alfoncevovo

Merci pour la réponse. ...je l'ai envisagée mais le Blèm c'est ou la trouver ? Il y a un modèle sur un site.......un peu populaire.....est il le bon ? A 170,000€ je crois.

merci

Bonjour à tous,

je reviens après une longue absence. Mon pyg 260 est resté très longtemps à l'arrêt à cause d'un problème de frein. Pedale dure et feux stop allumés en permanence, que faire pour tenter de réparer la pompe à vide....Aucune aspiration dans la du rite qui va dans le servo frein. ..

merci de votre aide.

bonsoir,

oui bien sûr, avant de remplacer effectivement la sonde de détection d'eau je me suis attardé sur un nettoyage en profondeur de cette dernière en changeant notamment les joints. Je me suis assuré qu'aucune goutte de gasoil n'en sortait, pour l'instant il démarre bien. Il est vrai que la sonde était remplie de saletés qui semblaient être des résidus de rouille..

Voila, pourvu que cela dure.

bonjour,

j'ai eu raison des fuites du filtre à gasoil et mon troll démarre bien maintenant surtout dans les pentes...

encore merci...

bonjour et merci,

hier j'ai débranché la sonde, l'aiguille est tombée, en la rebranchant elle remonte. je l'ai remplacée et l'aiguille remonte aussitôt ...

merci de vos contributions ....

bonjour,

j'ai remplacé le filtre a huile mais une fuite demeure au niveau de la sonde de detection d'eau je vais eesayer d'y remedier dans la journée. je ne sais pas si c''est lié mais le moteur tourne mal..

merci/

bonjour,

la jauge de température de mon trol PYG 260 plafonne après le rouge quand je mets le contact, c'est à dire à froid. Je pense à un faux contact mais je ne sais pas par où chercher.

je vous remercie de votre aide...

bonjour,

mon Ebro a du mal à démarrer en pente.

Depuis que j'ai purgé l filtre à gasoil cela ne va plus et il faut que je le place dans une descente pour qu'il démarre ... dois-je remplacer le filtre ?

je vous remercie d'avance de vos contributions

bonsoir,

j'ai un peu tardé avant de vous rendre compte des réparations conseillées, j'ai fait le nécessaire le week-end dernier et jusqu'à ce jour tout va bien. encore merci de l'aide.

j'ai la chance de disposer de 2 autres Trolls, mais qui ne roulent pas donc j'ai pu récupérer un cylindre récepteur encore en très bon état de fonctionnement.

merci encore....

bonsoir,

merci de vos conseils,

je n'ai pas encore fait la vidange de la boite parce que nous sommes visités par des cyclones en ce moment mais cependant j'ai deux éléments nouveaux, je ne sais pas comment les prendre, ils ont amélioré le passage des vitesses, le premier, j'ai lubrifié la tige de poussée du cylindre récepteur de l'embrayage située sur la boite et j'ai remarqué également qu'en "pompant" la pédale d'embrayage j'arrivais à passer les vitesses...

Est-ce que cela vous inspire ?

Cela dit je continue de rouler avec mon Troll, mauvais temps oblige et je ne jure que par mon TroLL...

merci beaucoup.

bonjour,

je suis effectivement a Deshaies en Guadeloupe, je n'ai pas encore verifié l'etat de l'embrayage, mais a priori je ne sais pas et cela n'arrive qu'au demarrage, aucune vitesse ne s'enclenche a froid.

la 1re, la marche arriere et les autres vitesses s'enclenche normalement lorsque le moteur est arreté. mon Trol n'a subi aucune reparation.

merci de votre aide.

bonjour,

mon Trol a 15 ans; c'est une PYG 260 avec moteur RD 28, modèle pick-up

Depuis quelques temps au démarrage je n'arrive pas à enclencher les vitesses, ni 1ère ni marche arrière.

Quel conseil pourriez-vous me donnez pour résoudre cette panne, aussi, je ne pense pas qu'il y ait un rapport quelconque, quand j'accélère à fond, le moteur a des ratés.

voila et merci pour vos précieux conseils...

alfoncevovo

bonjour,

tout à fait moteur atmo.

bonjour,

je vous remercie de vos contributions.

ce diagnostic rejoint d'autres que l'on m'a fait, merci encore.

je me trouve en Guadeloupe et refaire entièrement le moteur me couterait environ 6000 €, je tiens à mon Troll's (PYG 260, 2,8l 6 cyl pick up) je veux le refaire, où trouver les pièces sur internet, j'en ai vu mais mon numéro des Mine n'est pas reconnu.

je suis aussi un passionné de la mécanique, j'ai déjà refait les suspensions, transmission et autre courroie de distribution de mon Troll's, mais je ne me suis jamais attaqué au moteur en lui-même. j'aimerai pouvoir commander des pièces, si nécessaire on pourra me contacter directement, je comprendrais que l'on ne puisse pas faire de la pub sur le forum.

merci pour vos conseils...

bonjour,

je suis un nouveau venu, j'ai un pyg 260 (moteur 2,8 l atmo 6 cyl) pick-up de 1996 qui affiche plus 600 000 KM.

J'ai roulé environ 1000 km avec du gazoil mélangé avec un peu de sans plomb, depuis ça fume bleu quand je descends une pente sur le frein moteur et ça accélère à fond sans que je puisse l'en empêcher. Donc je l'ai garé en attendant...

merci par avance...