labricolle

Génial tous sa

Plus haut le cailloux

yes enfin des photos , aller la suite

Excellente cette photo pourtatnt sa passait tous seul sur un filet de gaz

Superbe week end à refaire et encore bravo à ceux qui ont oser me suivre dans mes trous tordu

CLAP CLAP pour le TAFF

Bon courage , si besoin hésite pas

J'ai ça

File moi son IP ; j'ai envi de faire mumuse

y à des drôles sur terre

de colère , je recharge mon verre

Reste qui par ici

j'attaque la bouteille de mirabelle

s'est ma tournée

Tu auras d'autres surprises malheureusement

Dommage, faut repartir sur de bonnes bases et patiente le GR te le rendra

pas bien ça

j'ai rouler avec sa pendant un moment en 750/16 , sa ressemble à du guyanne sauf que les crampons tiennent pas bien , j'ai laisser pas mal de morçeaux dans les cailloux sur ceux très bon pneux pour sa faire la main .

Logiquement le carter d'embrayage est étanche, faut juste penser à mettre un joint en pâte bleue au remontage

avec le whisky ça marche aussi

le whisky, je le gâche pas

En dessous de la cloche d'embrayage il y a un petit trou : balance à l'aide d'un seringue du coca cola sans whisky, déjà testé sur mon ancien 4x4

ok merci je vais m'y attaquer des demains pour la remetre en etat est chercher de la peinture pour la refaire

bon courage

j'ai rien trouver dans la revue technique

faut'il enlever la calandre?

oui , il y à deux boulons de mémoire, en facade 3 boulons , sur le dessus accessible par le capot moteur 6 je crois , tu ouvre la portiére , 2 boulons

Démonter sa donne sa :

Il te faut une clef de 10 ouvre le capot et suis l'aile

Sa marche bien comme chaussette ? je veut tous s'avoir

Sur mon GR de 93 , le bloc fonctionne en 4x2

Ho que oui pour les appels de phares et le signe de la main

Les totocollants sont posés sa ressort bien sur le blanc

Question ? y a deux modèles de cardans sur le gr il me semble ?

manille qui à lacher ou le point d'attache sur le 4x4