paoli

gros fayot va et puis ton troll c'est plus une excavatrice qu'autre chose bise mon poto merci à toi pour ta présence Pierre

+1 les Fédima sirocco sont top je les avais sur un sam que du bonheur Pierre

je pense qu'il faut relativiser.... tous les pneus ou presque sont de bonne facture, en revanche c'est ton utilisation qui définira leurs capacités. je suis en mixte- (70 route 30 tt) et il est vrai que par rapport à des mus ça accroche beaucoup moins logique mais comme je fait peu de tt hard dans l'immédiat cela ne dérange pas. Si devais reprendre des chaussettes je prendrais des a/t ou mud de chez bf, j'ai testé les mud mz de chez hangkook le compromis est pas mal et en terme de prix c'est abordable, ensuite comme cité précedement ça va dépendre de ton utilisation. Il te reste à définir un cota d'utilisation route ou et tt mais je n'ai rien à t'apprendre. A plus Pierre

Routes, pistes sèches oui, pour les reste gras et cailloux je ne pense pas

c'est pas un qui te dira le contraire pierre

Chtit question le dep 29c'est là ou "Finis la terre" et ou commence la boue non très chouette ton 61 Pierre

vive le covoiturage, y avait pas grève ce jour là

Arrêtez de parler de vacances vous en sortez Content pour toi que tu es solutionné ton problème. Pierre

pour quelle type d'utilisation

salut Albertini... c'est quand tu veux, je suis entrain de fédérer quelque trolleur pour ce faire un chti délire a plus Pierre

Ah ben déjà ça fait un paquets de cons moins vieux que toi... Je me sens renaitre soudain... Le Hamster a encore frappé pierre

Put1 c'est un truc de malade Pierre

tu fais bien de parler d'humilité les conseils qui ton été donnés sont pour la plupart et pour ne pas dire tous des avis de gens passionnés ayant testé beaucoup de modif. (pas bricolo du dimanche comme moi) Je trouve tes réactions un peu vigoureuses et disproportionnés à l'égard de gens qui ont voulus t'aider Je suis pour ma part loin d'être un bon bricoleur mais le conseil qui mes donnés est étudié et dans l'affirmative mis en application Sache que les intervenant ne sont en aucun cas obligés de t'aider alors à eux ceci n'engage que moi Pierre

J'ai pas la prétention; loin de là d'être un gros pratiquant en revanche il m'est arrivé de passer dans des endroits un peu chaud et là quand tu en es à savoir ou tu vas poser tes roues, la sécurité ou l'assurance d'un treuil peu faire pencher la balance. Dans notre environnement ce n'est pas l'accessoire indispensable mais il est bon de l'avoir juste au cas ou c'est ma façon de voir les choses. Si t'es pas à 300 ou 400 € fais toi plaisirs Pierre

moi j'attends un turbo et des injecteurs neufs, il devrait tourner normalement, après et là je mettrais des photos. bonne continuation pierre

Il est beau mon troll euhhhhhhhhhh mon ex troll le +5 de body l'avantage bien bravo joaquim Pierre

Je pense qu'à un moment donné il faut être pragmatique.... Quand on constate la fréquence d'utilisation d'un treuil(en Corse) peut être n'est il pas indispensable de dépenser des fortunes Ceci n'engage que moi ...j'ai un 5.9 en primtech et il fonctionne nickel... à plus pierre

+1 je n'aurais su donner une proposition de prix mais à 250 € àa me parait honnête Pierre

Déjà en partant sur du Warn t'as déjà du bon matos....reste à savoir comment il marche (y souvent des surprises) le vendeur a t'il donné un prix de référence regarde ici pour info http://www.equip-raid.fr/resultats.php?type_recherche=par_page&page_catalogue=94 a plus Pierre

salut Save, c'est quoi comme marque, l'as tu fait tourner sinon 4.6 t t'es tranquille a plus Pierre

Salut John, Effectivement ils ont grillagés le Pénitencier mais les pistes sont toujours bien là ainsi que de nouvelles suite à de grands travaux, j'irais faire un tour quand mon troll de nouveau opérationnel Pierre

Salut Fredouil, effectivement il va tourner comme mon ex 60. hier quand j'étais chez Oriano il me confirmait que mon ex cat cat était vraiment vaillant, j'espère que mon grand blanc sera de même a plus Pierre

Bon on va pouvoir enfin clôturer le post.... Les compression ne sont pas top mais à 250 mkm faut pas demander la lune en revanche les injecteurs sont moute de chez moute en plus ils avaient été montés sans les rondelles En résumé changement du turbo, des injecteurs, réglage de l'avance de la pompe et puis je sais plus ...la liste est longue Pierre

Chapeau bas, très bonne idée que de présenter l'évolution des travaux en vidéo Pierre

Salut Joaquim, T'as des photos car je pense qu'on aurait entendu un "gros bruit" lors des essais... ce qui n'était pas le cas. Comment sont les joints homocinétiques à plus pierre