phil44

Epour ceux que ca intéresse on a prévu une virée labas le WEEK-END du http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=23477 Il reste encore quelque places A+ PHIL

Salut Vous pouvez venir quand vous voulez les gars,en plus je suis le responsable du térrain Je vous mets un petit lien pour ceux qui ne l'on pas vu http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=23477

Comme on n'a pas put aller au rassemblement,nous sommes partis au térrain de LANDEMONT passer l'après midi... La PATOCHE 44 avec son RR V8 La PTIT SEB AZIMUT et son Baroud en cours de préparation Et la c'est BIBI Bon visionnage Les autres tofs suiveront

Ba dit donc Pierre celle-ci BEURK

Très belle réalisation Olivier Et en plus le LOOK A bientot voisin

Je vais faire l'expérience....,mais juste pour voir

Et bien la Pierre, je pense que l'on a bien avancé sur ce point Car cela me permetra de les commander avant de démonter comme j'avais prévu Merci PS:Toute fois je reste preneur pour toutes nouvelles informations de ce types.

Ok Seb Je te remercie encore Par contre,au niveau de la sortie vers le pont arrière serrait-il le meme (50X72X12) Merci

Salut Seb As-tu l'épaisseur aussi du joint

Merci quand meme Pierre A+

Ha ba la c'est mieux

Toujours personnes

Pour ce qui est de mes roulements c'était tous des étanches(versions 2Z) Je les aient commandés ce matin,etbien sur j'ai repris des étanches

Bonjour j'aurai voulu savoir si quelqu'un connaissait la dimension du joint à lèvres sortie de boite. Le mien fuit et j'aurai voulu l'avoir avant de le démonter Sur ma RTA,ilparle d'une boite: TYPE:TX12A. Est ce que s'est le seul modèle pour un Y60 Merci

Ok Pierre je te remercie

Salut à tous Voilà j'aurai voulu savoir si il y avait une graisse mieux adaptée les unes que les autres pour lubrifier la pignonnerie du démarreur J'ai démonté le mien hier après-midi et ilest moitié OXY et les roulements HS Voilà Merci d'avance

L'avantage que tu avais,c'était d'avoir autant d'arbre pour accrocher le treuil

Très bel engin!!!!!Bravo

Commence par enlever tes marches pied si ce n'est pas fait

Ca yest le problème est résolu Pour en finir avec ce problème,enfin de compte C'était la cosse de batterie + qui était légerement déssérrée et qui à la commande du treuil ne fesait plus du tout contact donc aucune alime sur l'électro de gazoil,mais suffisaitaprès isolement du treuil à pouvoir me démarrer le TROL Avraie dire une panne à la c*n par rapport à mes connaissances J'en profite par la meme occasion pour remercier tout ceux qui on apporté de l'eau à mon moulin et à remédier à mon problème. Sans oublier PATROL GR 54 qui n'a pas hésité à me laisser ses coordonnées. Merci encore Phil

Du moment que je ne touche pas à la télécommande tous va bien coupe circuit enclenché ou pas

Et pourquoi en schuntant le treuil sur le 3L le treuil fonctionne parfaitement et le 3L aussi???? A vous

Merci Pierre Alors si j'ai bien compris,quand j'actionne mon treuil je tire trop de jus sur la batterie donc coupure de l'électro ça d'accord. Mais comment ce fait-il qu'après l'action de celui ci je n'ai plus du tout de batterie au point de ne pas pouvoir le démarrer Je le schunte,je démarre ,je coupe le moteur et la je le redémarre instantanément. Conclusion: Une impulsion sur la télécommande du treuil d'environ d'un dixieme de seconde me coup le moteur et me vide la batterie. C'est là que je ne comprends pas,il devrai au moins me rester quelque volt mais la je ne peus meme pas mettre le contact J'espère que je suis clair dans mes explications

Mon coup-circuit est celui (style POIDS LOURD) donc je n'ai pas de relais c'est directement le cable d'alim qui est fixer sur le coup-circuit. Mon treuil est monter sur mon Trol depuis le mois de décembre et jusqu'à hier RAS.