Nadil

ca fait une belle lurette que nos militaire sont sur les dent avec la tunisie + libye + mali et le Maroc M’empêche que des potes vienne a peine de revenir d'un raid entre Ghardaia et timimoune

là où j'ai du mal à comprendre c'est que je comprends pas pourquoi ils ne veulent pas ouvrir les frontières avec nos voisins mais pourquoi ils l'interdisent aux francaoui et européens qui veulent traverser la frontière ils ne sont pas concernés avec nos problèmes internes

merci d'avoir partagé tes photos avec nous ça me réchauffe le cœur de de voir tous ces beaux paysages de notre voisin

t'adore el watan toi

C'est sûr que ce n'est pas en Algérie, par contre cette photo oui c'est en Algérie le lien http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=94421&postdays=0&postorder=asc&start=0

il a remplace une roue avec la roue de secours équipée d'une autre tailles que les autre roue il a du pots car il était équipée de KIT suspension Tough dog Ralph

si le plus important faut que les pneumatique de secours soit touts des la même taille sinon

a une dernières chose nissan algerie commercialise des Y61 4800VTC Neuf année 2012 pour 42000 euro ou cas ou

non je rassure le navarra ces 4 cylindre de 174ch et bientôt en Algérie le v6 sache que sur le dernier raid effectuée pas notre groupe 4x4 Algérie aventure le navarra a plus plantée que les patrol https://www.facebook.com/media/set/?set=oa.286823891390092&type=1

et bah toi qui croyé que ton pépère allez service d’organe s'il venez en Algérie tu ne t'imagine pas que ce serais l'inverse y'a un cimetière de baroud tu trouvera ton bonheur pour le retapée au bled

tu devrais remettre des amortisseurs d'origine il sont tip top j'ai fait des truc de ouf avec il ne mon jamais lâché mem dans des raid pas charge bien sur , ces plus la cas maintenant avec toutes mes modif pour le raid je passe en tougdog ralf ce qui on convient alors que toi tout veux pas de réhausse et tu ne privilégie pas de faire du raid

ces toi pierre sur la dernières photos

ta de la vienne toi tu sais tu conduisé un patrol ces du costaud pour la réparation appel Belkasem au 0662168267 il est sur Baraki il à le plus grand stocks de pièces et carrosserie Nissan patrol Y60 Neuf sous emballage il vend pas chères du tout et si tu trouve toutes tes pièces fait moi signée pour que je lui demande de t’arrange sur les prix a courage

belle bête sa doit être pour les force antiémeute ( printemps arable ) les notre en ramenais des PATROL 4500VTC & 4800VTC pour la BRI j’espère qu'il reformerons rapidement quelque un pour en profité de leur moteur

je les est il son super pour des pneus mixte la ou il mon bluffé ces sur la pluie le patrol est scotcher sur le bitume j'ai fait le raid Timimoun avec super sur le sable et autre sortie boue montagne chemin avec une seul crevaison sur une barre de fer d'un chantier de construction pour le reste il son tip top je passe bientôt sur les MT en toyo

pour un TD42 en Algérie faut compter à partir de 1800 euros + boite si besoin 300 euros

il le veux bien a la tienne Bruno

bravo lol pour le PC rien a dire tu la superbement réussie et pour pas un ron

oui ta les photos

sans problème si tu viens à Alger pour le raid algérien tunisien et françaoui on va discuter où il y aura lieu je ne te cache pas que le prix de l’essence nous choque en Tunisie bref on verra au moment opportun

j'ai deux potes qu'il on copie et fabriquée chez un artisan ceux type de PC il modifier la profondeur du PC ( l'original et trop a ras de la calandre ) pour mètre des LP cout total 344 euro

j'ai eu a faire a deux dieseliste l'un officiel a savoir bosch avec scanner pour réglé ma pompe électronique et l'autre un ancien a l'oreille avec tournevis et petit coup de marteau et bien ces l'ancien qui me la réglé au mieux

superbe photos vraiment génial en projette bientôt de faire un Raid avec nos amies tunisiens soit en Algérie ou bien en Tunisie Inchallah merci pour les détail des site a visite

j'ai achetée un autre moteur complet pour 670 euro + pochette moteur 245 euro + segmentation STD 44 euro on a récupérais le bloc au complet on a changé les segmentation et joint multiple et on a souder le carter aluminium petites fissure voila ce quant a fait il reste uniquement à nettoyer le carburateur qui a déconne leur du teste final le patrol s’éteint des qu'il est a bas régime et ne démarre a nouveau que si on étouffe le carbu avec chiffon pour les frais mécano 448 euro comprend moteur + montage d'un kit complet tough dog + king spring etc .... acheté chez Gustave

après plusieurs mois en rade ils vient de démarrer à nouveau espérons qu'ils durera mieux que le précédant