figarosi

Bonjour,

Petite question le voyant de préchauffage clignotait-il après le préchauffage ? Merci

Bonjour,

Ayant tout démonté, il se trouve que la bielle 5 est HS, demandé de rectification vilebrequin et comme il a déjà été trafiqué, trop abîmé donc obligé de le changer !

D'où une petite question : J'en ai trouvé un mais il est sur un bas moteur rd 28 6 cylindres atmosphérique Patrol, est-il le même que sur le rd28t turbo diesel ?

Question S.V.P peut-on démonter le carter sans enlever le moteur ! Merci d'avance 😉

Démonté culasse soupape aucune de voilée, toute nettoyé, culasse en rectification, avec contrôle d'étanchéité,  par contre cylindre 5 piston sec blanc comme neuf et fait du bruit ! Bref ce n'est pas le haut moteur, mais bien le bat !

Donc demain démontage de carter pour vérifier ma première conviction d'une bielle où coussinet de bielle ?

je démonte pour tout vérifier

Venant de faire un test de compression voici résultat :

Cylindre   1 / 25,5  - 2 / 29 - /2 / 30 - 4 / 25 - 5 / 20 - / 6 / 28

Merci pour vos conseils, je vais donc regarder de nouveau le haut, et essayer de rouler un peu en espèrant que, 

je vous tiendrez informé ! 😉

Bonjour,

Injecteurs refait à neufs, remontage, et la cela tape encore, il démmare super bien mais claque toujours, et fume blanc donc je vais démonter le dessous pour vérifier les coussinets de bielles ! Trop comptant j'étais ! 🤪

Je les ai tous amorcés avant le remontage, après avoir de nouveau tester les injecteurs, il s'avère que sur un le bruit s’atténue de 80% sur le 3  ! Donc démontage de tous pour un tarage complet !

On va y arriver 😉

Bonjour,

Après avoir démonté, arbre à cames pour poussoirs, 8 sur 12 étaient bloqués !  Donc démontage, nettoyage des 12 et remontage avec changement de courroies et distribution  ! Démarrage Même problème.

Vérification d'arrivé gasoil pompe branché en direct et la surprise fuite d'un tuyau avec prise d'air ! Réparation démarrage mais il tourne  mais gros clac clac !

Ail ail  !  bielle ?

Bonjour,

Désolé étant absent ces jours-ci je ne pouvais répondre ! Bon pour démarrer il démarre mais il fait un drôle de bruit, comme si quelque chose était coincé !

Testé tous les injecteurs, le gasoil arrive bien ! Donc je vais attendre que notre épisode cévenole se calme pour regarder l'intérieur du moteur !

Petite question : peut-on tester les poussoirs sans démonter l'arbre à cames  

Merci pour vos réponses

Sur conseil de Sébastien Vérification connecteur batterie le + fendu je viens de changé la cosse serti  sur le câble

bonjour l'ambiance, bref il démarre mais tourne très mal avec petit bruit de couinement et s'arrête !

Bonjour,

Oui effectivement ! Venant d'essayer : contact tout s’allume OK  préchauffage OK tour de clé le démarreur a du mal a tournée ! Batterie testé  12.30 v

Bonjour,

Patrol Y 60 1991 : Arrêt du moteur juste en rétrogradant avant un rond point, qu'elle cause peuvent faire cela ?  Tout s'allume mais impossible de redémarrer mais en le poussant rien n'est bloqué !  Batterie, démarreur, alternateur, pompe injection ?

si pas d'origine je ne peux rien conseiller

Pas grave Maitre Pierre ! J'en ai trouvé un d'origine et livré rapidement ! Voilà monté cet après-midi plus facilement que l'autre d'ailleurs et c'est reparti : 12v en batterie et 14,5 v en charge !

Bien sur j'ai été un peu plus long qu'un pro mais bon je me suis rappelé des bons conseils de Sébastien, que je remercie pour sa gentillesse au passage ainsi qu'à tous.

Je vais essayer de trouver quelqu'un pour réparer celui-ci à moins que j'essaye de le démonter ?

@ +

les miracles c'est à Lourdes

Il faut changer les charbons/régulateur

Lol et encore

Bon j'ai testé : batterie à l'arrêt 12 v et en marche 11,2 v ! Donc Maitre Pierre vous avez raison !

Fait chier quand même il n'a que 4 ans et demi et vu que ce n'est pas d'origine vais-je pouvoir changer les charbons/régulateur ? J'en ai trouvé un d'origine d'occasion en cas, en attendant je vais recharger la batterie, démontage mercredi vous tiendrai au courant et merci encore.

@ +

Moteur tournant si tu prends la tension aux bornes de la batterie tu dois avoir au maxi 14/14,5V moteur à l'arrêt tu dois avoir entre 11/12V (voir 12,5V) vérifie de temps en temps pour voir si ça change ou pas.

Ok je vais le faire et vous ? cela.

alternateur qui ne charge plus ....

C'est que je pense ! Mais si cela pouvait être autre chose

Bonjours à tous,

Voilà mon troll Patrol Y60, n'a pas démarré ! Donc j'ai utilisé câble de démarrage et cela a fonctionné ! Donc analyse de la batterie de cinq ans et verdict HS ! Donc changement de celle-ci et tout redémarre !

La question est que avant cela mon alternateur chargeait 14 v et maintenant il est à 12,3 v à peu près ? Cela est -il normal je ne pense pas ! Mais de quoi cela peut-il bien venir ? Sachant que j'ai vérifié toutes les connections, les fusibles. Cela pourrait-il venir de la pompe à vide ? Alternateur échange standard 2010.

Merci d'avance vos conseils

La boue c'est très bon pour la santé ! Superbe reportage et très belle photos ! Un grand merci pour cela ! @ +

Ok ! Merci je ne le savais pas vu que c'est la première fois que cela me le fait en trois ans ! Mais il est vrai que nous avons eu deux hivers très cléments, et là - 2 et voilà ! Merci encore et bonne année !!

Salut

Au premier tour de roue le matin, avec un temps frais, un bruit de claquage se fait entendre au premier freinage, comme un engrenage qui saute ? Cela se passe à l'avant droit ! L'été cela ne le fait pas, et même après avoir roulé un bon moment, juste au démarrage !

Merci de vos suggestions.

Juste un petit coucou, pour souhaiter à tous et toutes une bonne et heureuse année 2013 qu'elle vous apporte santé en premier, le reste suivra ! Et bien sur beaucoup d'aventure avec votre troll @ ++

Super ! Merci de nous faire partager ce beau voyage ! cela donne envie !

Salut, perso cela m'est arrivé, en premier lieu j'ai cru l’embrayage, et non, j'ai eu une fuite au corps de maitre cylindre qui a coulé jusqu'à l'assistance pneumatique et me l'a bousillé, donc m'a fallu tout changer. Donc jean-marie 73 a raison vérifie si tu as du liquide d'abord, car moi le bocal était vide.

@ +

Les jantes sont démontées, il l'a fallu les percer, vu que les écrous canon ne sont plus les mêmes, je n'attends plus que les entretoises et les autres écrous pour remonter.

donc pas de promenade ce week-end :2 (25):

T'inquiète une fois terminé on