pas trol

Ok Pierre

Je vais en parler au mecano pour voir l'ecart de prix entre tous les roulments et juste ceux qui sont morts on verra si la difference est jouable financierement .

Mais tu as raison sur le pricipe si c'est pas trop cher bien sur je ferrai tous faire

Merci

merci les gars

Pour moi de toute maniere si il y a qu'un roulement à changer je changerai juste celui la, j'ai telephoné hier à un mecano qui m'a tenu le meme discour que toi jeannot il m'a aussi parlé de ce fameux roulement

Par contre l'embrayage avec il y a de fortes chances que ca vaille le cout

Il m'a dit que pour montage demontage de boite il fallait en gros 10 heures de Mo ca parrait correct non.

Salut

Puisque je dois me resigner à changer mes roulments quelqu'un à t'il une idée du montant de la facture pour

embrayage et roulements de boite

dans un garage evidemment car la je me sent pas de taille à affronter la bete.

Merci

merci Pierre pour ton schema je comprend mieux en effet le bruit constant sur tous les rapports.

et à combien de kms tu avais eu cette mesaventure zep ?

le bruit etait il different selon les rapports ,ou similaire

merci

oui je comprends bien vos explications

ce qui me pose à douter c'est que le bruit que j'entends est vraiment le meme sur tous les rapports et surtout meme localisation comment expliquer que chaque roulement usée fasse le meme bruit, a moins que tous les roulements tournent ensemble quelque soit le rapport enclenché

en quel cas j'imagine bien que la il n'y a pas d'alternative effectivement.

J'hesite avant de me lancer dans cette reparation car cout et difficultée pas la meme qu'un simple embrayage et je voudrais pas demonter la boite pour rien comme elle n'a que 95000 kms je suis tres etonné mme si c'est un probleme recurent sur nos trols

merci

effectivement quand je debraye en roulant plus aucun bruit sur aucun rapport si les roulements etaient HS ils devraient etre entrainés par les roues et continuer à chanter c'est ca l'idee si je comprends bien

Salut

Y a t'il un test pour savoir faire la difference entre un bruit de butee d'embrayage ou roulements de boite sur un bruit sourd type roulment sur tout rapport sauf 4 eme meme localisation meme intensité sur chaque vitesse à 95000 kms

En fait y aurait 'il une raison que sur la 4 eme la butée d'embrayage ne fasse pas de bruit (prise directe rapport avec embrayage?)

Merci de vos lumieres

A+

Salut à tous et merci pour tous les tuyaux

Bon apparement va falloir aller au mecano pour demander le prix si ca reste aux alentours de 4000 balles ça sera plus abordable que l'echange standard

Bye à tous

oui en effet avant de changer j'aurai essayer de reparer de toute maniere pour le moment le bruit est acceptable et n'empire pas je le surveille il est discret sur 1ere et deuxieme falgrant sur 3 et 5 et inexistant en 4 il doit y avoir un lien avec la position des pignons sans doute;

Quel sera le signe qui prouvera l'aggravation augmentation du bruit ou vitesse qui passeront mal?

Merci

Je suis le premier proprio et j'ai l'impression que le bruit de boite est arrivé progressivement apres la premiere vidange vers 75000kms .

Cela laisse une fois de plus planer le doute de la qualité de l'huile car la vidange a été faite par un pro et je ne sais pas ce qui a été mis comme huile .

depuis j'ai vidangé moi meme avec de la gl4 comme préconisé mais le mal est surement fait.

oK je laisse tomber les additifs ,et je vais continuer de rouler comme ca on verra bien de toute maniere quite à changer de boite autant aller au bout de celle là surtout que ca fait bien 25000 kms que je roule comme ca

A++ a tous

Salut

Sur mon y60 de 100000kms j'ai moi aussi un bruit essentiellement en 5e mais aussi en 3e ca ressemble à un bruit de roulement et il est plus falgrant quand le moteur force en cote par exemple .

J'ai donc l'impression que je fais parti des malchanceux qui ont un gr aux roulements fatigués il est vrai que j'ai fait quelques randos assez hards et longues plusieurs milliers de kms en 4x4 depuis son achat neuf en 94

je me posai la question des additifs type mecacyl pour voir si ca faisait diminuer le bruit qu'en pensez vous .

Amicalement

Merci pour toutes vos reponses

Je vais acheter aujourd'hui la BP 75w90 en GL 4 car j'ai vraiment pas trouvé autre chose et vos réponses me paraissent cohérentes logiquement 75w90 permet en effet d'etre plus efficace au froid ça ne devrait pas nuire au bon fonctionnement de la boite apparemment il y a deja des trols qui roulent comme ça donc j'y vais .

Amicalement

Jean Louis

Merci Pierre

Mais les pages du manuel sont pour un Y61 ou un Y60?

Oui Norauto vend de l'huile ils ont meme pas mal de choix au moins 6 ou 7 huile de boite.

A+ et merci pour la reponse Fab

Salut

J'ai vu chez Norauto de l'huile de boite BP 75w90 api GL4,

sur la RT il est conseillé de mettre de la 80w90 ,pensez vous qu'il y ai une grosse difference de viscosité entre ces deux huiles.

Logiquement d'aprés mes maigres connaissances la 75 devrait etre superieur pour le froid. peut etre trop fluide pour nos boites de Y60?ou bien c'est ok et je peux y aller.

Je voudrais faire cette vidange car je ne sais pas ce que contient ma boite comme qualité d'huile,et vu qu'on trouve plus favilement de la GL5 je m'inquiete un peu.

Merci

Merci Fab

Pour de la reponse rapide c'est de la reponse rapide,tu me tranquilise car j'ai deja commandé les amortos et d'un coup j'ai eu une petite frayeur.

Amitiés aux Basques j'adore votre coin .

Salut à tous

Le montage d'amortos OME aves ressorts d'origine sur un GR KY60 va il modifier la hauteur de caisse ?Car je suis tres juste en hauteur dans mon garage

Merci

pour moi la solution a été le montage d'une electrovanne sur canalisation de gaz oil avec un inter planqué .

En cas de vol le trol demarre vide son filtre et cale au milieu de la route ,quand ça m'arrive lorsque j'oublie mon anti vol il suffit de reamorcer le filtre à GO, mais pour un voleur je pense pas qu'il bricole au milieu de la route.