ROUSSEAU Nicolas

Salut à tous,

Je relance un vieux sujet qui me concerne maintenant avec mon Y61 TD6, j'ai une infiltration d'eau qui apparaît côté passager derrière la boîte à gant lors de grande pluie 2 (10) .

Avez-vous un retour d'expérience à ce sujet ?

Pour info j'ai fais remplacer le pare-brise et toujours une infiltration d'eau au même endroit !

Je vais voir si mon écoulement des condensats de la clim n'est pas bouché comme le conseille Pierre mais je ne vois pas le rapport avec l'infiltration de l'eau lorsque qu'il pleut beaucoup !

Merci par avance de votre aide. 2 (26)

Bon de retour de chez nini

 

Zéro nada tintin, la teinte de mon pépère n'existe pas, elle est soi disant très peu prisée donc peu vendue.

Même pour la couleur des pare-chocs ça n'existe pas !!!!!!

 

Je suis assez sceptique mais bon je l'ai dans l'os.

 

si quelqu'un a une idée je suis preneur

 

voici la teinte du bestiau

 

[align=justify:0a47d978dd]J'ai été également chez Nissan ce matin pour un stylo de retouche, le magasinier tape mon numéro de série indiqué sur la carte grise et là surprise il n'y a pas de stylo de retouche de la couleur de mon troll (vert comme celui de bidoutroll).[/align:0a47d978dd]

Je confirme , même si ça paraît étonnant.

Je vais voir avec un garagiste pour qu'il me fasse la teinte qui va bien.

Salut à tous,

Mon pare brise vient d'être changé suite à infiltration d'eau, depuis le joint extérieur qui recouvre la jointure pare-brise / carrosserie tient mal côté conducteur.

Avez une idée avec quoi je pourrai le maintenir ?

J'avais pensé à du silicone ou mastic, mais il faut qu'il reste démontable si besoin de changer le pare-brise.

Merci par avance.

Non je n'ai pas de toit ouvrant.

Je vu un garagiste que je connais bien et pour lui çà vient du pare brise qui a mal été monté ou mal collé.

Sur ce type de véhicule le pare brise est collé puis un joint vient se mettre par dessus (celui ci est également collé).

Il a bien regardé et pour lui ça vient vraiment du pare brise.

J'ai vu avec mon assurance pour faire remplacer le pare brise en brise de glace (donc coût = 0€).

Comme çà il va me le remonter dans les règle de l'art.

Pour info, J'ai regardé mes joints de porte ils sont parfaitement montés et en très bon état.

Merci pour vos réponses, A+

En fait je vois par moment une goutte qui provient de l'arrière du vide poche et qui tombe à l'aplomb sur le tapis de sol.

Sinon tout est sec, c'est vraiment à un endroit précis.

Mais effectivement, je vais quand même regarder.

Merci pour l'info

Salut à tous,

Comme il a pas mal plu ces derniers jours en Normandie, je viens de me rendre compte que j'avais une infiltration d'eau dans mon Patrol Y61.

La fuite s'écoule devant et côté passager, derrière le vide-poche, la fuite n'est pas méchante mais dans ce genre de situation ça ne s'améliore jamais.

Je pense que ça doit venir du parebrise, pas évident à voir !!!

Avez-vous déjà eu ce cas là sur un Y61 ou autre ?

Merci par avance.

Merci pour vos réponses, content d'apprendre que c'est un SE .

Je vais le voir demain, j'espère repartir avec comme çà je pourrais mettre en vente mon autre troll 260 prochainement.

Encore merci et A+

Salut à tous,

Après avoir vu plusieurs forums, je n'ai pas toujours pas la réponse à ma question qui est :

Quel est la différence entre la version S et SE pour un Patrol GR Y61 TD6 de 1999 ?

Je vais acheter (enfin je l'espère) le Patrol cité ci-dessus mais je ne sais pas quel version il s'agit et son proprio non plus (il s'agit d'une 2ème main).

Ci joint deux photos.

De quel version s'agit il à votre avis ?

Merci par avance.

Pour les bridgestone, j'aime pas trop leur look mais ils ont bonnes réputations effectivement.

Moi je préfère également les BF, mais ne connaissant pas les grabber (visiblement ils ont bonnes réputations).

Par contre les grabber sont moins chers et quand on change 4 pneus çà peut peser dans la balance...

Salut à tous,

J'hésite entre 2 types de pneus mixtes pour mon troll 260 2,8D (version ebro) :

- BF Goodrich All Terrain T/A KO 115 S

ou

- General Tire Grabber AT2 108 S XL

Monture d'origine en 205/80/R16 104T reinf et je veux passer en 225/75/R16.

Est ce que quelqu'un peut m'aider à choisir ou me donner son avis ?

Merci par avance.

Salut,

Petite question :

J'ai une monture d'origine en 205/80/R16 104 Q Reinf. (patrol 260 2 places) et je veux passer en 225/75/R16 115 S.

Suis je obligé de mettre des pneus renforcés ou mes futurs pneus qui auront un indice de charge supérieur à l'origine (115) sont ils suffisants ?

Merci par avance.

Merci de vos réponse, c'est ce que je pensais.

Ma seul incertitude c'est l'histoire des pneus renforcés !!!

Les BF Goodrich All Terrain sont ils renforcés ?

L'indice de charge est par contre supérieur à la monture d'origine, c'est à dire que je vais passer de 104 à 112.

Donc çà devrait être bon.

Salut à tous,

Plusieurs questions pour les spécialistes,

Je possède un patrol 260 monté d'origine en 205/80/16 et je voudrais l'équiper en 225/75/16 (pneu BF Goodrich All Terrain).

- Est ce que c'est possible, d'aprés moi oui. J'ai mesuré mes jantes en cm et elles font 19cm (7,5 pouces ?)

- Est ce que je peux monter ce pneu sur celle-ci ?

- Mon patrol est un 2 places donc considéré comme utilitaire, dois je mettre des pneus renforcés et où (à l'avant ou à l'arrière) ?

Merci par avance.