GPS-38

Salut, le port leur est certainement facturé au poids et non au volume. De plus, pour des raisons d'économie, ils doivent avoir une, peut-être deux tailles de carton maximum, ce qui leur permet de gérer leurs emballages à flux tendus. Enfin, le fait de placer un objet minuscule dans un gros carton, ça évite de le perdre. D'ailleurs, les transporteurs imposent généralement des tailles minimales aux objets à expédier... C'est vrai que parfois, ça frise le ridicule!

On a pensé à toi et regretté que tu ne puisse te joindre à nous On espère que tu pourras te libérer pour la prochaine?

Pour les plaques, j'en sais quelque chose. L'an dernier, j'ai déménagé: 12km pour prendre un appartement dans la commune voisine, même département, hé bien il a fallu que je les change......

ha ben j'te confirme je suis allé voir son profil ca y ressemble meme carrement !! L'immat n'est pas la même, quoique l'adresse est aussi dans le 84. Et si je ne m'abuse, il me semble bien qu'il est originaire de la Drôme, du côté de Lus? Pas vu d'annonce de sa part sur le forum...

Salut, ce magnifique Troll ressemble à s'y méprendre à celui de black GR...

superbe reportage ! on peut se demander pourquoi les escrolos, si scrupuleux de la qualité de l'environnement, ne relèvent pas leurs manches pour démonter eux-même cette gare !!! CES gares... On en a dénombré au moins quatre dans cet état!!!!

Ca fait rêver! mais j'te dis pas la conso!!!!

Et les dernières... J'espère que cette randonnée en haute altitude vous a plu. Les reconnaissances du lendemain n'ayant rien donné (panneaux d'interdiction sur tous les chemins à reconnaître ), le temps ayant viré à la pluie, je n'ai pas d'autres photos. Conclusion: cet itinéraire peu être refait, en respectant scrupuleusement les zones où les véhicules sont tolérés, et bien sur en suivant les principes de . Il faut une journée pour le parcourir, et il vaut mieux le faire en fin de saison, dans l'idéal en septembre: moins de neige et de randonneurs pédestres...

Sa majesté le Cervin...

Sur ce versant-ci, il y a aussi des bouquetins:

Par ce col, nous basculons sur Valtournenche par une belle descente.

Nous sommes montés doucement au col et ils sont partis calmement un peu plus loin...

Il y en a même qui broutent au milieu de la piste!!!

N'en déplaise à certains, ils ne sont pas plus effrayés par nos véhicules que par des randonneurs pédestres! Bien sur, nous les avons approchés en roulant doucement, sans faire rugir les moteurs ni crisser les pneus... On n'est pas des sauvages, tout de même...

En contrebas, une harde de bouquetins attire notre attention. Ils ont le bon gout de paître à proximité de la piste où nous allons passer...

Au loin, nous distinguons même le sommet de notre Mont Blanc national!

Nous montons à pied sur le sommet juste au dessus du col, pour admirer le panorama.

Point culminant de la ballade, à 3100m d'altitude. La piste bascule provisoirement sur le versant de la vallée voisine.

On a parfois du mal à se croire en Europe...

Le panorama est toujours aussi grandiose. nous allons ensuite au bord d'un lac glaciaire

Plus loin, nous nous arrêtons visiter une gare de téléphérique abandonnée. Elle est ouverte aux quatre vents, et contient tout un bric à brac à faire palir d'envie un ferrailleur! Même la cabine est encore en place, en train de pourrir de rouille...

Nous tutoyons les glaciers...

Par dessus l'arête frontalière, nous apercevons la cime du Breithorn (4164m)

Jean-Luc examine le versant, tentant de distinguer la suite de la piste sous les névés. S'il y avait eu moins de neige, peut-être aurions-nous pu poursuivre jusqu'à la frontière Suisse, à 3317m d'altitude!!! Une autre fois?

Etape suivante, en haut d'un autre télésiège: la barre des 3000m est franchie