steph89

beaucoup l ont fait mais pour je ne sais quelles raison aucun n a fait un véritable reportages sur les étapes a faire de A a Z en cherchant sur le forum tu arrives a trouver un début d explication et quelques photos

d après se que j ai pu lire et comprendre les supports d étriers de GR ne peuvent se monter sur les pont de 160 / 260 car les trous de fixation ne sont pas les même de plus l épaisseur des supports serait trop importante, mais j ai peut etre mal compris

si il y a a répartiteur a l arrière droit juste avant le pont sur l intérieur du châssis

à la brocante du site, tout simplement

houlaaaaaaaaaaaaaaaaaa sacrilège !!!!!!!!!!!!! peindre au rouleau avec de la peinture carrosserie c'est pas du tout fait pour ça !!!!! tu obtiendras un meilleur résultat avec compresseur et pistolet

Oh que oui y en a encore

il n'y est pas sur la photo - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - c'est le cas visiblement

c'est du bon boulot ça !!!

je les vends ou je les découpe

bonjour à tous un peu de nouvelles, pour le 3.3 qu'on devait me donner c'est tombé à l'eau la personne le garde pour peut -être le refaire la dalle est faite. avec une toupie ça va bien, il reste juste environ 1 m3 à faire à la main, mon patrol a donc pris sa place dans la grange il est actuellement sur chandelles j'y ai entamé une timide reprise des travaux, au chapitre des mauvaise nouvelles, les sièges arrière sont légèrement moisis et tachés de blanc il faut donc que je trouve la solution pour les nettoyer je vire mes pare-chocs avant et arrière ça ne me plait plus je remplace ça par du gros tube rond, le treuil sera pratiquement encastré pour qu'il dépasse le moins possible j'aurai prochainement une question au sujet des roulements de roues sur les arbres arrière. le Bedford a pris sa place également dans la grange, il sert de stockage pour le moment et sera rejoint à la fin du mois par une Cox de 1972 que mon fils achète pour la restaurer donc la grange va devenir trop petite des photos bientôt à suivre ....................

normalement le coupe batterie se place sur le moins, enfin c'est comme ça sur tous les camions mais je me rappelle que sur mon patrol quand je coupe le moins avec le coupe-batterie si je mets le testeur sur la carrosserie il m'indique du + j'ai mis le coupe-batterie sur celle de gauche (conducteur)

c est quoi un TY260 ?

ça y est il a été adopté merci à tous

bonjour j'essaye tout ce qui est possible pour faire adopter mon chien avant lundi pour lui éviter d'aller dans un refuge alors j'essaye également ici voici le lien de l'annonce http://www.leboncoin.fr/animaux/791740035.htm si je n'ai pas le droit de faire ça ici je m'en excuse et vous pouvez supprimer mon message merci steph

:2 (3)::2 (3)::2 (3):heuuuuuuuuu comment t'expliquer si tu regardes bien les dates des messages tu t'apercevras qu'il est fini depuis longtemps alors si tu comptes suivre l'avancée des travaux c'est trop tard bon courage:2 (26):

repondu au questions

mais absolument, rien n'est autorisé même mettre des bulles de vitres ou un pare-soleil autocollant ou même une bannière autocollante PGR ............. etc

tout est possible a faire apres il faut savoir si tu en a les compétences a mon avis il serait plus facile d adapter ta caisse de merca sur un ensemble chassis / moteur/boite / ponts de gr long que d essayer de mettre toute la mecanique du merca sur un chassis de gr comme ca tu auras une carte grise de gr bon courage

http://www.patrol-gr.net/le-patrol-de-z/28236-restauration-160-de-88-a-4.html

sur mon 160 j'ai changé la caisse trop pourrie par une caisse de 260 et j'ai remis la face avant du 160 sur la caisse du 260 ça n'est pas la même traverse et pour les ailes il me semble que ça ne va pas non plus, moi j'ai mis des ailes de GR modifiées avec l'avant des ailes de 160 pour que ça colle avec la calandre du 160

une photo du moteur peut être ?

je confirme

non je n'oublierai pas les photos

d origine sur mon 160 de 88 les 3 ceintures sont ventral et sur la banquette maintenant que j ai remplacer la caisse du 160 par une de 260 j ai donc cette barre fixé sur le HT et sur la caisse