alain28

merci a tous

Bienvenue a toi Je connais bien le 91,tu est dans quel secteur?

Pour ma part je suis peintre auto.

bienvenue sur

tu l'as acheté chez nissan ?

tu l'as acheté chez nini ta sonde ?

bonsoir merci pour vos réponses je vais en acheter une et je verrais bien si ca s'améliore

bonsoir j'ai envie de changer la sonde de température qui se trouve sur la culasse, ça améliorera peut-être le démarrage. J'ai regardé sur la culasse il y a 2 sondes cote à cote, une avec juste une cosse et l'autre avec une prise, laquelle faut-il changer pour le préchauffage.

bonjour la tension est bonne dans les 2 cas. Un ami qui tient un garage m'a dit aussi qu'il trouvait la batterie un peu faible, elle fait 102 A mais que 650 au démarrage. il est vrai qu'il y a des batteries qui font presque 200A de plus au démarrage. la mienne est encore garantie je vais voir pour la changer.

je les ai changées sur le mien il y a peu de temps et je l'ai fait à chaud

Salut si tu as sur ton 61 une calandre en partie chromée et l'intérieur gris foncé,tu peux obtenir une calandre entierement chromée en enlevant la peinture grise avec un solvant.En dessous c'est chromée je l'ai fait sur le mien.

salut moi si tu veux j'ai un ami qui tient un garage pas loin de chez toi et dont je peux te garantir le sérieux. C'est lui qui me fait toutes mes distrib y compris celle du troll. Je possède aussi un Y61 td6. Je bosse dans ton secteur et je passe le voir assez souvent.

merci Pierre pour ta réponse en effet le cotech de mon garage a dit qu'il ne pouvait pas le passer à la valise, alors je suis allé chez nissan. Le gars n'a rien trouvé dessus mais il a trouvé que le moulin ne tournait pas très vite au démarrage, donc il pense qu'il n'y a pas assez de jus pour lancer le moteur. La batterie n'a seulement que 1 an.

bonsoir Je sais que le sujet a déjà été évoqué à de nombreuses reprises mais je viens aux infos J'ai un 61 TD6 qui démarre mal à froid depuis le début du mois, en fait dès qu'il c'est mis à faire chaud. Quand je préchauffe 2 fois parfois ça marche. J'ai pensé que les bougies étaient fatiguées, elles avaient au moins 10 ans. Aujourd'hui j'ai monté 6 bougies neuves mais pas vraiment d'amélioration. J'ai lu que ça pouvait venir du capteur de température. Je voulais savoir s'il y a une prise diag sur un TD6, si oui je pourrais par l’intermédiaire du garage où je travaille le passer à la valise pour voir si un défaut électrique apparait. merci

Merci pour lui,j'avais aussi bien aimé la couleur quand je l'ai acheté.Je n'en ai pas vu beaucoup avec la meme teinte.

bienvenue sur

bienvenue a toi sur:Patrol-grnet:

Avant la réhausse le pont ar est calé, démontage des amortos. le kit de JEFF décapé est repeint à la couleur d'origine pendant le résultat final il a pris quelques centimètres

bienvenue a toi

bienvenue a toi sur

j'ai aussi rajouté les vitres teintés des répétiteurs blancs pour un look plus sympa quelques photos du montage de la réhausse: - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - je n'arrive plus a mettre de photos

Je suis inscrit depuis un bon moment mais je n'ai jamais présenté mon troll.Donc c'est un Y61 TD6 long de 98 qui totalise 230000 km.Je l'ai acheté d'occasion il y a quelques années,il était tout d'origine. J'ai fait différentes modifs au fil du temps: BF A/T en 285/75/16 EGR neutralisée snorkel feux multifonctions avec rebouchage des PC supréssion de la gamelle centrale et montage d'un glasspack a la place supréssion du silencieux ar remplacé par un tube montage d'un pare buffle avec longues portée 100w j'ai acheté il y a quelque mois a JEFF son ancien kit de réhausse tout juste monté d'une semaine ressort KS amortisseurs KONI RAID des phare et bloc veilleuse/cligno transparent vont arrivés prochainement les photos datent d'avant la réhausse

bonsoir j'ai trouvé la cause du problème, c'était une des durites du bloc ar qui était débranchée. C'est en montant la patte du répartiteur que je m'en suis aperçu. merci pour vos infos.

y a t'il un rapport avec le système de freinage ? je n'ai pas encore réhaussé la patte du répartiteur.