sulpissor

je viens de lire ton post et que dire ??? sinon bravo pour ce boulot de dingue , toutes mes félicitations et surtout respect!!!!!!!!!

belle sortie!!! et beau reportage a dave bravo

oui c' est vrai très chouette pour le km qu il a

ah j' oublié un leger détail, quelle est la difficulté de la chose car je n ai malheureusement plus de garage et si il est nécéssaire de tomber la boite ça va etre difficile

bonjour a tous me revoila après une longue absencepour cause de déplacement dis donc teche je suis a priori exactement dans le même cas que toi ça fait comme un frottement et dans les mêmes conditions, j' en ai parlé a un ami un peu meilleur que moi en meca qui en pense que ce sont les roulements de sortie de boite je suis donc preneur pour toutes les infos que tu aura autant sur des tailles que références que methode de changement merci d' avance

beau boulot bravo

vivement que ce soit fini qu on voit le resultat en tout cas ca promet d etre terrible voir diabolique

merci pour le plan dom

dernierement j ai vu un troll equipe d un bloc de deux ventilos de xantia fixes devant le radiateur j essai de retrouver ca et je te tiens au courant si j ai des infos

merci dom5 je vais regarder ca

au secours les mecano ce matin en voulant demarrer j ai mis mon prechauffage et apres deux secondesil y a eu un crepitement sous le capotavec une grosse chute de tension au voltmetre j ai tout coupe j ai jete un oeil aux batteries tout fonctionne normalement mais des que je remet le contact ca recommence le voyant prechauffage baisse d intensite tout en clignotant il y a une baisse de tension qui descent jusque vers 15 ou 16 volt toujours avec ce crepitement et au bout de 2 secondes chute totale de la tension et extinction de tous les voyants ca fait un peu comme un court circuit mais pas franc comme un relais qui arcquerais avant de se coller toutes vos idees seront les bienvenues merci d avance

il y en a effectivement tres peu j en connais 2 sur toulouse, un chez un paysagiste/jardinier et un autre que je vois de temps en temps sur le site de airbus

trimtram normalement les 3l3 TD ont d origine un glissement limite a l arriere

vu le prix de l heure de vol c est pas dans mon budget le troll restera dans la boue jusqu a la saison seche

oui effectivement j ai entendu dire beaucoup de bien des boites auto en TT mais je ne suis pas sur que ça est un jour existe sur mon tracteur prehistorique donc on fait ça a l ancienne et si ça patine trop sur le sable ou sur la neige on sort la pelle americaine, l huile de coude et si on en trouve des morceaux de bois et au boulot et pour la boue si on est plante on prie qu il y ait un tracteur ou un autre 4x4 dans le coin