FANFAN89

Es-tu sûr que ton LDR ne passe pas dans l'huile, c'est à dire que ton niveau d'huile augmente. Sinon cela vient peut-être d'une mauvaise purge. Est-ce que ton trol démarre et ne chauffe pas ?

Bjr Teche. Je ne sais pas si je pourrai savoir si c'est l'arbre une fois enlevé, car si ça vient de la BT elle ne forcera plus. Je ne sait pas si je m'explique bien.

Bsr Pierre. Pourrai- tu me dire si il y a un moyen pour voir si cela vient de l'arbre. Si je le demonte, est-ce que je peut rouler sans. Merci de tes reponses.

Bonsoir. Je reprends ce sujet, car j'ai changé aujourd'hui mes joints homocinétiques. Je sais j'ai mis le temps, mais j'attendais les vacances. Mais voila j'ai toujours le même bruit et je ne sais plus quoi faire . Si vous aviez une idée ? Merci.

Merci les gars, j'y suis arrivé mais pas sans peine. Pour répondre a Pierre, c'est le grand coté, mais les joints homocinétiques sont changés et j'ai toujours le même problème, j'ai toujours des gros craquements quand je me mets en 4x4. Merci à vous.

Bjr, Voila, j'ai deja changé mon joint homocinétique coté petit arbre. Le problème c'est que je n'arrive pas à sortir le grand arbre de l'autre coté pour changer le 2ème. J'ai beau tirer dessus et impossible de sortir ce bon-sang d'arbre. Si quelqu'un a une idée je suis preneur. Merci.

Essaye de récupérer le compte-tours sur l'ancien bloc, car peut-être que le compte-tours sur ton nouveau bloc est hs.

Bsr. Je te conseille en plus du kit de distribution, de changer la pompe a eau, et le reste des courroies. Bon courage.

Il a tous dis. Bon courage!!

Superbe endroit. ça donne envie.

L'astuce est vraiment bonne. Bravo!

Superbe trol que tu as là! soit le bienvenue.

Joli trol. J"aime bien.

Salut BM. Oui c'est vrai que le plexi est moins rigide sur la longuenr que le verre, c'est pourquoi le vai coller un renfort vertical au centre ce qui va le rigidifier. Pour mettre du 6mm il faut aussi un autre joint. En ce qui me concerne cela m'a couté en tous 90 euros. En fait j'ai mis le meme joint que toi.

Moi sur mon y 60, j'ai débranché juste la batterie et pas de dégâts.

Bjr a tous. Pour ce qui est de l'epaisseur j'ai mis du 4mm, c'est l'epaisseur que l'on peut mettre dans le joint que j'ai acheté. Je vais coller un profil alu a la colle a pare brise dans le milieu du plexi dans le sens vertical, et le visser sur le haut et le bas du cadre pour rigidifier mon plexi puis le teinté apres avec du film. Pour ce qui est du joint je l'ai commande sur internet, au comptoir de la carrosserie, dans la section ( profils glaces et pare brise) ref: 336. Je mettrai des photos quand j'aurai terminé.

Encore une photo!

Ca y est j'ai remplace mes glaces laterales par du plexi. Il ne me reste plus qu'a poser le film noir pour les teintées.

As tu bien purgé ton circuit de LDR.

Superbe ton trol. J'adore les jantes.

En effet, avec tous les controles actuels, a mon avis ça va pas le faire.

Je pense aussi à une prise d'air. Regarde si tu as bien monté ton filtre GO. De toutes façons si ton trol marchait bien avant, ça ne peut venir que de cela.

Merci Pierre, je vais voir cela avec mon ami, et c'est bien ce que je pensais pour le convertisseur.

Eh ben personne n'en a déjà démonté.

Bsr Pierre. Il m'a dit que c'était un 2l8, mais il s'est peut-être trompé. Mais qu'en penses-tu pour le démontage moteur ? difficultés ou pas ? Merci