charlesbaroud

bonjour les ecoulement d'eau

du 31 10.5 15 en mud

tu veux passer en 33" si oui quel profil

normalement non tu n'as pas besoin car ton arbre est assez long pour absorber l'angulation reduite dut a la longueur de ce derniers

arrete car son garage va devinir cabriolet

c'est un long donc pas de soucis normalement

Qu 'est-ce que je disais pas + tard qu'hier bravo en tt cas j'ai du dobinson et je peux te dire que c'est tres comfortable en tt et sur route

115cv atmo tu dois te tromper la

C'est clair ca ne louperas pas je commence tt de suite d'aileurs

Salut à tous n'ayant malheuresement pas ete parmis vs cette annee je pense que limiter le nombre de trolls ds un rassemblement de trolls me semble incongrus de meme la situation geographique me semble egalement tres importante pour satisfaire tous le monde qd au nbs de 4x4 sur le site pourquoi tous rouler toujours en meme temps moi je trouverai assez logique de faire rouler certains groupes avt les autres, cela permettrait egalement au debutant d'apprendre enormement en regardant les expert ( pas ceux de miami ou las vegas hein!! ) voila en tous cas felicitation a tous les benevoles pour l'organisation de ce type de manifestation et ne vs laissaient surtout pas decourager par des types qui ne savent que critiquer et qui ne roulent meme pas en troll En tous cas l'annee prochaine je serais la, c'est sur

pour moi les brides etaient identiques ton troll m'as l'air d'avoir etait touché n'importe, comment tu devrais le reviser entierement avt qu'il ne t'emmmene fleurter avec les bas cotés

J'avais un 160 avant et il me semble bien que le carter inf. etait en tole donc pour souder c'est ss probleme. A l'epoque les carters alus etaient plutot rare, sauf sur les moteurs plutot sportifs qui avaient besoins d'un refroidissement de l'huile optimum ainsi qu'un gain de poids

Je vois que vs etes tous bien eclate j'essayerai d'etre parmis vs la prochaine fois

je l'ai change samedi et cela se fait vraiment bien; pour mon cas, je n'avais pas de bulle d'air ds le LDR qd la pompe fuyait, mais pour toi, commence par le debut :change ta pompe

+1 a voir pour les dates

qq modifs le pare chocs que la belette m'a fixer et c'est indestructible et d'autres que l'on ne voit pas sur ses photos: silencieux inox sortie dessous juste avt la roue arriere et 3 crans sur la pompe + 60° merci fj

Salut j pierre la belette a eu le meme probleme mais un coup de karcher a reussi a enlever l'eau boueuse qui etait reste ds l'alternateur apres le passage ds une mare. cela ne te coute pas grand chose de le nettoyer au karcher avt de le changer. un alternateur ne rend pas l'ame du jour au lendemain

si je peux me permettre j'en ai monté en 33'' et bien c'est terrible comme cela motrice.

moi le long sur un y60

oui effectivement j'aurais voulu les ref de chez koyo ou nmb ou encore skf pour les commander en direct à px sympas

Alors quoi personne ne les connait

bonsoir à tous je voudrais savoir si qq connait les references de roulements de pivots pour les commander chez un distributeur de rlts je precise que c'est pour le y 60 de 91 Merci

Il me semble que tu voulais augmenter ou equilibrer ton capot aust.

ce ne serait pas sous ton capot par hazard que tu dois la poser

Tu vas encore depouille le grand groupe Ga.....ud