jlbastia13

Ok merci Lio, je regarde de plus près quand j'aurai fini ma 308, et oui je suis en pleine mécanique, mais rien d'important sur la 308, une bonne révision, 300,000 km et le remplacement des silen-bloc moteurs, plus pointu sur le patrol 😉😉

Merci pour ces explications Ça fait 4 ans que je l'ai, il a 245000, l est en très bon état, j'ai juste, remplacer le bougie de prechauffage, le radiateur, l'alternateur, la courroie elle galet tendeur, l'intercooler, et les durites, et l'entretien classique, l'ancien proprio avais des cheveux, qu'il transporté de temps en temps pour des concours, avec un van deux pour deux cheveaux, cela peut-il jouer une usure plus rapide du turbo, je vous écouter vos conseils et débrancher la durite pour me permettre de contrôler le jeu sur l'axe, j'ai trouver ce tes a faire sur youtube, en faisant le vide, qu'en pensez vous Cl

Donc si j'ai bien compris ton message, je débranche la durite du haut rouge, et si le bruit disparaît cela veut dire que le turbo est HS ... C'est bien ça

Phdv61, oui le bruit disparaît, et si j'augmente un peut le tour, j'ai du mal à faire descendre la tige..🤔🤔

Je peux le faire moteur tournant, la durite dont tu me parle, c'est celle que j'ai remplacé en rouge ou celle que arrive au en noirbde tubo

Ok lio, mais quelle durite je doit déposé, mes connaissances sont très limitées

Pour vous répondre a tout deux, d'abord merci pour votre attention, ce qui m'a surpris ces le claquement moteur a régime ralenti, et dés que j'appuie sur la tige plus rien, par contre a vitesse plus haute, la descente de la tige est impossible voir plus dure, un amis me E dit que c'est le turbo, ok mais je ne voudrais pas, me payer un turbo sans être sûr de ce que je fait, y a t'il une chose a faire pour pouvoir en être plus sur Merci encore

Bonsoir a tous,après remplacement de l'intercooler, et les durites, j'ai fait quelques essais pour découvrir d'où pouvez venir ce encore ce petit sifflement qui a bien diminuer, mais persiste, donc j'ai mis le moteur en légère accélération, et agit sur la tige le bruit disparaît, vous avis, d'après vous turbo ou pas, si je doit remplacer le turbo, que me conseillez vous a remplacer a y être, que dois je préciser comme refroidissement a eau Merci de vos conseils VID20250413182949.mp4

Non ça c'était l'année dernière, et le bruit c'est estompé par la suite, puis j'ai eu, mon problème d'intercooler qui avait une fuite, (voir mes post) le bruit était similaire, d'où son remplacement , mais les essais après remontage donner encore ce sifflement mais bien moindre, donc retour a la case départ ou presque, si quelqu'un peut m'indiquer s'il y a une astuce pour contrôler mon turbo avant de vouloir tous démonter Merci d'avance

Merci pour ta remarque, je vais regarder ça de plus près, j'ai changer la courroie l'an dernier, et peut-être aurai dû le remplacer, puisque par la suite par temps humide j'avais ce sifflement qui apparaissait, mais pas toujours, ça me coûte rien de le remplacer vue son pris 😉😉

Non la photo que l'on voit au premier abord ces celle que j'ai piqué sur le site, pour mon remontage, le collier renforcer je les est,je dois les remplacer 😉😉

Bonjour a tous, en fin j'ai pris le temps de remplacer mon intercooler, et par la même occasion, les durites, resulta des courses toujours ce bruit , donc je pense que le turbo a du prendre, peut être le fait d'avoir fait les 250 km pour rentrer, que peut me dire comment je peut tester mon turbo, avant d'entreprendre son remplacement, le bruit se situe vraiment vers le turbo, je ferai une petite vidéo pour les puristes et expert

Bonjour a tous Voilà toutes mes pièces sont commandés,j'ai reçue toutes les durites neuves, j'attends l'intercooler et les colliers de serrage, pour faire le remplacement, je vous tiens au courant pour finaliser cette remise en état... A bientôt 😉😉

Je sais pas puisqu'il ne garde pas la pression, a mon avis 500/800g, il n'est pas serré dans l'étau c'est juste pour ne pas qu'il bascule, de toute façon il est HS 💨💨

Bonsoir Regarde la vidéo....tu le verra bien 😉😉 il se situe dans un angle, ou j'envoie le savons...

Bonsoir Vous avez une idée, du tarif d'un intercooler, il y a des tarif hallucinant, ça par de 350€a 2300€ y'a pas un problème la !!!!si vous avez des tuyaux je suis preneur... Merci Bonsoir a tous Merci pour vôtres aide a tous, qui m'a permis de cerner mon problème, et vos astuces, me permettant d'aller plus vite dans mes réflexions, la fuite qui provoqué ce sifflement, venait de l'intercooler, avec différentes recommandations, et notamment Ghislain 36, et ces recommandations, j'ai fabriqué un obturateur, et une plaque pour injecter de l'air pour ma recherche de fuite, que avec l'aide du fameux savon de Marseille,j'ai réparé la fuite 💨💨, j'ai plus qu'à partir a la recherche d'un intercooler et faire mon remontage Merci a tous 👍👍 Désolé je n'arrive pas a retirer ma vidéo en doublon 🫢🫢

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Bonsoir a tous Merci pour vôtres aide a tous, qui m'a permis de cerner mon problème, et vos astuces, me permettant d'aller plus vite dans mes réflexions, la fuite qui provoqué ce sifflement, venait de l'intercooler, avec différentes recommandations, et notamment Ghislain 36, et ces recommandations, j'ai fabriqué un obturateur, et une plaque pour injecter de l'air pour ma recherche de fuite, que avec l'aide du fameux savon de Marseille,j'ai réparé la fuite 💨💨, j'ai plus qu'à partir a la recherche d'un intercooler et faire mon remontage Merci a tous 👍👍 Désolé je n'arrive pas a retirer ma vidéo en doublon 🫢🫢

J'ai un garagiste gros tracteur à côté de chez moi je vais voir si toute fois il n'aurait pas un vielle chambre de tracteur, avec la valves , si non oui ton idée est astucieuse 😉😉 merci

Merci Gismlain Oui j'ai mal exposé mon action, c'est ce que j'ai vous dire, il me reste plus qu'à étudier comment faire, pas evident d'obturer les deux sortie et y mettre de l'air, mais je vais trouver ca si je trouve une bonne chambre à air avec un embout de gonflable 😉😉

Je vais voir comment je peux faire pour obturer un côté, mettre de l'eau dans l'intercooler, et voir, déjà je peut changer toutes les durites, vue leurs aspects, qui peut me e dire comment on a accès a l'intérieur du turbo pour voir éventuellement le jeu, je vous tien au jus 😉😉 merci

Non rien fait dessus,seul les niveaux, a tu vue les traces d'huile sur le dessus de l'intercooler, il y en a aussi sur le dessous de l'échangeur côté sortie droite , celle là plus près de l'habitacle.... Est ce que ça se contrôle un intercooler .. Merci

Merci pour ton commentaire, je dirais petit a petit, le temps de faire un aller retour sur 4 jours Rodez Narbonne, l'aller et 4 jours après le retour, soit 2h30 de route dans un sens, le sifflement est monté petit a petit , comme je l'explique plus haut, le but étant de remplacer ce qu'il y a lieu, quand je vois les tarifs pratiqués , ça fait peur.. Merci

Bonjour Merci pour cette aide, oui effectivement, il y a des traces d'huile des deux côté entrée et sortie, les durites me paresse bien trop souples, je vais toutes les remplacer, ce ne sera pas du luxe, voir aussi le changement de l'Intercooler , j'ai déjà fait une recherche pour les durites....pas évident et remplacer le tout pas du tube inox et une galère, crois tu que mon sifflement peut provenir d'une d'entre elles, ou dois je continuer mon démontage pour vérifier au niveau échappement 🤔🤔🤔 merci j'essaie de mettre une photo, je galère toujours lorsque je veux en postée une

Super, on ne peut faire plus clair, je vais me servir de ce tuto pour voir où peut ce situer ma prise d'air ou fuite d'air qui occasionne le sifflement dans mon moteur, merci Jeff..