alextroll

Panne trouvée 😪 turbo hs, l'huile passe dans les tuyaux et fait merder le boîtier adonis 

Oui c'est 1 lent et 4 rapides.

J'ai vu qu'il faut débrancher la batterie 24h pour effacer les défauts du coup on verra bien demain soir 🙂

Apparemment si j'ai bien lu le code défaut sa serait 14 capteur vitesse véhicule, je ne vois pas le rapport avec la panne 🤔🤔

Bonjour à tous,

J'ai un soucis avec mon y61 td6, il coupe l'accélération en roulant. Quand je me gare il tourne sur 3 pattes à 400tr/min.

Parfois il a un ralenti instable ou alors c'est l'inverse il accélère à fond en roulant en laissant un brouillard noir derrière. 

Je précise qu'il est encore en pompe électronique et a un boîtier adonis depuis 1an.

Le problème est présent aussi bien boîtier sur ON que sur OFF.

Merci d'avance pour vos réponses 😁

Salut Bast tu as trouvé ton soucis depuis le temps ? Le mien me fait pareil depuis quelques jours 😔

Oui pour le réglage je peux lui faire confiance, il a démonté 3 fois le nez de pont pour vérifier le réglage, il passe une feuille de papier entre la couronne et le pignon d'attaque, aucune déchirure.

est-ce que ça ne pourrait pas venir d'un défaut de couple conique ?

Salut à tous,

suite au montage de couples coniques court en 4.88 sur mon patrol td6 court, je me retrouve avec un ronronnement désagréable en roulant.

J'ai l'impression que mon arbre de transmission ou que la boite de transfert va exploser à chaque décélération ou quand je débraye et que le troll est en roue libre, c'est horrible pourtant les couples sont neufs, les roulements de nez de pont d'origine Nissan sont neufs aussi :2 (8):

Merci d'avance pour vos réponses et précieux conseils :2 (15):

Je n'arrive plus à insérer d'images, ça ne répond pas

Un peu de nouvelles du troll qui a bien changé depuis le temps

Alors il a reçu :

- kit +10 king springs

- barres panhard réglables avant et arrière tough dog

- Déport de tirants avant

- Durites aviation +10

- Une cale à l'arbre de transmission arrière

- Des couples coniques en 4.88

- Un blocage avant pneumatique ARB

- Une pompe meca réglée aux petits oignons

- Un twister Green XL

- Turbo à 1 bar surveillé par un mano

- Un pare chocs avant 4x4COM avec feux à leds intégrés

- Rampe à leds de 55cm sur le pare chocs

- Rampe à leds de 107cm incurvé pour mettre au dessus du pare brise (pas encore montée )

- Des Silverstone MT 117 xtrem en 35/11.5/15

Et j'ai oubli certainement

Allez place aux photos

Le voici en pneus route 285/75r16

Les photos du dessous

Tu as fait quoi comme pare chocs arriere?

Merci les gars

Corri, l'unimog a du se faire tirer par le marmon mais je suis tombé en panne de batterie donc je n'ai pas pu finir la video

oui la meteo était avec nous:2 (15):

pour les interessés, rendez vous l'année prochaine

Oui c'est clair, on c'est bien amusé!!!

Allez voici la suite

Allez encore une petite serie de camions

La preuve que les femmes ont leur place en TT

Son mari n'a pas su sortir par contre

Un peu de casse et des frayeurs

Encore quelques photos de mon troll

Et pour finir voici 2 videos

La suite prochainement

La suite encore

Mon troll en action

Les camions

- - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - -

Chouette terrain , merci pour les photos .

DE rien Laurent, comme promis je fais un post avec plein de photos:2 (15):

La suite

Voici quelques photos du rassemblement annuel de mon club qui c'est déroulé le 7 et 8 septembre.

on commence avec les fans du bourbier!!

Même l’intérieur n'est pas étanche

Ca ne craint pas trop de rouler comme ça ? C'est vraiment léger le craquement et ce n'est pas tout le temps.

Car j'ai un rassemblement 4x4 ce week-end et j'aimerais que ça tienne pour le week-end, après je démonte tout.

je parle des 2 Pierre

Je vais commander un kit de rénovation car j'ai les joints racleurs et les joints des moyeux fatigués, ils ont dû laisser passer de l'eau et de la boue

Merci donc je vais commencer par changer les roulements et je serai fixé

Quelques photos du troll pour donner des nouvelles

Petit essai d'un talus mais ça ne grimpe pas

Et une petite dernière pour finir

Je pense aux roulements aussi car avant de les resserrer c'était nickel et là j'ai un craquement.

J'ai les roulements dans le garage, je vais commencer par changer ça après on verra:2 (15):

J'ai oublié de préciser qu'en tout terrain en 4x4 courte, quand je descends avec le pied sur le frein, ça craque aussi

Bonjour à tous,

j'ai un craquement dans le pont avant quand je tourne les roues, je pensais à un joint homocinétique mais ça me le fait aussi en 2RM et les moyeux manuels en 4X2 !

Ca peut être un roulement ?

Merci d'avance pour vos réponses. :betm13: