stefdev83

bonjour,

oui c'est les bagues.

bonjour,

suite au contrôle technique, je doit remplacer les inserts de lame. est ce compliqué et est ce qu'il existe un tuto.

merci pour vos réponses.

ok j'ai réussit merci.

bonjour, je cherche un tuto pour passer les éléments de mon ancienne porte avant sur l'autre, merci pour vos réponses

BONJOUR?

C'EST UN 160 DE 1985 J'AI PAS CE BOUTON A MOINS QUE CE SOIT AU NIVEAU DE LA CONSOLE OU IL Y A LE DÉGIVRAGE ET LES ESSUIE GLACES ARRIÈRE ,

Bonjour,

j'ai un patrol 160 avec un anti-brouillard arrière, je ne sais pas si c’est d'origine mais si c’est le cas je ne sais pas comment le mettre en route ?

bonjour,

je souhaiterais mettre un coupe batterie sur mon 160, pouvez-vous me confirmer le branchement (+ de la deuxième) où le fixer et quel modèle choisir ; débrancher le plus de la deuxième batterie suffit-il ?

si vous avez des photos je suis preneur.

merci de vos réponses.

bonjour,

je souhaite mettre une galerie sur mon patrol 160, avez vous des exemples de réalisation ?

merci de vos réponses

bonjour,

j vais devoir changer mes pneus, actuellement j'ai des 30 / 9.5 / R15 , je souhaiterais connaitre les tailles possible sur ce trol (les plus économique), pour l'emploi balade dans chemin et chasse.

merci et A+

salut à tous,

j'ai des petites plaques de rouille qui apparaissent sous la peinture (refaite par ancien proprio) je souhaiterais les stopper avant que cela ne prenne plus d'ampleur.

Je pensais poncer et mettre un anti rouille; est ce la bonne solution et qu'elle produit utiliser ?

merci de vos réponses A+

il faut regarder le moyeu opposé au coté bruyant.

désolé de la question mais regarder quoi ?

(je suis vraiment une bille)

C'est celui-là ?

 

je confirme c'est celui là, j'ai démonté et regraissé le bruit a disparu pour le moment.

j'ai eu une petite frayeur lors des essais il ne voulait plus repasser en 2R puis après passage boite courte neutre et marche arrière tout est redevenu dans l'ordre Ouf.

 

Merci à tous, je vous tiens au courant pour le suite.

et voila c'est revenu, faut-il redémonter et mettre plus de graisse, je n'en avais mis que le minimum la première fois ?

si je roule comme ça (en 4x4 que très rarement) est-ce un problème ? qu'est ce que je risque ?

merci A+

C'est celui-là ?

je confirme c'est celui là, j'ai démonté et regraissé le bruit a disparu pour le moment.

j'ai eu une petite frayeur lors des essais il ne voulait plus repasser en 2R puis après passage boite courte neutre et marche arrière tout est redevenu dans l'ordre Ouf.

Merci à tous, je vous tiens au courant pour le suite.

C'est celui-là ?

c'est facile à démonter, il faut juste enlever les clips ???

Je veux bien, merci.......

voila la photo, quand je démonterai j'en ferai d'autres.

A+

si t'es pas sur de l'entretien, tu vidange tout, contrôle tout... y compris la distri

je suis juste sur de la vidange moteur sans changement du filtre .

salut

en fait j'ai conserver la fixation d'origine et les baquets ont eux aussi une glissiere; d'origine mes deux sieges se basculait et s'avancait, c'est con que je n'est pas vu ton post avant je t'aurais filer les miens ils etaient enccore propre (enfin pas dechirer du moins lol)

dommage une prochaine fois peut être A+

Ah, OK....

 

Je ne savais même pas que ça existait !

effectivement je n'ai pas de possibilité de mettre LOCK ça n'existe pas, je ferai une photo demain si ça vous intéresse.

salut

regarde bien il y a une manette sur le coté gauche du siege la meme sur l'autre siege, plus glissieres en dessous si tu attends la periode de noel en general les magasin type feu vert font un acheter un offert, si tu veux voir le montage y a pas de soucis je suis de cogolin

OK j'avais pas vu, le mécanisme du siège (dessous) est celui d'origine ?

moi je ne peut que l'avancer , note c'est peut être comme ça d'origine ?

salut a tous,

la question à 2 balles du soir, je viens d'acquérir le troll qu'elles sont les niveaux à contrôler, comment et faut-il vidanger ?

c'est tout pour ce soir

A+ et merci d'avance pour les réponses

salut

moi je viens de monter deux baquets avec harnais ils sont confortable et pas cher pas de grosse modifs a faire ca m'as pris la matinée

ok mais j'ai une banquette arrière, il me faut donc des sièges qui bascule pour accéder aux places arriéres.

Salut,

je viens d'acheter sur internet des vérins de coffre pour mon 3.3 160 ils vont nickels et c'est les moins chers que j'ai trouvé, port offert 65€ les deux.

http://www.verin-discount.com/2-verins-de-hayon-nissan-patrol-33l-p-269.html

http://www.patrol-gr.net/trucs44.php

 

Après ça devrait aller .....

pour moi ce n'est pas un système manuel, c'est pareil ??

salut,

une petite question (et ce n'est surement pas la dernière)

lorsque je passe en 4 roues motrices j'ai un petit cliquetis au niveau du moyeu avant droit ?

je pensais dévisser les vis 6 pans afin de voir au niveau du moyeu auto si il y avait quelque chose de particulier (manque de graisse ou autre) ?

lorsque je reviens en 2 Roues Motrices après avoir fait une petite marche arrière le bruit disparait (surement du fait du passage en 2 RM)

avez vous d'autres suggestion ?

merci de vos éclaircissements

:2 (25): :2 (25):

voila ! je vais normalement avoir un bateau début novembre et je vais m inscrire au permis ce mois si . je suis plus intéréssé par le permis cotier mais la personne a qui je vais acheter le bateau a une place au lac de biscarosse que je comptais bien reprendre . je me demandais avec quel permis on peu naviguer sur un lac .

:2 (25):

je suis du même avis que "nanard" le côtier et fluvial sont deux distinct.

tu peux aller sur différent site ou c'est expliqué par exemple: http://www.permibato.com/

et pour te préparer tu as diffèrent site comme

http://www.reussir-permis-bateau.fr/

allé bonne revision et bon courage