chris30

merci on va essayer d'orienter le mécano sur ce secteur à voir Bonne soirée

Bonjour, Il y a un seul compresseur pour les 2 blocages (nouveau compresseur ARB). Dans un premier temps les blocs n'avaient pas été dissociés, donc obligation de mettre le bloc ar pour actionner le bloc av. Le compresseur se déclenche constamment lorsque j'enclenche le bloc arrière et ceci après avoir tourné une 1 heure environ sur un terrain. Mais c'est pas systématique.

Bonjour, HELP ME !!!! J'ai fait poser sur mon Y61 2 blocages ARB. Je rencontre un pb après un moment d'utilisation, le compresseur se déclenche et me voilà donc privé de blocages. Après X retours auprès de mon mécano, aucune solution n'a été trouvée : recherches de fuite au tuyau, entre autre, aujourd'hui 5ème retour, et cette fois, enfin, le pont a été démonté et il n'a trouvé aucun problème particulier. Il doit joindre son fournisseur car il ne sait pas que faire. Quelqu'un aurait il rencontré ce type de problème ou peut-il nous conseiller ? Cela dure depuis maintenant 6 mois et je commence à me demander s'il n'attend pas la fin de la garantie pour trouver la panne. Quel recours peut-on avoir pour l'inciter à activer ? Merci à tous. Chris30.

Bonjour à tous, Nous voilà ..............

Bonjour, J'ai un problème depuis la pause d'un kit de réhausse sur mon Y61. On a fait poser un kit + 7 (pose de cales boite de transfert et silent bloc tirant av) et nous avions, lors de la décélération une importante vibration. Nous avons ramené le véhicule à notre préparateur qui a contacté son fournisseur et là nous avons appris qu'il fallait peut être changer l'arbre de transmission ar par un arbre double croissillon. Le préparateur a donc fait une modification maison (transmission d'un ancien GR et le rajout de tulipes d'un ancien baroud). Un nouveau pb s'est alors produit, si nous n'avions plus de vibrations à la décélération, est survenu un important claquement au débrayage. Nous avons donc ramené une nouvelle fois le véhicule et il nous a été dit que le kit + 7 était trop élevé et on nous a conseillé de mettre des ressorts + 5 (tout en gardant les amortisseurs +7). Mais le claquement subsiste toujours et si nous ne savons plus quoi faire, visiblement notre préparateur encore moins. Si quelqu'un peut nous donner un conseil, il sera le bienvenu. Merci par avance.