le troll est prêt depuis Lundi soir, j'ai plus qu'a mettre la femme et le fils dedans et hop on y va.

Merci Denis comme l'as dit Titi j'espere qu'un jour tu viendra avec nous.

tout à fait

c'est normal que tu sente la mécanique "forcer" car le pont avant est en prise donc ça accroche un peu plus que quand il est libre et ça réduit un peu le rayon de braquage.