la-ruine

je me suis bien renseigné cette semaine, j'avais des pièces à l'epoxi ; et j'ai demandé ce qu'il en pensait.

bon ba il m'a dit epoxi c'est bien mais le chimicote c'est mieux

et ce soir je regarde mon gros pot de peinture a pilone et (chimicot epoxi modifier)

donc voila ce qui est écrit

peinture epoxi bi-composants ) extrait de phosphate de zinc; assure une protection à long terme en milieu maritime et milieu agressif

Par contre pour en trouver c'est très dur moi c'est la marque Julien pros

mai oui je c bien mai introuvable meme sur julien il lon pa et je narive pa a metre de photo

ba tu va pa avoire 50 solution mon pauvre. : ou galva je reste septique sur la duret de vie comme 4 de mes colegue qui restore des cox et combi

certin anti gravionage non pa d'anti rouille dedans

ca devien du ninport quoi la .une tole isoler en c.f.e et recouverte d'une VRAI peinture anti rouille ou d'un anti gravionage dure bien 10 ans

tout et dans la facon de faire;et les condition (temperature et humiditer )

et un galva peut rouiller : bon c long a venire mai loin detre impossible :

mai le mieu du mieu c la peinture pour pylone edf

bien vue joe bar carrossier moi aussi je vote pour .

raport qualiter prix tu a pa mieux

diluent mixte de chez ad ci tu veut

et pour poncer lappret c 800 a leau ou 400 a sec

le 1000 a l eau tu lutilise avent de revernire pour (dans mon taf peinture persso )pour les talon

super matos

pas mal matmax . mais c'est pas pour toutes les bourses par contre un pétard de sablage de chez brico machin suffit amplement pour bricoler nos trol. Bon il faut un vrai compresseur c'est sûr [/img]

le sablage il peut le fere lui meme un petare vaut 30euro et le saque de sable coute 12euro /

persso un bon decapent peinture en gele bien sur

un coup de laveur haut pression

sechage

ponssage

c.f.e

on va dire peinture enti rouille ou ce que tu veut

et ce repartie pour 10ans

a oui ne pa toucher la tole a main nue cinon oxidation et opppp rouille

pour bien isoler une tole brute on mais un apret phosfatent ( c.f.e) de chez autocolor .par exemple

le cfe c inevitable apret tu met tous ce que tu ve

le cfe tu le dilut a 1 pour 1

le bitumax c ideme a un entigravionage

c le meme produit la dilution et diferente c tous

mai restom c super mais isole la tole avent de metre lenti gravionage

restom le top tu peut aussi remplacer la peintur a pilone avec du bitumax; : (peinture goudron ) pour les soubassement des maison tu a un anti rouille dedant .et ca tien super bien

je v essailler de te metre une photo de la tine de peintur a pylone

soigne bien le decapage c le secrer du rehusite

salut tu a moulet t extenssion daile

a oui la peinture c chimique alors eviter de multiplier les couche de DIFERENT produit souvent ca FRISE

un truque tous bete ce jore de reparation c a faire dans un locale ou garage chauffer cinon c pa la paine l humiditer dan l'haire suffi a foutre tous ton taf en l'haire

pour isoler la tole c du c.f.e . que tu achete chez ad ... et on ne touche pa la tole nue sans gant cinon sa rouille a nouveau moi je ferai dans cette ordre; sablage ou decapage poncage sur toute les partie bien rouiller, : un convertisseure de rouille encuitte c.f.e et peinture a pilone edf (JULIEN) en couleur tu a gris foncer blanc rouge foncer et brun

desoler pour les faut

je regarde demain ci je peut te donner plus de detaille sur les composent de la peinture

tu peut en trouver dans les magazin colorine (pros de la peinture ) ou sur internet tu pe peutetre trouver un revendeur julien

moi je te consiel la peinture julien (industrielle) pour pilonne edf .c indestructible la tine fait 10 litre et tu ajoute 5 litre dentirouille resineux il lutilise aussi pour les gros navire et meme les terrin de tennis je suit carrossier et mon gr je les fais avec et ca ne bouje plus

slt alort 300000klm c rien ci il a eter entretenue le miein les a u et il tourne comme au premier jour je pe te le garentire et boquou on moin de 200000klm et fond culasse ::poussoir etc..... moi g tout listorique et jamai u de culas je touche du bois mais le roulment de 5eme a eter fais mai un trol ca ce bricole

va chez un carosier les bonbe et les stilos retouche son des stendart sur les teintier il a des variente donc a ta place jirai chez lze carrossier .

tu pe avoire 2 patrol avec la memme couleur et dominente et une variente diferente

oui le mastique c pour la finition .ci tu a un trous tu a pas dotre solution que de resouder une tole !!!Aprer tu pa le preparer et lenmener a un carossier juste pour le souder

il va pas te tuer finencierment

poncage de la rouille

tu traite avec frameto ou rustol

ci ton trous et importent tu coupe et tu ressoude une tole en bore a bore voila

une fois resouder meulage tu isole avec un apret sant fosfate (cfe)

et tu peint

pa de choucroute