NITROLL69

Très beau boulot... dis donc , que fais tu de ton ensemble "glissières-vitres" du hard-top , mes glissières sont bouffées par la rouille et si les tiennes sont en très bon état si tu étais prêt à me les vendre...

Bien amicalement

C'est reglé...un fil d'alimentation d'un relais, coupé dans son isolant

Après avoir changé les deux relais, la sonde de température, les bougies ....

le Baroud 2.8 TD KY260 de 1991, ne démarre pas.

Après avoir mis le contact, le préchauffage ne dure que 2 secondes

Où se trouve la temporisation ?

Merci!

Il est beau...exactement comme le mien acquit il y a un peu plus de 2 ans,dans la même couleur, un bel état de carrosserie et 147000 km.

Je ne regrette pas l'achat après près de 13000 km, majoritairement dans les chemins du Beaujolais, l'Ardèche, la Loire et la haute-Loire.

La métamorphose a commencée par les pneus des Blackstar Mud Max 235x85x16 et un kit suspension IRONMAN (certes un peu cher...1500 euros) mais après la bête est vraiment plus apte à crapahuter!

Longue vie a ton troll et beaucoup de plaisir à venir pour toi !

C'était pratiquement mes débuts de 4x4, en janvier 2010 dans le Beaujolais!

Finalement, c'est pas si mal un Baroud 2.8TD

comme mon Troll (Baroud KY260T) est équipé en franchissement:

plus de barre stabilisatrice à l'avant,

kit lames / réhausses IROMANN AV et AR

BLACK-STAR MUD MAX 235-85-16

je préserve sa vie...et la mienne en me contentant d'un 11O maxi (vitesse sur GPS...car avec les pneux, le compteur devient faux d'environ 10 km/h ... flash à l'appui... ).

Bonne route à tous et meilleure gadoue à ceux qui se contentent majoritairement du TT!

J'ai voulu répondre à un message de fred13 qui m'a proposé des feux AR pour mon KY260...mais le message reste dans bloqué dans ma boite d'envoi du site???

Que faut t'il faire ?

Merci !