steph89

je veux la meme chose chez moi mais avec une cabine de volvo fh

renault 12 tuning !!!!!!!!!!!

l "australie " LE " pays du camion !!! ensuite

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tout est possible il faut juste etre bon bricoleur mais si tu pense q"u il suffi d'enlever la hayon pour une mettre une double porte sur de fixation deja prevue je te dirais " pas possible " cetain ont deja mis des portes de GR sur une caisse de baroud/160/260 en cherchant sur le forum tu vas trouver bon courage ​

appel le :2 (15):mais je doute que ca se vende au detail

ça risque pas pas, y a pas de batterie dessus et encore moins du carburant je n'arrive pas à bosser dessus à cause de problèmes de fric et de santé

je bois pas c'est ca le pire !!! je devrais peut etre m y mettre finalement ​ -

haaaaaaaaaaaaaaa j hesite !!!! je le vend ou je le donne :2 (22):

:2 (3):apres verification c'est bien ca ca c'est passé y a 2 ans environ ​

j'habitais juste en face il y a plusieurs années si je ne me trompe pas c'est à Quincy sous Senart 91

hHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA ca donne envie !!!!!! SUPER ! ! ! ! !

en général sur les attelages la prise est à gauche donc tu te branches sur le coté gauche et sur ton faisceau d'attelage tu dois peut-être avoir un fil plus long que les autres (mais ce n'est pas toujours le cas) c'est celui qui se branche au clignotant droit

bien sûr comme ça tu n'auras que du 24V à la sortie de ta prise remorque si il n'y a que toi qui utilises ta remorque tu changes toutes les ampoules 12v par du 24 v si tu emprunte une remorque ou si tu n'es pas le seul à l'utiliser il te faudra mettre un adaptateur 24v / 12v sur ta prise de sortie

deja il faut un minimum de savoir faire car si comme tu le dis toi-même tu es "nul" demande à quelqu'un de te le faire si tu ne veux pas griller quelque chose as-tu ca ? bien souvent pour raccorder un attelage on utilise ça que tu places sur chaque fils qui alimentent chaque fonction sur tes feux arrières donc avec un testeur tu dois repérer un par un chaque arrivée par exemple quand tu mets ton clignotant gauche tu repères sur l'arrivée à tes feux celui qui clignote alors soit tu notes sur une feuille chaque fonction soit tu raccordes au fur et à mesure dans la cosse de raccordement il y a un passage pour le fils du faisceau voiture (c'est à dire qu'il rentre et resort) et un emplacement pour le fil de l'attelage (tu le rentres jusqu’à la butée) la languette en fer de la cosse va couper l'isolant des fil pour se mettre en contacte vec le cuivre quand tu vas pincer ta cosse avec une pince multiprise ensuite tu refermes la languette en plastique c'est pas compliqué il faut juste être ordonné pour ne pas faire n'importe quoi sinon il y a la méthode de l’épissure soudée c'est plus long plus cher car il te faut de la gaine thermo-retractable plus compliqué si tu n'y connais pas grand chose par contre c'est plus sûr au niveau des contacts et du passage du courant ou il y a ça éventuellement mais il faut étamer chaque extrémité des fils car c'est fait pour du rigide 220v certains prennent des dominos classiques pour le raccordement mais je le déconseille (ça c'est ce qu'il y avait sur le mien quand je l'ai acheté) bon courage

c'est tout a fait ca c'est leur tuning a eux sur les camions

- - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - -

vous parliez de momartre et bien regarder cet article et la video en bas de page Un camion bloqué deux fois de suite à Montmartre ? Metro - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - je ne sais pas je n y connais pas grand chose en guitare

j ai pensé la meme chose

y a qu a demander bon certe ca n 'est pas extraordinair mais comme dit Valerie lemercier dans la pub : " c'est moi qU'il l'ai fait ! " la photo n'est pas terrible mais c'est bin une fender

c'est bon à savoir comme technique :agah: