sulpissor

pour la hauteur tu peux trouver une caisse de merca et recupere le toit pour le mettre a la place du tien

tres belle aquisition seb et pour le prix tu as fait une bonne affaire felicitation au nouveau papa

A+13troll Posté le: 20 Déc 2005 21:51 -------------------------------------------------------------------------------- bsr... les miracles existent encore...mais bon c'est la période du père noel... resserrage du cache culbu et ça tourne rond???j'ai cru à un rêve A+ tu sais 13 troll mon boulot c est les avions pas les voitures je n ai pas pretendu que ressere le cache culbu avait resolu mon probleme je dis juste ce que je fais et les resultats apparent que ca donne en esperant que des gens competents comme pierre pat ou toi puisse m aiguiller afin que je resolve mon souci maintenant comme tu le fais remarque plus bas il faudrait voir les compreesions a savoir que la culasse a est censee avoir ete refaite il y a 40000 par contre on m avait parle des "pastilles ou capsule des soupapes"(je ne suis pas sur que ce soit l appelation exacte) qui a froid pourraient ne pas etre etanche et donc m empecher de demarrer

bonjour a tous juste pour vous dire que a priori depuis plusieurs jours je n ai plus de probleme de demarrage qu est ce que j ai fait? et bien pas grand chose, en fait des que je coupe le moteur j ouvre mon capot et j etale un vieux duvet sur le moteur que je renleve quand je repart et depuis plusieurs jours il fait entr -1 et -3 la nuit et le matin demarrage quasi normal un coup de demarreur juste un peu plus long que l ete mais ca part j espere que ca va durer

d accord je fais ca demain merci

je jetterai un oeil dès mon retour du boulot demain sur ce tuyau et j en profiterai pour mettre du nettoyant dielectrique sur toutes les connections (bougies, masses , differents contact et autres prises) merci pour tout pierre et je vous tiendrai au courant

non mon ami n a rien vu c est moi qui suite a une discussion ai pris mes petites mains et mes petits outil et qui ai voulu verifier que les ecrous etaient serres et j ai donc trouve ces 3 la desseres par contre que tu me dise que ca n a rien a voir n arrange pas mes affaires et me laisse supposer que mes petits problemes ne sont pas termines merci quand meme de ton aide pierre et merci aussi a tous ceux qui m ont repondu

en fait je verrais demain matin a froid s il demarre mieux est ce que le cache culbuteur dessere pourrait explique des problemes de demarrage ou alors c est pur hasard

d abord merci pierre pour ta reponse rapide oui je parle l anglais technique(je suis dans l aeronautique) mais ca ne correspond pas je deduis que je te parle peu etre d un couvre culasse sur lequel il est marqué turbo et sur lequel tu as le bouchon d huile il y a 3 ecrous de 10 dessus qui etaient desserés je ne peu malheureusement pas te mettre des photos pour l instant

salut a tous sur les conseils d un collegue qui avait eu des problemes de demarrage sur sa plate(une pastille de soupape non etanche qui avec les differences de temperature des metaux lui donnait un jeu et donc une non etancheite de ses soupapes) j ai jeter un oeil dans mon moulin et je me suis appercu que ma cullasse etait desserree apres resserage il a demarre presque normalement (2eme coup) vu qu il n avait pas tourne depuis une semaine et qu il fait 0 et le tout pratiquement sans ratatouiller par contre j ai serrer au pif ni trop ni trop peu quelqu un pourrait t il me donnait le couple de serrage prevu pour les trois ecrous de 10 d une culasse de 3 l 3 td :2 (25): merci d avance

oui pourquoi pas c est une idee a creuser quelques durites quelques cables un arbre le reste ne devrait pas causer trop de probleme a mon avis le mieux serait quand meme d avoir l avis de notre maitre mecanicien pierre bon courage quand meme

desole il as son jumeau sur le parking suscite bon courage pour ton souci en esperant que ce ne soit pas grand chose

un bon nettoyage et un bon coup de kf cont**t ou de srb 1 ou tout nettoyant dielectrique du meme type ne devrais pas lui faire de mal a part ca bienvenue sur le site mais il me semble avoir deja vu ton troll sur le parking de airb*s si je ne me trompe??

merci pour le tuyau de france c est vrai que ca a l air interressant

bon alors qu est ce qu on fait on tente le path ameliore ou on reste au troll il est vrai qu il a ete dit de tres bonnes choses sur le path(essai sur le dvd de val d isere 2005 entre autre) et d apres ce que dit dg ca n a pas l air si mal que ca apres tout une bonne rehausse et des bonnes gommes ce serait a essayer

jcy 260 exagere toujours il y a quand meme une boussole

belle realisation yes c est vraiment une reussite bravo

ben voila pas bete l idee je crois que tu doit innover avec une roue dans ce sens la j avais pas encore vu bien joue et beau boulot

chouette bebe yes

chouettes va cances que tu as du passer la alubat entre tes photos et celle d olivier vraiment tres cool ca donne vraiment envie de se lancer en tout cas tres belles photos bravo

perso moi dans mon break je la met sur le passage de roue gauche verticalement avec 2 cales bois qui me servent aussi pour lever le troll pour passer dessous j ai rajouter une ceinture 3 points(recuperer dans une 305) prise sur les fiattions existantes:1 sur le point haut arriere 1 sur le point haut central et 1 point bas arriere

ne pas oublier non plus si on ne veut pas etre coince en bas de monter deja ses chaines a la maison juste pour voir comment ca marche

oui moi j ai deja mis 60 ou 65 litres au max mais je ne l ai jamais amener jusqu a la panne et comme dit trollissimo le rta donne 82litres maintenant comme sur les avions il y a peu etre ce que l on apelle des impompables

ca y est je crois que c est bon voila donc mon petit dernier avec son papa et tout ca non sans mal

salut kernico juste pour te rassurer tu n es pas seul j ai un 3/3 td et le meme PB de demarrage a froid depuis plusieurs hiver et je n ai toujours pas de solution