Monster4x4du88

La panne était bien les poussoirs hydrauliques ! A+

Je ne peut pas te dire, moi j'ai un glissement limité

Oui, tu ferait mieu d'enlever les elargiseurs! et les bavettes si tu en n'a! A+

Exactement!

Ok, ba c'est presque le même profil que les cooper. A+

Oui ta raison avec patiente est encort pire avec les BOGGERS!

Soit du BF ou alors du COOPER ATR, les profils sont différent, le COOPER est plus fait pour la route. A+

Si le pneu est juste decolé, moi, j'utilise une chanbre a air de velo pour faire join, mais faut l'enlever au bon moment

ok!

j'avais oublier de présicer que c'était un 2L8 turbo court! mais bon c'est fait pareille

Voila la photo! http://img204.imageshack.us/img204/5528/patrolgr8.jpg

Ouais bonne idées c'est ce que je devais faire mais je les vendu J'aimerais te metre une photo mais je peut plus car j'ai depasé mon quota je sais pas trop quoi la!

Salut! Sa debute tout le temp camesa jusqu'au jour ou tu iva le pied dans la tolle

Salut! Je te conseille un différentiel a glissement limité, sur les trolls Y60LX. C'est le mieu si tu a peur de metre le bonton sur ON Moi personellement j'ai un glissement limité et je trouve que sa réagie mieu qu'avec un bloc, Aprés chacun son avie...

J'avait un troll avec les lames sur les ponds avant! C'est beau mais la transmition arière ne tient pas le chok! A par si tu force pas de trop car il faut pas donner d'acoup au pond car sinon ba je pence que tu le c'est mais il pivote sur lui meme et la transmision casse.! (Surout dans de la roche!) Mais sinon sa fait BIGFOOT Peut t'être une photo par la suite car je peut plus en metre j'ai dépasé mon quota pour les photos