caroline

Je vais essayer d'être un peu plus précise. Cela ne se produit pas d'une manière systématique. Il faut que je sois à une certaine vitesse ( + de 90km/h ) pour l'entendre en désaccélération. Je ne l'entendais pas du tout avant ma réhausse et je pense ..moi ... dans ma petite tête aux croisillons J'ai peut-être trop d'épaisseur de cales et l'arbre n'est plus aligné. Je ne sais pas pourquoi mais je focalise là dessus

Pour répondre à Pierre .. je n'ai pas de vibration .. C'est un bruit assez fort de frottement quand je désaccélère à partir de 90km/h à peu près Voilà

Ce que j'aurais voulu savoir c'est si les bruits (ou vibrations pour certains) se produisaient à la désaccélération aux alentours des 100km/h Ce que j'ai compris. c'est qu'il faut tatonner pour mettre la bonne épaisseur de cales !

Pour répondre à Pierre les cales ont été mises entre les longerons et la traverse de boite. Il y a sur le site ds photos et de très bonnes explications là-dessus. Pour revenir à "mon bruit" je ne l'entendais pas avant la réhausse : je vais controler ce que dis Fab64.En fait c'est du bruit que j'ai ... pas de vibrations !

Merci pour cette réponse rapide Je vais regarder un peu dessous voir ce que tu me dis au sujet de cette plaque que l'on peut déplacer. Pour les bruits à la désaccélération je ne les avais pas avant ma réhausse...C'est assez fort et c'est un bruit de "pièces qui frottent" ... agaçant surtout que je ne sais pas du tout ce que cela peut engendrer à la longue

Bonjour Suite à la réhausse de mon Patrol Y60 ( kit ironman + 5 ) je ne peux plus passer les petites. Nous avons bien mis des cales sous la boite de tansfert .. je pense que je suis à 21 - 22mn de cales ... Peut-être justement qu'il y a trop d'épaisseur de cales ... De plus j'ai toujours du bruit à la désaccélération vers 90 - 100 - 110 Peut-être que l'un d'entre vous a déjà solutionné ce genre de blème Merci Caroline

C'est quoi "l'écrou de raccordement d'arrivée du jus" ???? Caroline

Okay ..merci de ta réponse et pour les explications Sinon pour la graisse : c'est de la graisse "verte" ou "noire" ...??? parce que j'ai de la verte dans ma pompe à graisse Pour la photo je ne sais pas trop comment on fait .. tu n'as qu'à me l'envoyer sur ma boite perso : caroline.urso@wanadoo.fr Merci Caroline

Non pas encore .....j'attends.. Ce week end pour le Téléthon le club 4x4 de Nantes propose des baptèmes et j'aurais bien aimé graisser avant !... sinon cela attendra ... cela ne m'empêche pas d'avancer !! Merci en tout cas si tu te proposes de faire des photos. Caroline

Pas vraiment nouveau le sujet .. mais j'aurais besoin d'explication supplémentaires ou plutôt de photos..rien de mieux ! Les "bols" en bout de pont avant sur mon Patrol (Y60) m'ont l'air bien "secs". En faisant des recherches sur le forum j'ai vu que le sujet avait été traité mais si quelqu'un de sympa pouvait me faire une photo de l'endroit exact ou se trouve la vis à enlever pour pouvoir y mettre un graisseur ! Merci Caroline

J'aimerais avoir une idée du cout de ce boitier : celui qui commande les 2 relais des bougies de préchauffage. J'avais un probléme au démarrage le matin ... et après avoir fait changer les bougies de préchauffage le copain mécano m'a dit que le boitier qui commande les relais devait être quelque peu défectueux . .. Quelque peu car je démarre tout de même mais mal , il y a des ratés et puis de temps en temps mon voyant de préchauffage reste allumé ou clignote. Donc j'aimerais savoir si l'un ou l'une d'entre vous a déjà fait changer ce boitier et le cout (apparemment chez Nissan cela coute dans les 550 euros)

Je vote pour le 1 Le 2 on ne voit pas grand chose des "patrols" Si je puis me permettre un commentaire j'aurais mis sur le 1 les 2 "patrols" en action ....voilà un simple commentaire qui n'engage que moi ! Caroline

Dommage que cette sortie soit un vendredi car de Nantes ....je suis vraiment tout près. Une autre fois si je suis disponible cela me ferait plaisir de vous rencontrer !