touptinouveaudanl'trol

après cette période inactive j’espère que notre envie de périple va motiver quelques trolistes pour m'aider à road booker ... la sortie ...

L'échec est la voie du succès; chaque erreur nous apprend quelque chose.

- proverbes japonais

cf ma signature

merci à tous j'ai vérifié et je pense que seul une butée sera nécéssaire merci à Maitre GROSJEAN

ok Pierre, je vais tenter de voir quelque chose par le petit trou de la lorgnette .... j'ai essayé la technique du pied dedans, et ça ne patine pas ça prend les tours gentiment sans à-coup ni fureur ... par contre j'ai ma butée qui fait un bruit de ferraille ... c'est pas terrible.

De toute façon si je dois démonter je change tout ....

je panse, donc j'essuie ( un palefrenier inconnu)

Pour info je ne déchirerai pas le constat, garde le précieusement au cas ou .... ça prends pas de place et ça permet d'être tranquille si jamais il avait des élans de vigueur !!!

c'est à force de forger que l'on devient forgeron ....

mais est-ce que c'est a force de se moucher que l'on devient Moucheron ....

vous étiez combien par véhicules ?

juste un détail, je pense que les forces spéciales de quelque arme qu'elle soient ou de quelque pays méritent le respect.

Les premières lignes qui montent au contact n'ont pas la certitude de revenir vivant. C'est ça l'abnégation .

j'ai envie de dire peut importe le nombre de cartouches tirées, si on à bien lu leur droits aux terroristes, le principal c'est que le job soit fait

quand on est Mort,

on ne sait pas qu'on est mort

mais ce sont les autres qui en souffrent

quand on est con c'est pareil

bonsoir à tous,

la question va peut être paraitre idiote, mais y à t'il une lumière sur la cloche d'embrayage permettant la vérification de celui-ci sans démontage .

je pense qu'il est au bout, mais je ne voudrais pas démonter pour rien ....

donc, si vous avez des infos je suis preneur

Merci à tous

la maison n'à qu'une allure c'est le galop !!! sauf pendant les vacances ou c'est plutôt farniente ....

avant de partir !!!

j'ai pris des marges de sécurité sur tous les postes de dépense .... donc on devrait être en dessous ... mais bon dans ce cas il vaut mieux prévoir trop que pas assez

merci pour les encouragements , je préfère partir un peu plus tard pour cause d'étalement du budget et préparation du véhicule .... ça demande un peu de temps ...

Et pour une première fois je préfère éviter les grandes chaleurs pour ma troupe !!

j'espère avoir des camarades de voyage, mais tu me dira d'ici là j'ai le temps de planifier

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pour l'instant j'ai monté le kit Body , prochaine étape la rehausse et le treuil..

Il faut aussi que je recharge la clim .... et oui c'est un Mainland Long ....

je commence à travailler le voyage, on est sur une dizaine de jours au total et une boucle dans le nord maroc

je fais le chiffrage avec une conso de 15 litres au cent et une moyenne a 90 Km/h pour le bitume

( boucle vers mellila , oujda , Fes et remonter par rabat )

je cherche des coins sympa à visiter et pas forcement que du bitume ( sinon j'y vais en pajéro .... )

je me creuse la tete pour trouver des trajets sympas

je viens de faire un rapide calcul et pour nous sept pour 10 jours tout compris on est sur environ 3300 euros - tout compris ferry gasoil - hébergement et nourriture . je trouve que c'est raisonnable ça nous le met à 47 euros par personnes par jour

ok donc on est à deux équipages de plus .... en cours de réflexion .... avec nous cà fait trois

ça aurais tendance a prendre forme

Corsage c'est bien dommage que tu ne soit pas dispo, tu part seul ou à plusieurs ?

pour ma part j'équipe un minimum un peu de cm en plus pour la garde au sol mais de manière raisonnable 5 cm ça suffit amplement et toutes les babioles qui vont avec, un jeu de vrai pneus en plus, 3 jerrycans, 1 snorchel .... un petit peu de body ....

j'avance doucement mais surement .

j'aurais aussi besoin d'idées pour le parcours ou au moins de quelques coordonnées de sites qui valent le coup...

pour ce qui est de la mécanique, je pense pas que ce soit un problème on aura toujours des compétences à mettre en commun. Et on laisse jamais tomber un camarade .

Par contre je pense qu'on s'oriente plutôt vers le nord maroc , pour la première en famille. et plutôt hôtel pour les nuits ... madame tient à son petit confort ... on prévoira deux ou trois toiles au cas ou Ouargla se joigne à nous et tombe en panne ...

J'allais régulièrement a Mohammedia il y à quelques années.

J'ai déjà fait la cote mais pas en 4X4 en rentrant dans les terres vers ARNAKECH .... oups .... Marrakech , je m'est trompé ....

je pense que l'on devrait arriver à trouver un parcours sympa en faisant du bitume et de la piste

bonjour a tous et merci pour ces nombreux mails,

a l'attention de BACO 91 je n'ai encore rien planifié, je pense que cela doit se préparer en groupe directement pour essayer de satisfaire la majorité

contacte moi en MP pour que je te donne mon tel et que l'on commence à en parler ... en distillera quelques infos sur le parcours pour faire des émules....

soit j'ai dit une C......rie , soit ça fait peur .... donc pas de volontaires ?

bonsoir à tous,

je suis en train de me préparer une sortie d'une dizaine de jour au maroc pour les vacances de la toussaint 2016.

Nous préparons le Y60 avec l'aide de l'illustre Francois Rolland. excellent bricoleur et très sympa .

Je recherche deux ou trois équipages supplémentaires pour préparer cette virée. Nous sommes de Bordeaux... donc pour préparer c'est plus simple si vous etes dans le coin ... sinon il y à Skype.

j'attends vos avis, conseils sur l'équipement, et éventuels participants .... si vous n'avez pas d'enfants je prête les nôtres ( il y en à cinq...) je peut même vous en donner .... ou bien j'échange contre pneus , treuil et .... non finalement je vais les garder, je me suis habitué, je les aime bien ...

Bref je suis ouvert à tout

Merci de vos réponses

ok donc a voir pour l'ordre des opérations

Une dernière question pour la route, pensez vous qu'il est possible de faire l'opération en deux étapes ... d'abord le coté droit puis une semaine aprés le coté gauche ...

.... sans plaisanter, peux t'on prolonger les deux levier avant de faire le reste ?? par ailleurs j'ai vu qu'il fallait un grande cale, avez vous une idée d'ou on peut trouver çà ...

Merci à tous pour ces tonnes de conseils ,

Je n'avais jamais fait appel à la solidarité du site, mais je vois que ce n'est pas surfait ....

Môsieur le modérateur Francois, je m'incline et te remercie de ta proposition que j'accepte avec plaisir et soulagement

je te passe mon téléphone en MP. Tes solutions m'intéressent au plus haut point .

Merci à tous je commence à faire le tour de tout ce qui ne va pas , photos à l'appui ....

pour la rehausse c'est un peu cher pour moi pour l'instant ....

Merci pour tes conseils sur la clim CRISTROL33 mais en fait j'ai juste un problème de recharge, elle est d'origine sur cette série .... ils ont pas les bons embouts pour recharger et je ne sais pas comment recharger.

enfin bref j'ai compris pour la rehausse de 5cm body, mais je me demande pourquoi faire de la soudure sur les leviers...

Merci pour le tuyau, le lien

la prolongation du levier de boite de vitesse, et celui de la boite de transfert sont ils obligés ?

je vais attendre qu'une âme charitable se propose pour m'aider, je suis un pied en soudure

j'ai aussi plusieurs autres soucis, mais je vais prendre les choses une par une