chouchou66

tu aurais pas plus de details sur ton parechoc arriere stp il m'interesse drolement le marche pied c'est celui d'origine ou pas comment a tu fixe les tubes merci

bon voila je vais mettre des ressorts de 61 court et on verra bien ce que ca dit au pire je mettrais des cales voila a plus

demande a trollisimo il a mis des cales et y va mettre des jumelles

ahhh c'est quoi

bon be je me demerderais autrement

bonjours voila on me propose de mettre des ressorts de 61 court sur mon 60 court alors des questions me turlupine est ce possible a faire si c'est possible cela revient il au meme que de mettre des ressorts de 60 long en fait je cherche a mettre a la base des ressorts de 60 long car plus ferme et par l'occasion rehausser un peu le troll ( +3 je crois ) ceci car je charge le coffre de bois donc pour compenser un peu mais les ressorts de 61 court ferait la meme chose merci d'eclairer un peu ma lenterne

tu soude la baterie debranche uniquement sinon y faudra que tu m'en paye un autre

d'accord j'ai compris c'est clair pas de soucis particulier sauf qu'il toujours garder un axe definit avant le demontage merci bien pierre pour cette info claire a plus

axactement c'est ca un caoutchouc qui sert a proteger la jonction entre les 2 demi arbres de transmission personne les a jamais separer ces demi arbres

salut a tous voila il faut que je change mes caches poussieres de l'arbre arriere quel est le meilleur moyen d'y parvenir merci

t'as qu'a mettre une vanne manuelle que tu ouvre avant de demarer et ferme quand tu arrette le moteur

super cool franchement je suis jaloux c'est toi perso qui la fait en tout cas c'est chouet et bien propre tout ca

surtout il faut avoir une plume a la place des pieds et non une enclume sinon boujour les figures voir la casse

pareil et ca ne peut que lui faire du bien car trop de crasse empeche un refroidissent meme minime ce qui n'est pas negligeable dans des pays comme le maroc

pour la couleur je le verrais bien tricolore

salut olivier bon avant qu'un 4x4 soit oblige de mettre des chaines il en faut mais quand meme lorsque qu'il y a plus de 15 cm de neige suivant les montes que tu as il est parfois mieux de mettre des chaines devant pour pouvoir avoir un meilleur directionnel surtout si tu as tendance a avoir le pied lourd sur sur la pedale de droite. pour ma part qui habite a la montagne je n'ai utilisais les chaine aucune fois d'ailleur je n'en ais jamais eut mais bon depuis cette annee oui car la marechaussee te renvois de la d'ou tu viens si t'as pas des chaines meme si tu as un 4x4 c'est pas pour autant qu'ils nous oblige a les mettre faut juste les avoir dans le coffre et tout ca a cause des S.U.V montes en pneux routes et qui font n'importe quoi voila j'espers t'avoir apporte de bons renseignements a oui j'oubliais si tu fait du TT alors la oui il faut mettre les chaines voila pas plus pour moi a plus

un lecteur cd a 2 balles 4 hp qui jbl qui etait avec le troll a son achat et j'ecoute de tout et de rien

pour l'instant les vrai voyage de vacance se font en avion car on va souvent au canaries, on en profite pas de gosses sinon les week end d'hivers quand on dessend de notre montagne pour aller dans la plaine on le fait en troll pour le plaisir et pour une question de pratique quand il neige

y60 de 91 203 000 pare buffle pneu 31 10.5 15 volant sport voila c'est tout

la meilleure solution c'est d'habiter hors de paris la plus de problemes du mons pour l'instant

les biocarburant seront legalises uniquement quand ils auront trouve comment les taxer sans qu'on s'en appercoive de suite.......

si tu achete en neuf, fais en sorte que le revendeur te délivre un pare buffle homologué (meme si la législation est très floue là dessus) et garde le certificat dans ta boite à gant. le jour ou un schtroumpf t'arrêtes.... non je vais essayer de le prendre d'occase

t'es sur du prix car pour un king cab un moyeux manuel c'est 200 euros et des brouettes c'est qui ton accesoiriste

bon je n'ai pas de tourne gauche le percage moai mais le probleme c'est que devant il ne sont pas visse donc demontage obligatoire mais la tete du moyeu (l'ecrou qui sert a bloquer) ben casse donc la j'arrete les frais et passe chez nissan. apres quelques jours et 2 moyeux neuf car le deuxieme ne s'enclanche pas et une pompe a eau au passage (normal) j'ai recup hier la bete tout va bien merci pour ces renseignements je les garde qd meme de cote ca peut servir