trollbzh

j'ai branché en directen reliant l'arrivée et la sortie electrovanne entre elles pour la durite c'est de la durite renforcée que je compte mettre

bonjour a tous j'ai un probleme de bloc ar impossible de le bloquer au debut je pensais a un probleme d'electrovanne mais en suprimant l'electrovanne et en branchant les durites en directe c'est toujours pareil aussi je pense que ca vient de la capsule sur le pont ar ma question est la suivante pour demonter la capsule faut il démonter le nez de pont? avant de demonter je vais changer les durites de l'electrovanne jusqu au pont arriere peut on mettre de la durite caoutchouc souple ? merci de vos réponse

salut frizey si tu veux nous rejoindre un de ces jours pas de probleme après avec un 61 long ce sera peut-être un peu compliqué car certains passages sont relativement étroits mais il n'y a rien d'obligatoire et de nombreux échappatoires Pour l'instant le club est un peu en stand by du fait des vacances mais on reprend ça de pied ferme mi septembre

et encore il a de la chance (le 60 blanc) il aurait pu partir avec le courant et là c'est autre chose je me souviens d'une histoire comme ça où on avait récupéré un 3l3 qui avait dérivé sur 100 ou 150 mètres avant de s'échouer sur la rive opposée parmi les arbres je ne vous raconte même pas la galère pour le tirer de là forcement moteur cassé et panique à bord

une chose est sure c'est que l'eau et la mécanique ça n'a jamais fait bon ménage Pour deux minutes de plaisir six mois d'emmerdements j'en ai fait l'expérience il n'y a pas très longtemps au salon du véhicule d'aventure Une autre chose, si on veut rouler sur terre on prend un 4x4 autrement il existe des choses que l'on appelle bateau Ne pas confondre les deux

oui c'est du pas standard prix de l'opération 3,26 euro pour 20 vis vis diamètre 4 longueur 45

oui elle a l'air c'est la rondelle rover qui donne cet effet elle n'est pas a la bonne taille c'est une rondelle de 5 alors que normalement c'est du 4 que j'aurais dû mettre mais je n'avais que ça sous la main je la changerai plus tard maintenant que je peux les démonter comme je veux

ça y est j'ai changé les vis des chapeaux de moyeux elles sont apparentes donc plus de problème pour les démonter et ne défrise pas l elles sont montées avec de la pâte à joint pour les rendre étanches une petite photo s'impose

ouais merci du conseil mais on ne risque pas de les perde en tt ? car sur mon trol je me suis rendu compte qu'il y en manquait une j'ai peut-être trouvé un autre style de vis j"en dirai plus si ça fonctionne

j ai réussi a en sortir une après pas mal d'effort dès que je trouve le temps je vais aller voir au comptoir métalurgique de bretagne c'est une boite qui fait plein de chose comme ca si par hasard ils auraient ca sinon il faudrat attendre et voir ca avec euro 4x4 parts j en ai trouvé ailleurs mais bonjour le prix 4,16 euro la vis je trouve ca un peu cher

oui et c'est bien la le problème après plusieurs démontage les tetes de vis sont arrondie et apparament cela arrive très souvent d'après le gars de chez euro 4x4 parts que j'ai eu au téléphone

oui c'est en forgeant que l'on devient forgeron

je ne veux pas incriminer personne par mes propos mais simplement exprimer ma déception au vu du week end que nous avons passé cela dit la partie salon a proprement dit était top

zone de franchissement ??j ai pas vu à part une grimpette sympa le reste n’était que trous de boue et trous d'eau, pour preuve un Unimog a cassé son moteur la prochaine fois je viens avec un zodiac au moins j'aurai les fesses au sec ce qui n'a pas été le cas sans compter la casse du relais de préchauffe, boitier de préchauffe toutes les ampoules, etc !!!!!!! pour moi c'est pas ça faire du franchissement si ils y en a qui aiment ça ok pour moi et certains de mes amis c'est non

salut a tous super week end au sva ? ????? nous nous sommes déplacés en groupe avec tout le matos plateau véhicule et tout le toutime a notre arrivée aucun endroit pour poser les plateaux et personne pour nous renseigner un peu décu par la zone de franchissement qui était a notre gout trop humide cela ressemblait plus a une traversée de lac que a un terrain de 4x4 d'ailleurs on a faillit lacher un moteur qui a avalé de l'eau donc démontage des bougies de préchauffe pour vidanger les cylindres et après vidange du moteur la on a trouvé 17 litres d'huile et d'eau mélangé dans le carter moteur depuis plus d'eau sauf dans le ricard!!!!! en ce qui concerne la zone de bivouac messieurs les organisateurs pensaient au gens qui dorment sous tente cela ressemblait plus a un champ de mine que a un coin de bivouac(boue cailloux ) pour ma part je suis venu cette année en temps que pratiquant tt ce sera la dernière je reviendrais en temps que visiteur pour l'aprés midi et surtout pas pour faire un bivouac si je devais donner une note au sva se serai juste la moyenne désolé pour les bénévoles comme toi laurent 44 qui ont trimés tout le week end mais moi je n'ai pas passé un bon week end

je ne sais pas trop vu que je n'arrive pas à les sortir les têtes de vis sont arrondies si quelqu'un a des infos à ce sujet je suis preneur

merci massi+ du renseignement la référence pour ces fameuse vis est pkv1002 je crois que je vais attendre que euro4x4parts en ait tant pis pour la sortie du week-end prochain

merci jeff je n'ai pas trouvé mon bonheur sur ebay je continue mes recherches si vous avez une idée je suis preneur !!!!!

personne ne peut me donner une autre adresse car urgent

salut je te remercie pour le lien je les avais deja appelé mais pour l'instant ils sont en rupture de stock pas dispo avant 2 ou 3 semaines

bonjour à tous je viens à la pêche aux info voila je vais changer les joints homocinétiques sur mon patrol gr y60 mais pour cela il faut que je démonte forcement mes moyeux débrayables de marque AVM, hors les vis de chapeau sont hs ! la solution est de percer par dessus ma question est : où peut-on trouver ces fameuses vis à un prix correct ? car j'en ai trouvées mais je trouve cela exagéré, 50 euros pour 12 petites vis de m;;;;;

salut steph je vois que ton troll a du succès tiens je te mets deux photos du mien avant

et le petit bouton magique!!!!!!!!!!!!!!!

achette toi le 4x4 qui te branche et la pratique viendra au fur et a mesure de tes sorties il n'y a pas de 4x4 pour débutant et pas plus pour les gens expérimentés fait toi plaisir la vie est courte

vois du cote de chez cdv 4x4 a plouay pour ta porte peut etre qu'ils auront ca