davy 33

ton annonce va être enlevé car elle n'est pas conforme au réglement ....

Ca y est j'ai modifié

Salut à tous!!

C'est le trol de mon cousin

patrol gr y 61 long de 98

il a 261000 kms

excellent état carrosserie et mécanique

véhicule préparé raid

amortisseur Dobinson + 7

ski de protection avant et cloche de nez de pont

bonbonnes 24 litres d'air sous chassis avec raccord dans l'habitacle

protection EGR optique

snorkel safari

terratrip 202+

frigo trimixte à recharger

compresseur flash air

6 roues de raid montées en 235/85/16

diverses pièces neuves"plaquettes de frein avant, filtre d'habitacle....

Véhicule en parfait état prêt à partir sur pistes

son prix 14800 euros

son numéro de téléphone pour les intéressés

0629850464

merci d'avance

davy

Hello lortap

Tu vas lui faire une petite coupe d'été!!!

J'ai hâte de voir ça

a plus

davy

sympa les photos très joli décors

Ce qui me fait marrer sur ce forum c'est que tu te fais ch*er à décrire et argumenter le pourquoi du comment, et toujours expliquer pour que le fonctionnement soit optimal, et puis t'as toujours au moins un qui vient tout casser en disant que ça marche avec moins bien que, moins gros, pas fait pour ...

Que ça soit en suspension, en moteur et même au freinage t'en auras toujours un pour dire le contraire ...

Je ne sais même pas pourquoi je me fais ch*er à continuer à écrire des arguments bien rédigés alors qu'il y en a toujours un pour dire que ça marche autrement et sans argumenter et prouver que ça marche réellement correctement (tout marche, on peut même boucher 99% de l'entrée d'air le moteur marchera aussi ...)

Bref certes un forum doit toujours avoir plusieurs avis, mais à force certains trucs sont épuisants

Désolé d'avoir "cassé" ton argument, c'était pas mon intention, mais y a des moments c'est simple !!

Moi je ne suis pas mécano c'est sûr, mais quand j'ai acheté ma tête cyclonique c'était bien stipulé "convient pour moteur jusqu'à 3 litres", donc ayant un 2,8 je n'ai pas hésité, et la grosse tête c'est à partir de 3 l !!!

Et en effet ça va super bien !!!

Et pour le diamètre je n'ai pas eu à faire de bricolage ça rentre tout seul !! sur snorkel Airflow diamètre 76 mm ou 3'

Il y a deux diamètres pour les snorkel 76 mm ou 89 mm

Pour les patrol 2,8 c'est un 76 mm et ma tête cyclonique (petit modèle) est un modèle pour les snorkel de diamètre 76 mm

Et j'espère sans rancune !

salut j'avais la petite tête et c'est nickel

C'est impressionnant la poussière qu'on peut récuperer!!!!

ça avait l'air assez hard!!!

belles images merci

salut

castanea tu as raison !

même si ça va bien pour moi je vais quand faire ces modifs pour ne pas avoir de soucis à la long et surtout pour le freinage qui est très important!!

amitié

davy

Y'a pas de probléme sa se monte dessus les modifs à faire , faudra certainement mettre des cales de boite si sa grogne un peu, relever un peu la patte du répartiteur de frein (si tu gagnes 4cm tu dois la rallonger d'autant). Aussi mais la c'est pas obligatoire mettre des silent bloc excentiques pour corriger l'angle de chasse. Cherche bien dans la rubrique suspension il y a un post fait exprés pour expliquer ce qu'il faut faire en cas de rehausse.

salut je n'ai rien fait de tout ça! et ça va nickel

Salut

moi j'ai les ressort et amortisseurs d'un 61 long sur mon 60 court et j'ai mesuré une réhausse de a peu près 4 cm

 

salut moi je viens de trouver un ensemble GR type Y61 à partir de 2003

 

je ne sais pas si sa monte dessus (gr 93)et les modifs a faire

as tu fait des modifs sur ton gr pour les mettres

je n'ai fait aucune modif et aucun problème

Salut

moi j'ai les ressort et amortisseurs d'un 61 long sur mon 60 court et j'ai mesuré une réhausse de a peu près 4 cm

c'est clair ça à l'aire tendu!!!

je veux le même!!!!!!!!

cool à quel prix?

ok cool

La j'attends une réponse j'espére dans la semaine!!

salut

j'ai envoyé un mail sur leur site pour cligno et les feux arrières

j'attends leur réponse je vous tiens au courant

salut

Ton bruit ressemblait au mien!!

problème :C'est le ressort qui frotte sur le "cône" en bas du ressort et de temps en temps il se bloque. Et quand il se débloque il fait un bruit comme celui que tu dit

Solution tu prends du degrippant que tu met sur le support du ressort d'amortisseur en bas

voilà j'espère que je me suis bien expliqué

tiens moi au jus si problème résolu

voici une photo que j'ai copier sur les astuces de pgr

jolie petit plantage super les photos

super les tofs magnifique!!

Salut à tous

voici des tofs de notre sortie et la cette fois ci je ne me suis pas planté

En plus de ça on a retrouvé sur le terrain Lortap et ces amis tous super sympas

Trés belle aprés midi avec 7 ou 8 patrol y60 un y61 et un lada(qui c'est planté au même endroit que moi )

PS désolé Cedric 33 je n'ai pas eu le temps de te prévenir pour la sortie on a décidé ça samedi soir

pour la prochaine je ne t'oubli pas

salut

j'ai trouvé sur le cite de king spring le catalogue avec les réf.

à voir si ça peut t'aider tu vas sur la page 17

http://www.kingsprings.com/kings_master_catalogue.pdf

salut

voici un lien

http://www.euro4x4parts.com/pieces_nissan/patrol_gr/2-8_tdic__y61/u/

si tu change que les amortisseurs cela ne changera en rien la hauteur

c'est les ressort qui font la réhausse

tu peut laisser les ressort d'origine avec les koni mais si tu fait des raids il vaut mieux changer les ressorts

Pour les koni ht (non raid) je pense que cela suffit si c'est du raid pénard

voila voila

davy

salut

il n'y a pas de modif à faire

pour le prix c'est des koni raid?

Ce qu'il faut savoir :

le body n'entre pas en ligne de compte pour la tenue de route .....

Une rehausse modifie l'inclinaison du corps du pont AV et de ce fait modifie sensiblement deux angles du train AV ce qui affecte une conduite sereine : les roues n'ont plus le même angle de chasse et il faut y remédier en "retouchant" les ancrages des tirants sur le pont.

Je dis peut être une bétise mais le body fait modifier le centre de gravité du véhicule! Ca ne modifie pas la tenue de route ? si il est plus haut?

amitié Davy