barbu13

bonjour a tous. petite question: pour changer les silentblocs de tirant de pont est il vraiment necessaire d'avoir une presse? ou avec un bon etau est ce que ca se fait bien? merci.

avec une plate ca peut arriver quand on prend un trottoir de biais un peu fort. donc je pense qu'avec un 4x4 ca peut aussi arriver avec quelque chose qui aurait un angle comme un trottoir, mais en plus grand ou plus saillant, genre une arrete de rocher prise un peu violement.

un diesel c'est pas une essence. pour que la combustion soit la meilleure possible il faut une temperature avoisinant les 90° pour un diesel. sur une essence il y a une etincelle pour la combustion. qui dit mauvaise combustion, dit lavage des cylindres. c'est pour ca qu'il faut laisser chauffer un diesel avant de rouler. plus tu fais de petits trajets et plus tu roule souvent a "froid"; donc plus tu use prematurement tes cylindres et ta segmentation. plutot que d'essayer de retarder la montee en temperature de ton moteur, il vaut mieux essayer de refroidir au mieux le LDR (radiateur plus grand, ou rajout d'un ventillo). ceux qui roulent comme ca en faisant beaucoup de petits trajets, ca m'etonnerait que les moteurs depassent les 300 000 KMS, voire meme moins.

le circuit de refroidissement est etanche et sous pression. je vois pas comment la boue peut y entrer. ou alors tu roule bouchon de radiateur enleve!

super ce lien! quel est l'avantage d'un visco par rapport à un électrique ?

je connais pas le 3,3. utilise la fonction recherche et regarde les problemes qui reviennent regulierement sur ce 4x4. tout ce que je peut te suggerer, c'est de regarder la corrosion.

deja nous on a de la chance on a pas trop de sel sur nos routes.

ils ont quand meme un ennemi mortel et sournoi: la rouille

si c'est un 6 cylindres c'est un 2,8 si c'est un 4 cylindres c'est un 2,7

si je me trompe pas: 160: clignotants sous les feux: 3,3 et 3,3TD 260: clignotants a cote des feux: 2,7 perkins 2,8 2,8TD 2,7TD

les seuls baroud 2,7TD ont ete fabriques de 1999 a 2001. c'est le moteur du terrano. http://www.leboncoin.fr/vi/92640687.htm c'est le mien.

si tu as des boulons dont le filetage ne descent pas jusqu'a la tete du boulon, alors tu serre jusqu'a ce que l'ecrou arrive en fin de filetage.

les volumes d'huiles sont proportionnels a la cylindree du moteur. je pense que si on avait la meme huile dans nos moteurs on pourrai en faire autant. pour faire 100 000 KMS sans vidange, il doit y avoir de sacres bons additifs dans l'huile!

je suis pas sur que sur les camions ce soit pareil. sur un mercedes actros, premiere vidange preconisee par le constructeur 100 000KMS. je croit que chez man, c'est 120 000KMS.

il me semble avoir lu que les polyeretane donnent un peu moins de debattement que les cahoutchouc d'origine. pour tes cales met du frein filet et tu verras bien si ca prend ou pas du jeu. si ca en prend c'est que les cales s'ecrasent.

j'ai jamais dit que c'etait bien; j'ai juste fait une analyse du lien que tu as poste.

t'as tout compris

chacun preche pour sa paroisse. si j'ai bien compris ce scientifiques, les additifs sont hyper mauvais SAUF ceux qui sont deja present dans l'huile quand on achete le bidon. c'est lui qui le dit, toutes les huiles contiennent des additifs. ceux qu'il a decide de metre dans une huile sont bons, les autres, non. a vous de juger. pour moi c'est uniquement de la pub pour des huiles dont il a participe a leurs elaboration. c'est normal qu'il critique un produit qui ameliore (ou pas) les qualite de son huile.

y a des trucs bizzare des fois. dans le pont arriere du GR il rentre 2,5l; eh bien moi il en est rentre presque 3,5l avant que ca degueule. j'ai roule un peu pour faire chauffer et j'ai reverifie le niveau: toujous bon, pas de surplus.

quand on demonte quoi que ce soit sur le circuit hydrolique des freins, le mieux est de refaire une purge complete: c'est pas complique, vite fait, et peu onereux. ca peu y faire que du bien a ton gros.

si tu as foire le raccord, il te reste la solution d'une bonne pince etau.

le plexy ca se raye facile et tres vite.

l'acetone dissou bien la colle, alors pourquoi pas?

j'avais pas vu que c'etait du 17

va voir chez alibaba.