Tout ce qui a été posté par Nadil
- Viré du camping !!!
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Algerie octobre 2011
en regardants leur album j'ai les boule en attendant octobre enfin reste que deux mois avant notre raid actuellement partant pour le raid 3 nissan navara 3 nissan patrol 1 ford ranger + 4x4 du guide et du cuistot et quelque indécise
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Algerie octobre 2011
et les mec y'a des fous qui sont passée au bleb en 2010 et en plus avec des caravane et quelque 4x4 chapeau les mec il son gonflée
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Visco coupleur
ta référence c'est celle du débitmètre avec le bout de manchon du filtre à air et ici nini le vend 450 euros TTC. Mais si on insiste avec la ref que j'ai donnée le magasinier la trouve et le prix est de 250 euros TTC (mais sans le manchon) Pierre j'ai fait la tournée chez les vendeurs officiels Nissan, il n'a que la Réf 22680AD20A. Lle plus bas prix que j'ai trouvé c'est 200 euros je dois aller voir quelqu'un cette semaine qui est spécialisé NISSAN brocante Alias ALIBABAB pour la boites à vitesses neuve TB42S de Brahim pour 344 euros j’espère qu'il a ta réf je te tiens au courant a+
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Y61 td 4,2 : perte de régime ...
oups désolé je voulais dire t'auras l'air moins bête ce soir faut pas m'en vouloir on est en plein ramadhan en Algérie on réfléchit qu'avec 20% de notre serveau si t'as un TD42 atmosphérique (sans turbo) c'est bien 115ch que t'as sous le capot la version Turbo s'appelle TD42T et aussi TD42TI Avec Turbo + intercooler c'est une superbe bête que t'as sous la main sauf juste que tu vérifies ses points faibles : avant tout filtre à air, filtre à gasoil, les injecteurs et la pompe à injection mécanique. Sinon j'ai des potes en Algérie qui n'ont jamais rien refait sur le moteur, il est extrêmement fiable bye 090508nissanpatrolenginetypes_206.pdf
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Y61 td 4,2 : perte de régime ...
t'auras l'air bête ce soir t'as sous la main le meilleur moteur diesel Nissan en Algérie on l'appelle l'increvable il développe 115ch il est très linéaire, pas nerveux mais plein de couple à revendre. Beaucoup de TD42 en Algérie ont passé le cap d'1 million km sans jamais ouvrir leur moteur
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Schéma pour phares additionnels (lp)
c'est plus logique expliqué comme ça reste maintenant à faire des tests
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Schéma pour phares additionnels (lp)
si j'ai bien compris l'alternateur remplirait sa fonction pour les 3 LP tant que le moteur est en marche et si les 3 LP sont en marche sans le moteur mais uniquement le batterie il y aurait fuites c'est logique si c'est ça ou pas tu sais avec le ramadhan on réfléchit à 20% de nos capacités
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Schéma pour phares additionnels (lp)
je le trouve bien moi ce schéma après si on se trompe faut voir l'ophtalmo blague à part je suis en train de monter mes LP au total 3 paires de Light force avec câblage d'origine Xenophot LL 100W / 12V donc cela fera 600W Ma question c'est : l’alternateur ou bien la batterie tiendront-il le coup ou faudrait-il rajouter une batterie secondaire
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Kits ressort +5 pour désert
tiens Brahim voila le liens pour la pose http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=45023
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Kits ressort +5 pour désert
alors ta commence a installée ou pas je sais avec le ramadan en deviens des zombie
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Visco coupleur
ta référence c'est celle du débitmètre avec le bout de manchon du filtre à air et ici nini le vend 450 euros TTC. Mais si on insiste avec la ref que j'ai donnée le magasinier la trouve et le prix est de 250 euros TTC (mais sans le manchon) ok des que je repasse chez nini j'insiste avec tes réf
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Y61 td6 : Installation d'un moteur tb42
merci beaucoup pierre pour les plans
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Visco coupleur
y'a dispo en casse ou neuf, il me faut la référence complète pour te donner les prix mais je te rassure c'est moins cher quand France celui-là je viens de passer chez NISSAN Algérie pas trouvé ta Réf ils ont une autre Réf 22680AD20A débitmètre complet Disponible au prix de 228.57 euros TTC et je doute qu'il t’enlève les 17% TVA ce qui ferait 195 euros c'est cher ou pas c'est pas ma spécialité des pièces de 3.0vdi
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Y61 td6 : Installation d'un moteur tb42
oups je ne peux pas ouvrir les sites étrangers Free.fr l’opérateur d'internet en Algérie les bloque, t'aurais pas uniquement les passages de serrage culasse + bielle + calage de la chaine de distribution enfin l'essentiel pour remplacer comme il se doit la segmentation
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Y61 td6 : Installation d'un moteur tb42
inchallah que tu vas trouver la doc tu peux dire que pour une fois je ne l'ai pas sollicité sur autoroute la raison c'est la nouvelle autoroute elle n'a pas encore de station d'essence j'avais levé le pied sur la pédale mais je préfère régler tous ces petit traquas avant le raid d'octobre 600 km de dunes rien que des dunes y'a pas photos le moteur doit être nickel sinon le patrol restera dans les dunes à jamais même le camion d'assistance ne pourra pas le remorquer et je doute que les autres Patrol ou Navara pourront me tracter sur des dunes
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Visco coupleur
y'a dispo en casse ou neuf, il me faut la référence complète pour te donner les prix mais je te rassure c'est moins cher quand France celui-là c'est bon pour les références, je te confirme dimanche pour le prix du débitmètre (notre week-end c'est vendredi /samedi)
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Visco coupleur
ou plutôt un commerce de troc pièces nissan moins chères contre accessoire spécial patrol c'es malheureusement ce qui manque en Algérie
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Visco coupleur
c'est moins cher d'envoyer des colis Algérie-France que l'inverse
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Visco coupleur
y'a dispo en casse ou neuf, il me faut la référence complète pour te donner les prix mais je te rassure c'est moins cher quand France
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Y61 td6 : Installation d'un moteur tb42
Bonjour Pierre y'a un gros problème qui me tracasse ce week-end j'ai fait la vidange complète du patrol 7.3 litres avec du multigrade 20w50 (pénurie en Algérie 15w40 minéral) bref je pars à Oran sur la nouvelle autoroute allez retour 1000 km dans la même journée avec une vitesse de croisière entre 120 à 140 km le lendemain je vérifier la jauge d'huile il manque d'huile je vidange pour vérifier à combien se situait la perte : pas moins de 2.3 litres d’huile perdue disparue sec ! je n'ai pas de fuite d’huile au sol pas de trace d'huile autour du moteur pas de fumée blanche au ralenti sauf quant j’accélère à fond à plus de 4000 tr/min là il y a un peu de fumée blanche Je n’arrive pas à comprendre comment les 2.3 litres se sont évaporés en moins de 24 heures sur autoroute voila le topo bref je suis obligé de refaire le moteur au complet segmentation des pistons et des bagues de soupape j'aurais besoin d'info sur les couples de serrage moteur + les repères de calage du moteur j’espère que t'as ça sous le coude le modèle du moteur c'est TB45S Carburateur en principe le TB45E doit être le même le seul point positif c'est la consommation du patrol 95 = 550 km sur autoroute mais il reste toujours sur 360 km d'autonomie en ville et merci d'avance pierre
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Y61 3.0 : problème moteur
salut, t'as peut-être fait un mauvais plein de mazout les pro vont te répondre
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Kits ressort +5 pour désert
alors Brahim tu les a réceptionnée les paquet cadeau
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Y61 td6 : kit réparation turbo .
ouf tu me rassures lol
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Qui a parlé de sexe faible?
Superbe final dire l équipe US était partante favorite sport féminin par excellence au USA un belle douche froid pour les américaine bravo les jap je n''aurais pas misée sur les jap