rmy95

C'est le même que le tien 10/2001 acheté au Luxembourg. J'ai 205000 km, jamais tracté, quasi jamais de 4X4, Région parisienne + autoroute. Je vais me renseigner pour faire reconditionner la boite par un spécialiste, on m'a conseillé la société Monsieur Transmission. On donne la boite il la reconditionne et te la ramène avec une garantie. L'un d'entre vous a-t-il déjà fait ce type d'opération ? Merci pour vos réponses

OK je m'aperçois que le pb est connu. Est-ce que le changement de pignon de l'axe et de tout ce qui est nécessaire est difficile. Avez vous un guide pour effectuer cette réparation. Merci pour vos réponses

Bonjour, j'ai un patrol châssis long 3.0 DI de 2000. Depuis ce WE, la 5ème ne passe plus et fait un gros bruit de frottement. Même à l'arrêt, si je passe la 5ème et lâche l'embrayage un gros bruit de frottement mais la vitesse ne semble pas enclenchée. L'un d'entre vous a-t-il un idée. Merci.

bonjour, le lien fourni qui pointait sur un débitmètre dans e-bay n'est plus actif. As-tu un autre moyen pour que je puisse commander cette pièce ?. Merci pour ta réponse.

C'est la première fois que j'utilise un forum pour avoir des renseignements. Je suis agréablement surpris par la qualité de vos réponses. Je vais digérer tout cela et vous tiendrai au courant. Merci encore à tous.

merci pour la réponse, un débitmètre coute une centaine d'euros, il y a-t-il un moyen simple de le vérifier ou éventuellement de le faire vérifier.

Bonjour, j'ai un Patrol 3.0 GR de 2000 ety je suis néophyte en mécanique. Suite à la casse du turbo, je l'ai fait changer. Par la suite mon patrol fonctionnait quelques Km puis s'arrêtait, je passe les détails. Résultat, J'ai fait reconditionner la pompe à injection (2800euros). Maintenant il fonctionne mais je trouve qu'il est mou, il monte dans les tours mais donne l'impression de ne plus avoir de couple. De plus et je ne sais pas si c'est lié, et c'était déjà le cas avant la casse, un voyant orange celui qui ressemble à une pompe s"allume systématiquement au dessus de 140 km/h sans conséquence apparente, je dois couper le moteur pour l'éteindre. Le débitmètre d'air peut-il être en cause ? avez-vous un avis ? Merci pour votre aide