La buche

Ok, merci, c'est bon à savoir.

Si le transfert est celui du Terrano 2,7 TD, c'est de la Dexron qui est préconisée

Pas de probleme de roulements pour celle là, sauf celui de l'arbre primaire.

Je pense que c'est cette boite qui équipe le Patrol 2,7TD, mais je ne suis pas sur, d'où ma question.

C'est une colle?

Le 2,7TD a la FS5W71C.

Le 2,7 TDI a celle là, mais le 2,7TD non. Il faut que je cherche la référence.

La boite est celle du Terrano 2,7TD ou celle du 2,7TD intercooler, car ce ne sont pas les memes?

Ok, merci.

Derniere petite question. Le Baroud 2,7Td a t'il une vanne EGR?

Ok, merci.

Ok, merci.

Oui, je connais bien ce moteur, j'ai un Maverick, super moteur,a l'ancienne, très fiable et coupleux. Ce que je voulais savoir, si des Patrol avec ce moteur avaient été assemblés au Japon.

Il y a eu des Baroud 2,7?

Quels modeles ont été fait au Japon, les premiers 3,3?

Ok, ,mais je pense que la tole des anciens était plus solide que celle des derniers, meme si leur but ultime est de finir en dentelle.

Bonjour a tous. Pourquoi les derniers Patrol Baroud sont ils tant sujet a la corrosion? On voit des modeles de 2001 completement pourris! Merci.

Bon, je suis allé l'essayer. Entretien suivi, pompe injection mécanique, aspect correct pour un véhicule de 250 000 km. Mais gros soucis pour moi : il est où le moteur ???? Par les petits virolos montagnards de chez moi, rien au dessous de 2500- 3000 tr/min !!! Quand je le compare avec mon Maverick 2,7TD, c'est le jour et la nuit ! Donc je repars sur mon idée de Baroud.

Qui pourrait me donner le PTAC de l'Y61 TD6 SVP, merci !

Ma remorque est détarée à 900 kg de PTAC, donc ça doit passer avec le B96 ! Mais ça fait faire un joli chèque pour pas grand chose !

En PTAC, ça fait quoi ? Pour savoir si j'aurai droit à passer le B96 ?

Tout à mes recherches, je suis tombé sur un Y61 2,8TD à 12 km de chez moi, 250 000 km, culasse, turbo, poussoirs hydrauliques et distribution neufs, pas de corrosion, 5 500 € à débattre. Alors, je m’interroge. Bonne ou mauvaise affaire ? Je vais forcément avoir droit à la pompe injection et aux roulements de boite ? Sachant que je vais faire 5-6000 km par an sur petites routes en tractant quelquefois ma remorque.

Comme tu dis ! Entre les tas de rouille et les proprios qui croient qu'ils sont assis sur un tas d'or alors que leur Troll a 350 000 km, c'est dur !

Ben, c'est dur-dur de trouver un Baroud correct à prix raisonnable !

Sur un Terrano, la 1ere est en haut.