speed.06

Bonsoir Pierre, Désolé de ne pas avoir répondu avant ..... Alors mystère...le moteur cs'est remis à fonctionner normalement ..... bon ralenti .... donc je ne suis pas allé plus loin dans ma recherche... Je te remercie pour tes conseils et à bientôt JL

Merci Pierre je regarde cela demain et je te tiens au jus.... Bonne journée JL

Bonsoir à tous, Depuis cet après-midi mon Y60 fait des siennes ..... Le ralenti reste accéléré à environ 1200 t, si je donne un petit coup d'accélérateur il retombe à la normale puis ré-accélère ..... si je mets la clim il prend des tours en plus au dessus de 1200t, en temps normal il prend des tours avec la clim mais environ à 900 t.... Si quelqu'un a déjà eu ce problème ...... merci de me renseigner ..... Je pense peut-être à une sonde .... mais ???? Merci pour vos réponses... JL

Bonsoir, Magnifique paysage ......des endroits fabuleux à découvrir....un film et des photos magnifiques....merci a vous tous .... Dommage que mon Y60 soit trop vieux...... Bravo encore JL

je te remercie, donc c'est l'eau côté moteur en chauffant qui fait ouvrir le calorstat pour faire entrer l'eau refroidie en provenance du radiateur. Je ne sais si c'est mon radiateur qui est bouché ou mon visco-coupleur de ventilateur qui déconne .... il tourne libre à chaud et une légère résistance à froid

Merci Pierre pour le schéma. j'en déduis le sens de circulation de l'eau du bas du radiateur vers le haut ...?? L'eau chaude devant sortir par le carlorstat .... Si tu aurais la contenance du radiateur .... cela me permettrait de savoir s'il est bouché ou non ....? J'ai un pb de refroidissement ... Merci par avance JL

Bonsoir, Quelqu'un aurait-il le schéma de circulation du liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement d'un Y60. (liquide chaud - liquide refroidi - entrée sortie moteur, radiateur....) Merci. Dans l'attente bonne fin de journée. JL

Bonsoir, J'ai terminé mon installation en définitif, à savoir: - Le poste fixé sur le côté de la console centrale avec son berceau modifié, les 2 pattes de fixation se prenant sur les vis de la console avec bonne masse. - l'antenne fixée sur un support au dessus de la roue de secours. - l'antenne reliée au poste en passant entre l'aile ARD - J'ai ramené une masse de l'antenne vers la console ou est fixé le poste en fil de 2.5. - la masse du poste au même endroit et le + pris dans la boiîte a à fusible fil de 2.5 - aprés réglage du tos de l'antenne en coupant celle-ci d'environ un cm j'arrive au valeurs suivantes: - canal 01 TOS 1.2 - canal 40 TOS 1.3 - canal 20 TOS 1.1 J'ai fais un essais je passais sur environ 10km....Je pense que cela est pas mal vue la configuration du terrain JL

J ai enlevé la roue de secours ....idem ! J ai mis un câble de masse (câble de batterie avec pinces) entre le support d'antenne et la caisse ....idem J ai confectionner une antenne avec un fil de fer de 3mm de diamètre que j ai ajusté en longueur en fonction du TOS, j arrive a un bon résultat avec un brin légèrement plus court que le brin d'antenne fourni... Je remonte ma roue de secours.....et TOS encore dans le rouge !!!! Je vais refaire un support pour que la self de l'antenne dépasse du pneu....je vous tiens au courant.... A ++++ JL

Bonjour, Merci pour toutes vos réponses.... Comme dis Seb 27 peu etre trop pret de la vitre...j ai enleve la roue apparemment pareil...mais sous la pluie hier pas evident. Je vais verifier la masse comme vous me conseillez Chamar73 et guypasch2a. Chamar 73 mon pare chocs est en fer sur le y60 et je suis pose a 10 cm du porte roue de secours a 5mn de la roue; sur une patte métallique que j ai confectionnee Ton antenne est positionnee comme cela ou plus haute?? Sergepatrol, ton montage est pas mal non plus a retenir....il faut l enlever pour demonter la roue....moi j ai un cache roue...mais tout est possible....et tj mieux que sur le toit... Merci encore pour vos reponses et a bientot. Je vous tiens au courant pour la masse sur le support Bonne journee JL

Bonsoir, J'ai monté une CIBI sur mon patrol Y60, je pense avoir un soucis avec l attenne. J'ai monté une antenne fixe "PRESIDENT type MISSOURI" sur le porte roue de secours Je n'arrive pas a regler mon TOS toujours dans le rouge... Avec la même antenne sur un socle magnétique sur le capot j'arrive a un TOS de 1,2 environ... Avez vous une solution.....quelqu 'un a déna eu ce soucis.... Merci pour vos réponses et solutions JL

Bonsoir, Petit Caillou Je te remercie pour tes nouveaux schémas .... je les garde précieusement Nonne soirée JL

Bonjour, Tes ressors sont toujours démontés...?? Si oui fait moi signe JL

Super....je viens de terminer le montage tout fonctionne les 4HP j'en ai profité pour remettre pas mal de vis de fixation qui manquaient au tableau de bord...je ne sais pas ce que l'ancien proprio avait bricolé...mais sa vibrait pas mal...et pour causse 4vis sur 11.... Merci encore pour tes schémas Petit Caillou JL

Bonjour Petit caillou, Je te remercie pour ton envoi de l'ensemble des schémas électriques de l'Y60. Cela est un super document .... merci encore. Cordialement et bonne journée. JL

Bonjour, On m'a offert pour les fêtes une autoradio JVC et pleins de fils sous le tableau de bord .... gros mystère... Il y aurait deux antennes une d'aile avec l'interrupteur au tableau de bord pour la monter et la descendre et une antenne dans le pare-brise .... mystère pour les branchements ... des fils ont été coupés Au fait c'est un Y60 SLX. Merci d'avance pour votre aide... JL

Merci Pierre pour le document, Je regarderais semaine prochaine et je te dis leur état. Bonnes fêtes a tous. JL

Merci Pierre, Je vais vérifier. Les silent-blocs de boite sont sur la traverse, au nombre de 4. Mais ou se trouvent ceux du moteur et quel nombre 2 ou 4 ?? As tu une astuce pour vérifier l'état a part faire bouger l'ensemble avec une barre pour voir si il y a un débattement important. Merci et bonne journee JL

Merci Christphe pour l'astuce ....je vais essayer cela.... Je te tiendrai au courant....en plus le fait de le gonfler ,independamment de voir la pression chuter au mano ....je verrai peu etre la fuite.... Merci encore et à bientot JL

Bonsoir Pierre je t'ai indiqué plus haut le régime moteur et la vitesse .... Tu en penses ?? Merci d'avance JL

Oui c'est ce que je fais depuis 6000km et pas de mouvement en +ou- aussi bien pour l'huile que pour l'eau. C'est d'ailleurs pour cela que je ne veux pas deculasser. Je pense à une petite prise d'air dans le circuit qui doit me creer un bouchon d'air dans un point haut et comme la vis de purge sur la grosse durite n'est pas un pont haut pas evident à contrôler... JL

Bonsoir, en ce qui me concerne plus dure qu'à froid, mais pas tres dure on peut les serrer avec les doigts Merci pour les réponses. JL

Bonjour, j'ai le meme probleme des bulles dans le vase d'expension....analyse des gaz CO2 dans le radiateur pas de CO2, ne consomme absolument pas d'eau...ni d'huile les niveaux ne bougent pas, il ne chauffe pas, demarre tres bien..marche tres bien j'ai fait 6000 km comme cela et aucun problème.....bizarre... Au fait j'ai changé bouchon de radiateur, calorstat et pompe à eau....résultat idem, sauf beaucoup moins de bulle avec le bouchon de radiateur neuf.... Je n'arrive pas a trouver le pb et je n'ai pas envi de deculasser pour rien.... Merci si vous avez des réponses.... JL

Non apparemment je n'ai pas de jeu dans les croisillons ....je pense éventuellement à des silent-blocs usés .... mais pas évident .....??? Silent-blocs de tirants, de boites ou de moteur .... ou peut-être autre chose... C'est bizarre c'est simplement sur route à très petite vitesse il suffit que j'accélère juste un peu pour que cela disparaisse c'est lorsque on est en limite de laisser aller le véhicule sur sa lancée ou juste reprendre ...

Bonsoir, Il vibre à 15, 20 km/h à environ 1000 tr/mn ... lorsque je descends de chez moi en troisième en prenant les épingles ou que je ralentis en me laissant descendre ... je ré-accélère ça disparait ... Meric a++