trolliste

merci Pierre, ça y est c'est reparti après un bon coup de soufflette, un bon nettoyage et un peu de 3 en 1 ça tourne de nouveau nickel.Je devrais être trankil pour un ptit moment enfin j’espère

ok merci pierre. Je vais essayer d'en trouver un d'occasion.............

salut à tous

voila j'aimerais savoir s'il y a moyen de mettre un interrupteur pour démarrer mon 3.3 car mon barillet est mort.

Donc vaut mieux remettre un barillet d'occasion ou un interrupteur est une judicieuse idée ?

si tu veux demain je prends une photo par en dessous coté roue avant passager on voit bien le montage de cet endroit ..................

la référence ...............

tjrs la pièce réfrigérante ..........

la cartouche...........

voila la clim.................

salut, si c'est un VSKOKR260 ........... Il y a une courroie pour l'alternateur la 1ère .............. une courroie pour ma clim la deuxieme ............. et une courroie pour la direction la 3ème ..........

Oui je sais on m'a dit que ces modèles étaient rares mtn le problème je ne sais pas si la courroie qui était dessus est celle d'origine qui prend deux plateaux ????

Pour les tofs j'essaie de les mettre ce soir .................

Bsr

j'aimerai connaitre la dimension de la courroie de la climatisation d'origine sur un Ebro 3.3D. J'ai voulu changer les 3 courroies donc j'ai commandé le pack sur euro4X4 parts, pour ce qui est de celle de l'alternateur et de la direction assistée pas de souci par contre celle de la clim qu'ils m'ont envoyé est une 13X1500 or celle que j'ai retirée malgré les chiffres effacés correspond à une 13X1095 environ.

Celle que j'ai actuellement prend deux plateaux, celui de la clim+celui du milieu derrière le visco, est-ce le montage d'origine ? ou bien il s'agit d'une plus grande comme celle envoyée par euro4X4 et qui prendrait 3 plateaux ?

Merci .............

ben le mien est bleu

merci pour ta reponse .........

moi un OKR 160 de 1987 est tout est fixé sur la banquette...................

Bonjour à tous, petite question quels types de sièges peut on adapter à la place de ceux d'origines dans un 3.3d sans faire de grosses modifs ?? Je parle pas de sieges recaro ou de ce genre mais plutôt GR, pajero ou autres. Quelqu'un à une petite idée?

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ok pour du 16 mm2 ............merci

bjr pierre, diviser par deux??? donc 25mm2 c'est trop? par ce que l'ancien que j'ai enlevé comme cable il me parait enorme....

merci pour vos réponses j'ai commandé un 25 mm2 cosses soudées ......

24 volts Pierre ..............

je vais prendre un 25 mm², merci pour ta réponse ......... oui à sertir si tu n'as pas la pince adéquat mais si tu l'as pas c'est moyen et ça reste du bricolage mtn on peut également souder le câble dans la cosse mais là j'ai une opportunité pour du câble serti alors je ne vais pas me priver

merci pour ta réponse mais sur les sites pour commander les câbles sertis ils sont soit en 16mm2 ou 25mm2 ou 35 mm2 je veux pas me planter........................

Bsr,

quel est le diamètre acceptable pour le câble électrique qui part de la borne + de la batterie et qui va au démarreur sur un Ebro 3.3 D ?

Quelqu'un a une idée ??

Merci ..............

j'avais un GR avant et jamais eu ce soucis y compris la première fois que j'ai changé le filtre sur le 3.3. Bon la il démarre plus du tout alors que le gasoil arrive bien partout alors j'ai démonté une bougie puis je l'ai rebranché et la quand j'ai mis le préchauffage oui il a du jus au cul mais en bout de bougies elle reste froide elle chauffe pas alors qu'elle devrait monter à une température d'environ 1000 degrés si ne m'abuse................. oui il a démarré la première fois hier en insistant mais depuis rien que dalle............. De toute façon va bien falloir que je trouve ce qu'il va pas demain je change les bougies elles sont tellement vieilles que je me rappelle plus depuis quand elles sont dessus ensuite je verrai bien.......................

bon après avoir tout fait y compris monter une poire d’amorçage, rien n'y a fait les deux pompes sont dures, le gasoil arrive bien au filtre et dans les injecteurs pas de filtre encrassé donc pas de raison que ça ne démarre pas DONCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC j'ai par curiosité démonté une bougie de préchauffage et là ben oui ça ne préchauffe plus rien, que dalle, même pas tiède et pourtant le jus arrive bien ! Donc je pense que je vais changer les bougies de préchauffage et je pense que là pépère va démarrer .........................

je vous tiens au courant ..........................

je reviendrai donner le résultat de l'autopsie du dinosaure...........A+

je vais démonter ma pompette demain car de toute façon c'est pas normal qu'elle fuit quand je l'actionne et qu'elle durcisse pas plus que ca.Mtn je vais également nettoyer le filtre comme disait Sim ça lui fera pas de mal. Pour trouver une pompette d'origine je vais voir chez euro 4x4 sinon direction Nissan........................