crampon13

dans les kits il y a tous les prix, lequel prendre ça va du simple au double j'ai regardé chez les partenaires et les autres ... entre les kits complets et que les roulements les prix varient et pour faire un comparatif

je vais prendre les cotes, par contre ils ne sont pas grippés, ils ont été changé dans un garage par l'ancien propriétaire peut être mal monté ou mal serré

Bonjour à tous, besoin d'info sur la partie roue avant : j'ai un bruit avec un tremblement à petite vitesse ex=(en 1ère au ralenti) avec des vibrations limite bruit ferraille, dès que j'accélère le bruit part !!! bon mon gr est rehaussé +10, j'ai changé tous les silent-blocs des trains roulants par des polyurethanes, les croisillons n'ont pas de jeu, le seul ik que j'ai trouvé c'est sur les roulements de roues, j'ai un roulement qui tourne sur la fusée et sur l'autre roue c'est l'inverse le roulement tient bien sur la fusée mais la cage tourne avec le roulement à votre avis mis à part le fait que je vais acheter un kit roulement pour les 2 cotés car le jeu me parait trop important, vous pensez qu'il faut que je change une fusée et un porte disque si je peux l'appeler comme ça ou je remonte tout à la loctite merci A+

ok merci je vais voir si les 2 mud d'occaz sont comme les BF. A+

malsain c est une facon un peu etrique de voir les choses tu n es vraiment pas joueur .... treve de plaisanterie , tu peux parfaitement le faire mais sur route humide pieds de plume ... greg comme il est rehaussé dans les virages et rond points j'y vais mollo veut pas casser le GR si non après :2 (25):

ok, mon gr roule très peu, actuellement je suis en mud en 285x75x16, et j'ai le 2 eme train de pneus en 31, mais 2 pneus en 31 sont morts, j'ai pas trouvé de Bf at d'occasion, mais 2 mud pas trop cher, je ne veux acheter du neufs, je comptais rouler en 31 et garder les gros mud pour le TT bon a voir...

Bonjour a tous, une question c'est l'égal d'avoir une monte sur un essieux en mixte et l'autre en mud ? même dimension! . vous allez me dire quel intérêt , c'est pour une deuxième monte, sur 4 jantes allu montées en 31 BF all terrain, j'en ai 2 de morts et j'ai trouvé 2 mud d'occasion, mais bon avant d'acheter merci A+

bonjour à tous, bon j'ai essayé!!! rien toujours la fuite au bouchon, doc j'ai refait la portée et là je me suis aperçu d'un truc!!! le petit tuyau qui par vers le vase était pencher vers le bas, je pense qui la du prendre un choc pendent la manutention dans l'usine (car le carton n'avait pas de marques) donc en chauffant je l'ai redressé et du coup la porté du fond là ou le petit joint vient appuyer a l'aide du ressort du bouchons, c'est remis en forme et maintenant plus de fuites, c'est lui qui devait me mettre le bouchon légèrement de travers ouffffffffffff . merci a tous. A+

quand j'ai mis l'ancien il a été dur à mettre, mais je vais tenter ton idée. merci A+

je vais essayer...

bonjour, il est de 91, le moteur a été changé il a aujourd'hui 187000 km, pour l'age des durites peut-être 16 ans ou - , elles ne sont pas craquelées pour la fuite au bouchon tu as un astuce je pensais étamer la portée et la refaire, mais bon il est neuf

bon j'ai essayé avec l'ancien ça le fait moins mais un peu, c'est la potée coté radiateur et autre chose quand les durites sont souples il faut les changer souple dans le sens caoutchouc pas quand elles ne sont pas en pressions A+

ok je vais essayer de mettre l'ancien pour voir, je te dirais le résulta. merci A+

Bonjour à tous, après lecture des posts sur le sujet refroidissement, je pose ma question sur le bouchon du radiateur : j'ai changé de radiateur (neuf+bouchon) sur mon y60, mais le bouchon est plus tendre que le vieux (+ souple à verrouiller) bon jusqu'à là mais ça fait 2 fois que j'essuie le support du bouchon car ça a dû couler , si je pince une durite un peu rapidement, effectivement le ldr sort par le bouchon et une partie va au vase bien-sûr est ce normal le ldr devrait aller dans le vase quand le circuit chauffe et repartir dans le circuit quand il refroidit quand pensez-vous Merci A+

bonsoir, oui c'est l'avant merci

bonjour, je suis à la recherche des cotes ou plan pour fabriquer des déports de tirants de ponts avants. merci

Personne a changer ces axes de charnières :2 (25):

Salut, non ce ne sont pas les mêmes que les portes arrières,on dirait quelles ont une tète comme un clou mais ni part le bas ni part le haut elle bouge

il faut faire ça dans les règles et no problèmes...

En extérieur, je ne voie pas à quoi ça sert ! A part si tu as un trou à cacher on le met plutôt en garniture de porte quand l'origine est usée ou abimé et ça aide pour le nettoyage après une sortie

Bonjour ,j'ai besoin de vos comment se démonte l'axe d'une charnière de porte sur un y60 court, j'ai du jeu sur la charnière inférieure et je ne comprend pas comment chasser ce foutu axe pour le remplacer par un boulon merci pour vos réponses A+

Tu peux braser aussi, métal d'apport pour l'acier

Bonjour de la bombe!!! c'est super, merci

Ok, merci les gars ça me rassure A+