jadethie

salut à toi et bienvenue

salut les amis, Je reviens au nouvelles car vous aviez vu juste c'est bien la partie haute du levier(plus gros diamètre) qui touche la caisse.Comme quoi il ne faut pas se fier à ces impressions et rien ne vaut un bon démontage en rêgle....En fait je profite de mes vacances pour bosser sur mon GR :EGR out, 4 amortos neufs, réparation blocage AR et un peu de tôle... Merci encore pierre pour les plans et à tous ceux qui on répondu. Bon WE à tous

bienvenue

bienvenue à toi

bienvenue

bienvenu :979921001166291509-final:

Tu as toujours ton H1 ? non vendu pour acheter la royalstar......

le mien Y60 92 en cure de rajeunissement.

bienvenue

pour ma part: 1er - 50 gitane testi trail king 2em- 80 yamaha RD 3em-125 BPS juma criterium 4em- 500 kawasaki H1 3 cylindres 2 temps 5em-600 cbr 6em-600 cbr 7em-750 ZXR kawasaki 8em-750 yamaha virago 9em-1300 Royalstar yamaha

en fait on pourrait l'intituler: "La Belle est la Bête"

salut, Départ en vacances.

Salut, Merci c'est super sympa, je viens juste d'arriver à chamier et le trajet c'est super bien passé.La bécanne est par terre et maintenant je vais vider mon brave . Bon week end à vous tous et à bientôt.

Salut Talex et salut à tous, Je viens de lire le post et il se trouve que l'on est voisin, en fait je suis à coté de Libourne et je suis en train de refaire mon y 60 petit à petit.J'ai vu que vous alliez en Dordogne souvent tout comme moi car ma famille se trouve là bas et je pars ce soir avec mon troll et ma moto accrochée derrière pour Périgueux...vive les vacances.J'aimerai bien faire connaissance avec vous tous car vous avait l'air drôlement sympas.A bientot j'espère et si vous appercevez une pétoire dans les portes arrières d'un troll sur la 89 c'est moi.....

Merci beaucoup Pierre, ce soir je regarde ça de plus près et je vous tiens au courant. Encore merci à tous.

Merci pour les réponses, salut Pierre en fait j'ai bien peur que ton pronostique ne soit le bon, car comme j'ai écris dans mon premier message en passant par dessous je passe mon doigt entre la caisse et le levier une fois engagé en 4 L. Mais pourrais-tu m'aiguiller sur une piste probable dans la BT ? fourchette, bagues ... merci d'avance

Bonjour à tous Voila j'ai un problème avec mes vitesses car les courtes (4L) ne passent plus. Si quelqu'un avait une petite idée, car en passant dessous le levier ne touche pas la caisse car celle-ci n'est relevée que de 3 cm. Par contre en 4 h cela fonctionne bien. D'avance merci pour votre aide à tous.

Salut J'ai sorti le mien de port Maguide à Biscarrosse cet été, par contre j'ai le fluvial et maritime alors je sais pas trop lequel il faut au juste, mais c'est vrai que c'est sympa comme endroit.Par contre fais gaffe car il faut payer une vignette à l'année à la mairie, sinon l'emplacement au ponton n'est pas trop cher, je payais pas tout à fait 500 euros à l'année.

Merci GR 55 pour ta réponse, j'ai pourtant nettoyé mon capteur le mois dernier lorsque j'ai fait la distribution, je pense que le souci est dans le tableau. Encore merci

Salut exactement le même souci, si qq à la solution ce serait sympa de me la communiquer. D'avance merci

Merci Pierre pour ta réponse, je pense qu'il n'a jamais du être démonté, ça force beaucoup et j'avais peur de casser le bol où arrivent les tuyaux de commande.

Bonjour à tous J'ai un problème avec mon contacteur de différentiel arrière sur mon Y60 de 92 moteur 2.8 turbo car le mécanisme fonctionne bien mais je n'ai pas le retour au voyant du tableau de bord. En piquant les fils avec deux petites aiguilles j'arrive à allumer le voyant donc je pense que le souci est au contacteur. Ma question est la suivante : peut on démonter le contacteur car j'ai essayé et je trouve que celui-ci est très bloqué et je ne voudrais pas tout casser, si il y a une astuce merci de me la donner. D'avance merci pour vos réponses.