clode 40

sur le patrol le pignon d'attaque du couple conique, à l'avant, tourne dans le sens du moteur donc en anti-horaire et il attaque la couronne qui se situe à sa droite

Si tu inverse de 180° le nez de pont, le sens de rotation des roues s'inversera mais il faudra revoir pas mal de choses comme la fixation du nez de pont, le passage de la barre de direction, la proximité du carter moteur ....

La sortie transfert de la boite Merco est inverse de celle du Y60 si c'est celle du G (boite Steyr autrichienne) http://bastien59.free.fr/mecanique/BT/MR-BT-VG100.pdf

 

Le seul avantage du bloc différentiel du Terrano est que les cannelures des planétaires correspondent avec celles des 1/2-arbres du pont AV du Y60

Donc le seule solutionn est de rajouté un pignon sur le transfert mercedes de façon à ramener le mouvement dans le sens d'origine du patrol, ou une solution pour inverser le sens sur le pont du patrol ce que je pensais faire avec la couronne et le pignon d'attaque du terrano.... le lien ne marche pas. A+

si le nez de pont du Terrano vient de l'AR et si tu gardes dessus le couple conique et que tu le montes à l'AV les roues tourneront dans le sens avant

Mais pour ne pas être embêté il faut que tu gardes le boitier du nez de pont d'origine sinon la barre de direction ne va pas aimer l'arbre de transmission

 

à lire (surtout le post de bb51) http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?p=1233914#1233914

Je me suis mal expliqué, il me faut un pont type Mercedes avant qui tourne de le sens antihoraire (mais bien sûr avec un pont de GR) et je pensais qu'en mettant un couple+couronne du Terrano2 j'arriverais à la même chose .....

Bonjour,

Question à deux balles mais pas évidente

Dans le cas d'un d'un montage d'une tête de pont de Terrano sans modification de la couronne quelqu'un pourrait me confirmer que le pont tournera bien à l'envers de la marche avec le transfert d'origine ?

merci pour vos réponses.

A+

Ou sinon , je passe en 35" et je peux faire :

- Bv 5 de long + ponts de 160 long (4.675) + 35" : vitesses entre court est long

- Bv 5 de court + ponts de Mercedes G (4.89) + 35" : vitesses idem qu'un 160 court

Bon j'avoue , ce qui me tente le plus , c'est la dernière solution !

Ben oui , un bourrin SD33T increvable , en 35" , avec des ponts de G avec blocages avt-arr manuels !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bonjour ,Finalement j'ai fait ton proto................

ah ok tu as une caisse de jeep sur châssis de patrol, c'est ça ?

Bonjour, Pas tout à fait : châssis Mercedes modifié, pont et transfert g300, moteur boite sd33 ....

Photo avant la pose du 4 links et des airshocks..........A+

salut a toi voisin

a+ franck

Salut Franck , tu sais que nous avons un terrain de trial sur Hinx, au plaisir de te voir. A+

Tu pourrais te présenter au Bistrot et présenter ton engin qui a l'air bien cool !!!

Bonjour, Vu que dernièrement je me suis fait bouler par un modérateur je n'ose plus éditer de message sur mon Patrol amélioré...A+

Bonjour,

Pour en finir avec mon proto je suis à la recherche d'un démarreur pour SD33 en 12 volts, indiquez-moi sur quel engin il serait éventuellement monté.

Bonne journée