poulain.alexandre

personne ne peut me renseigner a ce sujet pour ceux qui sont équipés de ces ressorts dite moi quel modéle exact vous avez et pour quel utilisation merci les gars

salut a tous j ai 2-3 petites questions au sujet de ressort king spring voila je pense mettre 4 ressorts en + 10 sur mon gr y60 que faut il mettre sachant que j ai un treuil warn 8274 avec pare buffle et tube d environ 80kg et quel est la différence entre un ressort de réhausse et un médium de la meme marque si il y en a une et peut on avoir un médium +10 pour l usage de mon 4x4 c est plutot rando musclée,franchissement hard et portion de chemins a vive allure(quand bien sur j ai de la visibilité enfin voila j ai besoin d en savoir un peut plus a ce sujet merci de vos réponses a tous pro et moin pro

salut et félicitation pour le travail accompli! courage pour la suite,j ai hate de le voir finit

merci pour vos réponses les gars,mais je voudrais savoir si passer de 3.70 a 4.62 n est pas de trop parce que si c est le cas j aurai fait cette modif pour rien et ca m embéte un peut car j aime bien le moteur du hj61

salut et bonne année à tous voila j'ai une question pour les pros du couple conique : sur mon 4x4 qui a un châssis avec ponts de gr y 60 court, j ai mis un moteur boite de Toyota hj 61 qui normalement tire d'origine 3,70 (à ce que j'ai trouvé sur internet) A ce qu'on m'a dit les ponts de gr tire 4:65 (si vous pouvez me le confirmer ) Alors ma question avant de finir mes autres modifs est : est-ce qu'il y a une grosse différence de couple conique entre les deux rapports de ponts je vous demande ça car j'ai peur qu'il y ait une grosse différence et qu'il tire trop trop court

ouai d accord avec toi,mais bon ca devient difficile quand meme!a la base tu va faire une sortie tranquille pour te changer les idées et puis tu tombe toujours soit sur les gendarmes ou autre pour te prendre une amande et des réflexions comme quoi que tu dérange...et que ta rien a faire la et ca commence a gavé a force!!! je dit également qu il faut faire des efforts dans les chemins lorsque l on croisent tout autres usagés et respecter au maximum les uns et les autres en ralentissant

salut et félicitation pour ton trol,il est vraiment beau,j aime bien ton arceau il fait combien en diamétre? a plus bonne continuation

salut j'ai une petite question pour mon 3l3 turbo concernant les durites de chauffage : en partant du moteur vers le bloc chauffage, qu'elle est celle qui chauffe le plus ? celle à coté du master-vac ou l'autre ?

salut pierre, pas évident tout ça ... (les raccords fusibles) tu veux dire la boite à fusible ? et pour le plus il est du même diamètre et même couleur blanche que les fils d'alimentation plus principale ? je te demande ça car la je suis sûr que je n'ai pas coupé de fils comme ça aurais-tu une photo éventuellement ? Merci séb mais si vraiment je ne trouve pas j'ai un faisceau d'avance c'est juste que ça me fait chi.r de tout démonter pour le changer tu ne vois pas le boulot ....

re, merci gr55 mais je ne comprends pas tout pas évident l'éléctricité automobile !!! pour thierry je n'arrive pas à mettre de tofs ! les formats machin chose sont trop grands ... et je ne suis pas non plus balaise en informatique je ferai un reportage du véhicule complet une fois les ennuis passés Sinon ce matin j'ai bricolé un peu sur le trol et en bidouillant sur le relais du démarreur j'ai réussi à le faire tourner en faisant la jonction des deux pôles avec un tournevis:2 (26): mais je n'arrive toujours pas à avoir de contact au tableaux de bord j'ai coupé un fil qui ne fallait pas mais lequel ???

salut à tous voila j'ai un probléme électrique sur mon 3l3 turbo 24 v je suit en train de mettre un moteur de hj 61, j'ai voulu couper des fils qui ne sont pas branchés dans le compartiment moteur pour faire un peu de place et simplifier un peu le faisceau électrique et là plus moyen d'avoir du contact du tout Alors ma question : qu'est-ce qui permet de donner du contact une fois les batteries branchées ? lorsque l'on entend les relais et autres connectiques qui se mettent sous tension ? Sachant que j ai réussit à faire tourner le démarreur du 61 avec le faisceau d'origine du patrol merci de vos lumières

ouai c est beau,mais comme dit pierre... il est intéressant de voir les modifs éffectuées sur les ponts comme dab ca donne a réver...

salut, pour une pompe à huile à moins d'en trouver une bonne d'occasion tu vas taxer en neuf :2 (25): je crois qu'une pompe ça tourne aux environs des 600 euros ...

merci pierre pour ta réponse, je vais essayer de me trouver un mano d'atelier pour confirmer ma pression ensuite je crois de toute façon que je n'ai pas le choix pour déculasser .. sinon malgré un bon taux de compression croix-tu que je puisse avoir un ou plusieurs segments racleur d'huile qui seraient défectueux ? d'où ma grosse consommation d'huile ou alors ce sont mes queues de soupapes directement liées à mon probléme pour info il y a un an environ j'ai déjà changé mes joints de queues de soupapes à cause d 'un guide qui était descendu, tout ça a donc été refait je te tiens au courant pour la suite des évènements, encore merci pierre

coucou!!! une petite sur les blondes: deux blondes discutent de sex: _dis moi,tu fumes aprés l amour,toi? _je sait pas,jai jamais regardé!

Salut à vous tous ! Je suis nouveau sur le site, je me suis inscrit hier en passant bien sur par le Bistrot et je suis fièr de vous rejoindre ! Voila j'ai un souci avec mon patrol 3.3L turbo : ma pression d'huile ne correspond plus à ce que j'avais avant : je démarre elle me donne 3 bars pour ensuite chuter à 1.5bar alors qu'avant à froid au démarrage elle montait à 5 bars pour ensuite se stabiliser à 3 bars, de plus il se dégage une fumée bleue importante à l'échappement. J'ai fais ma vidange avec l'huile 15W40 et depuis parcouru 350 km. J'ai voulut faire mon niveau d'huile un matin et là surprise: plus une goutte d'huile dans le moteur. J'ai pris mes compressions et cela me donne environ 33 bars par cylindre. Pouvez-vous me dire de quoi cela peut-il provenir ? D'avance merci à vous les mécanos !

oui vraiment trés beau pour l avoir vu de prés a salouel l an dernier!tout a été refait c magnifique!