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Geraub

Quatre-quatreux
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Tout ce qui a été posté par Geraub

  1. Bonsoir, Je l'avais présenté au bistrot, en promettant des photos. Je vous avais annoncé mon retour et ma nouvelle acquisition; je l'avais présenté au bistrot, en promettant des photos. Un petit descriptif rapide avant photos... J'ai tous les documents (CT) depuis l'origine de mon GR Y60 de 1995 - 1er propriétaire achète en 1995 - 2ème rachète en 2010 à 104160 kms - 3ème rachète en 2018 à 151000 kms - Je rachète en décembre 2020 à 164000 kms J'ai toutes les factures (ou copies) depuis 2010 pour -les entretiens classiques vidanges et filtres Toutes les factures pour réparations dont (dans l'ordre chronologique des interventions): - 2010: Batterie, kit distribution, pompe à eau, alternateur - 2014: amortisseurs arrière - 2015 (133205 kms): épreuve et surfaçage culasse, Kit distribution, pompe à eau, thermostat - 2017: (146800 kms): Vidange moteur, boîte, boîte transfert, pont AV et AR, freins arrière, injecteurs, pompe injections, 6 bougies chauffe - 2018: chassis sablé et repeint, ainsi que bas de caisse, compartiment moteur, passages de roues - 2019 (156634 kms): embrayage, vidange moteur, boîte, suppression EGR, changement calorstat, vidange luiquide - 2020 (163951 kms): pivot avant + sphère, kit distribution+ courroies, pompe à eau, radiateur, vidange moteur-boîte-pont, graissage, remplacement liquide de frein, disques et plaquettes AR, batterie C'est mon troisième Patrol et j'avoue que lors de mes recherches précédentes, je n'avais pas eu une telle occasion! J'ai d'ailleurs acheté au tel en voiture (Ranger Wildtrack), arrêt sur le bord de la route, et virement dans la foulée... Voilà l'histoire d'un GR qui rejoint le site...
  2. Et est-ce qu'il faut faire des modifs sur faisceau, fusible, relais ou c'est du plug and play?...
  3. Exact je viens de regarder. Il y a le choix...donc pas simple quand tu n'y connais rien...
  4. Ok merci ! Mais je ne comprends pas pourquoi personne me répond sur ce post...car je suppose que la majorité des Trolls sont équipés en LED...
  5. Tu peux me donner la référence ou un lien précis, parce que chez Leds perf il n' ya rien pour GR Y60...
  6. Oui l'entretien a été super suivi. C'est vraiment un hasard cet achat... Les photos pour semaine prochaine...suis parisien cette semaine !
  7. Suis à côté de Roanne. Mon neveu est à St pal de Chalencon Pour MTI tu peux te renseigner sur le sérieux de la boîte...?
  8. Dans les améliorations que je souhaite: - Plafonnier et phares (route, croisement, veilleuse...) LED - Siège conducteur ou changement des deux; j'ai récupéré deux sièges quasi neufs de Ford Mondéo - ligne inox complète - peinture carrosserie complète - changer différent éléments du TdB (voyant et / ou mano...)
  9. Oui bonne affaire et prix très raisonnable !
  10. Je vois que tu es du 43; moi c'est 42 ... J'ai RDV dans ton département d'ici une quinzaine pour fabrication ligne inox. MTI echappement, tu connais?
  11. Je vous avais annoncé mon retour et ma nouvelle acquisition. Un petit descriptif rapide avant photos... J'ai tous les documents (CT) depuis l'origine de mon GR Y60 de 1995 - 1er propriétaire achète en 1995 - 2ème rachète en 2010 à 104160 kms - 3ème rachète en 2018 à 151000 kms - Je rachète en décembre 2020 à 164000 kms J'ai toutes les factures (ou copies) depuis 2010 pour -les entretiens classiques vidanges et filtres Toutes les factures pour réparations dont (dans l'ordre chronologique des interventions): - 2010: Batterie, kit distribution, pompe à eau, alternateur - 2014: amortisseurs arrière - 2015 (133205 kms): épreuve et surfaçage culasse, Kit distribution, pompe à eau, thermostat - 2017: (146800 kms): Vidange moteur, boîte, boîte transfert, pont AV et AR, freins arrière, injecteurs, pompe injections, 6 bougies chauffe - 2018: chassis sablé et repeint, ainsi que bas de caisse, compartiment moteur, passages de roues - 2019 (156634 kms): embrayage, vidange moteur, boîte, suppression EGR, changement calorstat, vidange luiquide - 2020 (163951 kms): pivot avant + sphère, kit distribution+ courroies, pompe à eau, radiateur, vidange moteur-boîte-pont, graissage, remplacement liquide de frein, disques et plaquettes AR, batterie C'est mon troisième Patrol et j'avoue que lors de mes recherches précédentes, je n'avais pas eu une telle occasion! J'ai d'ailleurs acheté au tel en voiture (Ranger Wildtrack), arrêt sur le bord de la route, et virement dans la foulée... Voilà l'histoire d'un GR qui rejoint le site...
  12. Geraub

    Zêtes où ?

    Hé gaston j'pose des questions sur les phares LED et y'a person qui y répond !
  13. Geraub

    Ampoules LED

    Bonjour, Est-ce que ces ampoules LED peuvent venir remplacer celles d'origine des feux avant? https://www.ebay.fr/itm/Pour-Nissan-Patrol-1988-2011-2x-H4-Phare-Kit-LED-Balle-Ampoules-Bas-Haut-Beam/124504442867?hash=item1cfd0b07f3:g:dbEAAOSwTzBdwePf Parce que à lire le descriptif et la vidéo...on pourrait penser que oui... Ou cela? https://www.ebay.fr/itm/Phares-A-Led-Et-Clignotants-Cristeaux-Nissan-patrol-Gr/193714899194?hash=item2d1a4ec8fa:g:Jq4AAOSw-npfjLk9
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  16. Tu me dis "aucun silencieux". pourquoi? Et tu me parles de turbo GTV...? Donc aucun intérêt à mettre un silencieux intermédiaire...? Ta ligne inox, tu l'as aceté où ? merci pour ta contribution
  17. Geraub

    Inox

    Bonjour, Sujet récurrent... J'ai trouvé un artisan qui peut me faire ma ligne inox. Il ne cintre pas le tube, mais le fait par éléments soudés... Qu'en pensez vous, car il y a a beaucoup de soudures... Merci
  18. J'ai actuellement une ligne traditionnelle coupée après silencieux intermédiaire...cela fera-t-il plus ou autant de bruit...ou moins? question subjective !
  19. Aucun silencieux? Je pensai mettre effectivement du turbo jusqu'à derrière , mais avec silencieux intermédiaire...pour un peu moins de bruit...qu'en penses-tu parce que c'est 300 euros de plus avec silencieux intermédiaire chez Tecinox...
  20. Merci J Marc pour cette réponse complète et précise ! je pense commander chez Tecinox... je ne trouve pas de membre du site qui fabrique. bonne soirée
  21. Bonsoir, Je suis en réflexion pour investir dans une ligne inox pour mon Y 60 GR court de 1995, et donc mes questionnements: - installer une ligne inox , quelles incidences sur Contrôle Technique? - peut-on se contenter du tube primaire + l'intermédiaire? - faut-il en prendre une avec les silencieux? - faudra-t-il retoucher le réglage de pression du turbo si pas de silencieux? merci !
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