gr84

par contre je me demandais si ce probleme de dépression pouvait avoir un rapport avec la suppression de l'egr, du cata et que pour l'instant j'ai juste un tube après la tresse d'échappement, sur un boite auto je ne pense pas

tu fais les deux manips : débranché et shunté car je ne sais pas dans quel sens il travaille

est-ce que sur le td6 il y a le même capteur de pression turbo, j'aurais voulu essayer

Merci demain j'essaie de le shunter

Il est rond avec deux fils verts je crois, c'est bien celui-là ?

tu peux me dire où il est et à quoi il ressemble

en le débranchant ça ne change rien juste allumer le voyant

le contacteur de point mort peut influer sur la dépression du poumon

le patrol est passé au diag et il y aurait un problème de capteur pression turbo, peut-il influé sur la commande de dépression:2 (18):

ok, je sais ce qui me reste à faire

oh t'as rien d'autre comme idée

je ne pense pas !

j'ai essayé avec la prise débranchée et toujours rien ! je crois que je vais pouvoir aller chez nissan ou un électricien auto

je n'ai pas essayé et un débitmètre hs n'agit pas sur la dépression

et l'inverse ?

c'est à dire j'ai débranché la connexion du contacteur et j'ai shunté la partie qui va au faisceau

j'ai shunté la prise du contacteur et toujours pas de dépression

tu crois que ça peut venir de se contacteur hier je l'ai regardé il s'enfonce correctement après je ne sais pas si on peut le tester

si je le shunte tu crois que ça pourrait marcher ?

merci je regarde

ça devient compliqué l'électricité et moi micro switch je vais pas au karaoké moi

débranche, en test, le capteur de pression en face avant de l'IC

j'ai essayé, ça n'a rien changé ça m'a juste allumé le voyant moteur

à ta place j'enfilerais une grosse aiguille dans le logement n°101 et je relierais cette aiguille via un câble à la masse carrosserie : ainsi tu pourras déterminer si le faisceau est coupé ou non

bonjour, j'ai fait le test j'ai mis la masse dans la connexion 101 et mon électrovanne fonctionne, le fil n'est pas coupé

le souci peut-il venir de l'ecm ou d'un capteur

tu peux m'expliquer un peu mieux pour ajouter la masse, c'est avec la prise branchée ?

j'ai mis l'électrovanne à la masse et elle fonctionne. J'ai l'impression que la tige monte trop haut et le moteur change de bruit, donc le problème viendrait de l'ecm

Deux question bêtes : il est où cet ecm et comment mettre le circuit à la masse

Donc obligation de passer à la valise

J'ai bien la dépression qui part du tuyau de la réserve et qui arrive à l’électrovanne mais rien au tuyau de l'électrovanne au poumon

Quand je branche la dépression au milieu il ne doit pas y avoir une aspiration au tuyau branché au dessus celui qui va à l'électrovanne ?

Je crois qu'ils étaient inversés j'ai mis la dépression au centre mais ça ne marche toujours pas