Condor

Bonjour à vous,

Désolé Pierre mais ton lien n'aboutit plus

peux-tu faire quelque chose ? merci

A la recherche d'une carrosserie pour un jouet, je suis tomber la dessus,

il est indémodable..

http://rc-scale-trial.bbactif.com/t1387-joli-nissan-patrol-gr

Pour revenir à la fumée blanche,

si c'est une bougie ça le ferait à chaque démarrage ? non ?

et quelle est la durée de vie moyenne d'une bougie de troll ?

perso ça fume énormément quand je suis en altitude et à froid, et quand je descends ça fume, je redémarre nickel en fumant, et quand c'est chaud tout va bien.

j'aimerais une confirmation vue le prix des bougies ....

Salut a tous et merci pour ces post;

Le Valloire du matin semblait plus humide que l'après midi,

Dimanche la balade était dans la poussière et la chaleur,mais très sympathique toute fois.

Pour mon grand malheur 2 troll au compteur, le reste en Land

Fin de soirée riche en émotion mais tout c'est bien passé,

Les exposants étaient plus nombreux que l'année passée, et l'ambiance plus conviviale.

Pas vu la queue d'un écolo, ils étaient en avions en train de nous prendre en photos, ils ont tourné au moins pendant 3 heures, le kero doit moins poluer a leurs yeux

les photos suivront prochainement

Ce n'était pas du rechapé ,

ils avaient au moins 10 ans et pas loin de 60 000 km sur les dires de l'ancien proprietaire,

Merci pour toutes ces precisions

Après de longs kilomètres de tremblements croyant au défaut d'équilibrage, usure des pneus, rotules HS, suspension HS, Moyeux HS, direction HS,

j'ai fini par trouver, j'avais un pneu avec une sorte de hernie ?

Lors de son changement le monteur m'a dit que c'était la carcasse qui avait claqué dans la structure et c'était super dangereux au risque d'éclater,

Ma question est :

Cela arrive t-il souvent, et pourquoi,

merci d'avance

Depuis que j'ai bourré le joint de pare brise de silicone a vitre extérieure, malgré de puissantes pluie, plus d'eau dans mon superbe engin.

Je pense avoir trouver l'origine du problème et limite la solution.

Merci a tous de votre soutient

mouais

tu restes l'élite dans le sujet.

merci

je ne veux pas peter le marché mais pour baroud j'en ai trouvé a 40 roros et 38roros de ports

Nouvelle avancée,

j'ai subit une averse de folie et surprise l'eau a perlée de la moquette fine se trouvant le long du parebrise, comme un naze j'ai touché et la catastrophe, un robinet, l'eau coulait

le joint de mon parebrise est certainement HS, je tente le joint a vitre?

sinon que me conseillez vous?

le dinitrol est une marque, quel est le produit utilisé pour la protection et prévention des corps creux?

la cire ou autre??

Non toujours pas, et l'eau ne vient pas du cale pied de gauche

je m'interroge a savoir si elle ne viendrai pas du cadre de la vitre arrière, il est mort et en attente d'être changer

Ho c'est bon ca les chenilles, ca se trouve ou, et a quel prix????

Que du bonheur, merci

OUFFFFF, je vais regarder je n'ai pas mis le nez par labas.

je tiens au jus dès que c'est fait

je vais donc baisser la pression, je suis a 2.5 bar

merci et bonne année a tous

Et oui les motards savent conserver leur intérêt par la solidarité et l'efficacité

, c'est ce qui est regrettable de ne pas en retrouver autant au près des usagés de VL.

Le nombre est plus grand, les intérêts encore plus et les concernés encore encore plus.

Le gouvernement a t il vraiment tord de ponctionner les petits qui grognent mais qui paient ?

Sans parler de révolution, il serait bon qu'un réel mouvement de protestation, organisé et avec les arguments et des solutions soient fait.

Il nous manque un vrai bon leader,

Après mult recherche je fini par me demander si ce n'est pas la portière qui est faussée et qui n'appuie plus assez fort sur le joint, laissant passer ainsi l'eau

comment puis je opérer pour amener a une pression sur le joint?

Merci a tous,

Il est vrai que nos routes de montagnes sont bien tentantes en été, et que la conduite d'hiver est a adapter,

Je vais donc changer mes pneus TT qui sont déjà HS, et trouver un autre jeu de jantes afin de leur attribuer des chaussettes d'hiver, a voire, graber ou autre si vous connaissez mieux, je suis toujours a l'écoute de mes ainés.

Mon pont avant?????

Quand je suis en 4H ou 4L le pont s'enclenche non?

Comment puis je le savoir ca, les roues sont en prise en tout cas.

Pour être honète, je ne prétend rien sur mes pneus, mon troll est d'occaz et les pneus ont des crampons qui mesurent 10 mm, est ce usé ou non????

Sur la virulence de mon accélération, je peux te certifier que je suis super souple sans accoue et avec les deux pieds sous le siège j'ai réussi a me faire un travers dont je suis pas prêt d'oublié. Il a fallu que j'accélère lège pour reprendre de l'aderence et redresser. Je n'avais jamais vu une polo d'aussi prêt.

Quand je regarde mes AT j'ai l'impression qu'ils se remplissent de neige et qu'ils ne debourent pas, résultat, ca me lisse le pneu sur toute la largeur et je me retrouve sur 4 jolis skis.

Je ne sais pas ni ma théorie est valable, mais pour jouer je suis monté jusqu'en haut du char du beurre aux Saisies avec 40 cm de neige et le gros n'a même pas bouger, j'ai compris que 4L était préférable a 4court, trop de couple.

D'ou mon étonnement sur une surface plus tassée et quasiment sans neige,

merci de ce petit plus, je regarde et avise,

comment est ce petit plastique, quelle forme?

je suis certain de ne pas en avoir

Devant tous vos sarcasmes pour certains et compréhensions pour les autres,, je vous remercie,

pour les heureux propriétaires de troll qui sont scotcher sur la route je n'aurais qu'un mot, profitez en, mais restez prudent,

le fait de chainer reste en effet le plus sur moyen, mais ou est l'intérêt d'un gros 4x4 si c'est pour en arrivé a mettre des chaines comme la voiture lambda.

Personnellement je roule beaucoup sur neige glace neige tassée fraiche glace et feuille, je ne suis pas routier, je ne fais pas des millions de km par an, mais MON troll est une savonnette sur la neige tassée.

Sur la peuf, même des rollers tiennent aucun mérite.

Je finirai par une rapide prise de conscience, rien que cette semaine, j'ai ramassé, trois 4x4, 2 camionnettes et 3 VL familiales.

Si l'on se tient aux statistiques, l'adhérence n'est jamais acquise, et suivant les conditions même a l'arrêt certains véhicules se sont retrouvés dans les ravins,

J'accepterai avec plaisir de prendre contacte avec ceux qui le désir et rouler ensemble sur nos belles routes de Savoie afin que j'apprenne a rouler avec mon pépère

merci d'avance.

la ca me rassure, car je me remettais vraiment en question,

merci